Киевский метрополитен

Вот не верю. Иначе бы уже засыпали, ан нет, почему-то отсыпали четко под основание и не дальше.
Ставлю как минимум на минимальную гидроизоляцию.

Очень дорогое разворотное кольцо получится. Еще неизвестно будут ли люди активно пользоваться трамваем, поскольку он целиком зависит от электрички.

Еще неизвестно будут ли люди активно пользоваться трамваем, поскольку он целиком зависит от электрички.

Запустить ГЭ на целый день и обрезать до путепровода на Ватутина маршруты маршруток, которые потом идут на Троещину по Бальзака...

Анатолий писал(а):обрезать до путепровода на Ватутина маршруты маршруток, которые потом идут на Троещину по Бальзака...

Автобусы пусть обрезают. Маршрутки сами обрежутся ежели захотят.

по подземному переходу ржу над местной дисскусией)))

Ребята, под ЖД именно таким профилем выполнена КУЧА проездов-дренажей и т.п. А тут трамвай все паламанает))

TANK писал(а):по подземному переходу ржу над местной дискуссией)))

Ребята, под ЖД именно таким профилем выполнена КУЧА проездов-дренажей и т.п. А тут трамвай все поламает))

Можно фотку хоть одного проезда или дренажа?

под рукой нету, но на всех реконструированых кирпой участках они стоят.

В том числе их навалом так же на одесской трассе.
Кстати фраза Метробудовца не исключает гидроизоляцию.

TANK писал(а):по подземному переходу ржу над местной дисскусией)))

Ребята, под ЖД именно таким профилем выполнена КУЧА проездов-дренажей и т.п. А тут трамвай все паламанает))

DFAW писал(а):В том числе их навалом так же на одесской трассе.
Кстати фраза Метробудовца не исключает гидроизоляцию.

Вопрос не в том что его везде кучи и навалом, а в том, что сам профиль - ничего не несет.
Ставлю литр березового сока на то, что лист будет выполнять роль опалубки для монолитного ж/б.

ставку не приму ибо у самого березовый уже кончился))) просто ждем))

ПС - смысла собирать такую конструкцию для дальнейшей заливки, если проще и дешевле кинуть сборный ЖБ?

TANK писал(а): ПС - смысла собирать такую конструкцию для дальнейшей заливки, если проще и дешевле кинуть сборный ЖБ?

Аналогично эстакаде, смысл городить монолит, если дешевле кинуть сборный ж/б?

выпуски из фундамента есть что б завязать арматуру?

ну тут разная длинна пролета. как я вижу будет эстакада как на набережной, с предварительным натяжением и т.д.

Анатолий писал(а):Запустить ГЭ на целый день

Ну, эту надежду ЛиС нам уже давно обрезал ржавым серпом (см. тематическую ветку) Разве что УЗ положит новые пути в р-не Борщаговки по цене высокоскоростной магистрали.

YuraK писал(а):Цена вопроса в нынешних реалиях, делают эту идею абсурдной.

dm писал(а):Очень дорогое разворотное кольцо получится. Еще неизвестно будут ли люди активно пользоваться трамваем, поскольку он целиком зависит от электрички.

Ребята, вас сейчас могут наказать за как бы "клевету". Ну, то есть за неспособность видеть ненужное хорошее

metro80 писал(а):Ребята, вас сейчас могут наказать за как бы "клевету". Ну, то есть за неспособность видеть ненужное хорошее

Разочарую. Все эти сообщения уже были многократно перечитаны модераторами.
Лучше следи за собой ибо следующий подобный вброс с учетом твоего общего "послужного списка" закончится профилактическим баном.