Я тут на интересную статью наткнулся. Кто что думает по этому поводу?
Новое метро рушит наши дома!
http://www.blik.ua/content/view/37035/39/
До открытия трех новых станций метро на Теремки осталось чуть больше месяца. Напомним, пассажиры начнут пользоваться станциями «Демеевская», «Голосеевская» и «Васильковская» 15 декабря. И чем ближе этот день, тем страшнее некоторым местным жителям.
Их дома разрушаются с тех пор, как начали прокладывать подземку. А что будет, когда начнут ходить поезда, люди боятся и думать.
По стенам дома по пр. 40-летия Октября, 46/1, пошли гигантские трещины.
– Дойдет до того, что 15 декабря мы выйдем под метро и не дадим его запустить! – отчаянно говорит управдом Татьяна Марченко. – Куда мы только ни обращались – и в жэк, и в райадминистрацию, и в мэрию, ответ один – «дело на контроле». Институт строительных конструкций провел обследование стен и фундамента. В выводе указали, что «процесс усадки дома продолжается» и что «пуск метро негативно скажется на несущей конструкции». Нам страшно здесь жить!
– Рвет обои, падает плитка в ванной, – жалуется жительница дома Валентина Лебедь. – Я чувствую вибрацию! Мы очень боимся, что рухнет дом. Собираемся даже купить сейф, чтобы держать там документы и драгоценности, а то мало ли что случится.
А семья Цыбуль, которая живет в самом пострадавшем от трещин подъезде, с ужасом вспоминает день, когда им рухнул на голову потолок!
– В 6 утра мы спокойно спали на диване, – рассказывает Петр Цыбуля. – Вдруг как затрещит. Я кубарем скатился на пол. Пришлось вызывать «скорую». А ведь теперь в этой комнате стоит кроватка внучки Анастасии (1 год). Переживаем, что с запуском метро дом рухнет.
Жители дома по ул. Васильковская, 11/11, в панике – почти под их домом будут ходить вагоны метро! До станции «Васильковская» рукой подать. Трещины «разделили» дом напополам еще в 2008 году, когда рыли котлован. А дом наклонился на 8 сантиметров в сторону ул. Стельмаха.
– Когда делали пробный запуск метро, у нас люстра ходуном ходила! – говорит Сергей Егоров. – В день запуска метро собираемся уходить из квартиры на несколько дней.
Одна из комиссий даже сделала вывод, что квартира «непригодна для жилья» и что жильцов нужно отселять. Но на этом все затихло.
– Скорее всего, они ждут запуска метро, а потом буду решать, что с нами делать. – говорят жильцы.
Эксперты же прямой вины метро не признают. Говорят, все разрушения из-за грунтовых вод.
Мнения специалистов
Виноваты грунтовые воды, а подземка – лишь отчасти
Виталий Пшеничный, начальник Главного управления по вопросам чрезвычайных ситуаций:
– Подвижки идут из-за очень высокого уровня грунтовых вод, к тому же, рядом пойма реки Лыбидь. При строительстве натыкались на целые подземные озера! Но и во время строительства метро были подвижки, то есть, метро также имеет отношение. Это один из самых тяжелых участков. Но на протяжении этого года все стабилизировалось. Есть акты обследования. Мы будем следить. На сегодня прямой угрозы обрушения зданий нет.
Леонид Михайлюк, зам. начальника «Метрострой»:
– Мы курируем проблемный участок. Есть заключение комиссии по каждому дому. Бояться не надо. Метро, наоборот, стабилизировало ситуацию. Когда проложили тоннель, грунт еще больше уплотнился, и больше подвижек не произойдет. Да и каталось метро трое суток после первого пуска 5 ноября. И ничего не случилось. На Васильковской вообще все течет: коммуникации дырявые, образовались водяные «мешки», грунты плывут.
Василий Боковой, главный геолог КП «Специализированное управление противооползневых и подземных работ»:
– С домами на проспекте 40-летия Октября проблемы начались еще 7 лет назад. Тогда многоэтажки накренились на 37 сантиметров, внутри даже лифты заклинило. Это очень сложный район. Рядом Лыбидь, пойма – илистая, ее долго не могли пройти, когда строили метро. Там все очень тщательно нужно укреплять бетоном, чтобы не поплыло под давлением воды и плывунов.
Александр Сергиенко, директор аналитико-исследовательского центра «Институт города»:
– Подземные воды там очень высокие. Их траекторию нарушили двумя тоннелями, диаметром 6 метров, и реки стали изменять направление, особенно в низинах, это ближе к «Васильковской». Потому там и дома в трещинах, и на ул. Васильковской постоянно провалы. На этом сложнейшем участке нельзя было на 2 года прекращать строительство, там и заливало все, и люди гибли. Теперь нужно нанимать независимых экспертов и молиться Богу, чтобы никто опять не пострадал.
Хроника событий метро с 1960 по ..... (25,5 МБ)