Киевский метрополитен

В метро стало свободнее, люди искали проездные, а кондуктора "озверели"


Давки. Многие пытались покупать жетоны по старой цене и стояли в очередях по полчаса; фото PHL

"Черный вторник", как метко окрестили день повышения тарифов в столице, надолго запомнится киевлянам, особенно тем, кто спустился в метро. В подземке вчера царил хаос — люди бросились покупать новые жетоны (не у кого ж их не было), выстраиваясь в огромные очереди, автоматы по выдаче жетонов, работали через раз. По итогу, все станции заполнили бурлящие толпы очень сердитого народа, которому мало того, что цены на проезд в четыре раза подняли, так еще и заплатить эту сумму нормально не дают...

Итак, с 4-го ноября 2008 года жетончик метро поднялся в стоимости до 2 грн., талон троллейбуса — до 1,5 гривен, если покупать в киоске "Киевпастранса", и до 2 гривен, если покупать в салоне у кондуктора.

День "взлета". Утром четвертого числа на Дарнице троллейбусы были пустыми, зато много людей, которые раньше подъезжали остановку-две на наземном транспорте, теперь шли пешком. Впервые увидел очереди в метро на "новом выходе" из станции "Дарница" — люди заполонили весь вестибюль. Каждый считал своим долгом высказать кассиру что-нибудь нехорошее. "Подавись моими деньгами! — заявила женщина, которая стояла передо мной. — Лучше уже на бензин наскрести!"

Особенно жестко было на "Вокзальной". Очумевшие гости столицы (многие из них понятия не имели, что в Киеве подняли цены) вынуждены были простаивать до 40 минут в очереди за жетонами. К трем окошкам выстроилось больше шести очередей, автоматы работали со сбоями.

На "Шулявской", чтобы уменьшить очереди, работники метрополитена предлагали людям бросить по 2 грн в стеклянную урну и проходить без жетона.

Маршрутки. Над землей также происходили заметные перемены. Вместо троллейбусов, трамваев и автобусов многие теперь предпочитают пользоваться маршрутками — дешевле. Как рассказал наш читатель Константин, который ежедневно ездит на работу с ул. Cеверной (конец ул. Героев Сталинграда), добираться до ближайших станций метро ему теперь выгоднее на маршрутке: до ст. "Героев Днепра" идет 402-я, до "Минской" – 224-я, в обеих за проезд берут 1,5 гривни.

Протест. А по интернету люди пересылают друг-другу картинки с призывами собраться на акцию протеста. Такие же размещают и в своих сетевых дневниках — время уже выбрано: воскресенье, 17-00, станция метро "Крещатик". Правда, как именно будут протестовать, пока не решили.

ШЕСТЬ ФАКТОВ О НОВЫХ ТАРИФАХ

"Сегодня" решила сделать "тарифную" напоминалку для читателей, подсуммировав все, что известно о новых ценах на транспорт

1. Сэкономить на наземном транспорте можно, покупая билет в киоске по 1,5 грн., а не у кондуктора по 2 грн.

2. Можно ездить по-прежнему и по 50 копеек. Но для этого нужно купить проездной на год — 275 грн. (наземный транспорт), 365 грн. (метро), 495-575 (два вида транспорта), 660 (три вида) и 799 (четыре вида транспорта). В продаже с 1 декабря.

3. Штраф за безбилетный проезд составляет 40 грн., впрочем, чтобы их не платить, достаточно выйти из транспорта — это записано в правилах.

4. Автоматы по выдаче жетонов принимают теперь по 2 и 10 грн., выдавая один и пять жетонов соответственно

5. Старые жетоны лучше в турникет не бросать — он их "проглотит", так что выгоднее обменивать их в кассах по курсу "четыре к одному"

6. Те, кто купил старые проездные на ноябрь и купил через автомат определенное число поездок на бесконтактную карточку по старой цене, могут ими пользоваться.

ПРОЕЗДНЫЕ ПО СТАРЫМ ЦЕНАМ ИЩИТЕ В КИОСКАХ "КИЕВПАСТРАНСА"

Еще несколько дней назад на всех станциях метро появилась табличка, гласящая, что проездных нет. Позавчера под зданием администрации "Киевского метрополитена" на Политехе толпился народ, киевляне надеялись, что там еще остались проездные. «Я врач-невропатолог, зарплаты сами понимаете какие, — жаловалась киевлянка Людмила Радчик. — Надеюсь, что получится купить проездной по старой цене». Другая женщина требовала ученический проездной для ребенка. "Я уверена, что тут есть проездные, просто их припрятали!" — причитала Любовь Черницкая. Но, в администрации подземки им ничем не могли помочь — проездных уже не было.

Но, на самом деле люди просто не там стояли: в киосках "Киевпастранса" проездные остались и по старой цене — даже в первый день тарифов их еще продавали на улице Боженко, 127 (на два и больше вида транспорта, один из которых — метро) и в других киосках компании — там просто не успели расхватать все. «Я сегодня купил карточку, на троллейбус и метро, за 33 гривни, — похвастался киевлянин Олег Донец, — взял себе и маме». А ученические по старым ценам и вовсе были во всех киосках на остановках наземного транспорта. Возможно, останутся и сегодня.

КОНТРОЛЕРЫ МАТЕРИЛИСЬ И ВЫБРАСЫВАЛИ ЛЮДЕЙ НА УЛИЦУ

После введения новых тарифов ужесточился и контроль. В "Сегодня" начали массово обращаться читатели, которые "попали" под горячую руку контролеров или видели их работу. "Около 11 утра на троллейбусной остановке "Шулявская" "штрафосъемщики" — двое крепких молодчиков, вытаскивали из троллейбуса какого-то парня, требуя заплатить 40 грн. штрафа, — рассказывает наша читательница Нина Ильина, — Кричали на него, хватали за руки, едва не били!" Такое, по ее словам, происходило сразу на нескольких остановках, контроллеры дежурили везде. Это же подтвердила и кондуктор автобуса №97. По ее словам, вчера на линию вышло рекордное количество "вышибал". "Понабирали, пообещали им по 4 тыс. грн!" — возмущались пассажиры.

Кроме того, массово увольняются кондукторы. Кондуктор 42-го троллейбуса Людмила рассказала, что многие ее коллеги просто боятся выйти на линию из-за повышения, боясь, что пассажиры предпочтут отстаивать свои деньги кулаками, потому уходят. Глава "Киевпастранса" Николай Ламбуцкий комментировать это отказался, ссылаясь на занятость.

МЫ СПРОСИЛИ: А ЧЕМ ВАМ ЗАПОМНИЛСЯ ДЕНЬ, КОГДА ВЗЛЕТЕЛИ ЦЕНЫ?

Ирина Шишка, менеджер:

Теперь чувствую себя настоящим европейцем, вот теперь осталось еще за квартиру цены поднять — можно в Евросоюз сразу же. Очень резко подняли цены — нельзя так. Власти ошиблись в своих планах, а теперь народ расплачивается.

Галина Мухина, директор салона:

А я сегодня от "Кардач" на работу пешком шла — одно дело за 50 копеек в пробке стоять, а другое за 2 гривни. Лучше по свежему воздуху пройтись — так что буду теперь пешком ходить.

Тимур Блинохватов, студент:

Ситуация смешная сложилась — мне теперь на маршрутке дешевле ездить, чем на метро. Так что осталось выбрать, что экономить: время или деньги.

Анна Сирык, парикмахер:

А я с утра стою за жетончиком и думаю, что-то очередь больше, чем обычно, даю две гривни, а мне один жетончик выдают... Ехала, считала, сколько теперь в месяц придется выложить

Вчера киевляне давились в очередях и были похожи на полураздавленных насекомых

Со вчерашнего дня стоимость проезда в общественном транспорте существенно подорожала. Теперь чтобы один раз проехать в троллейбусе, автобусе или трамвае, придется выложить две гривни, столько же стоит жетон на метро.

Этот день с уверенностью можно назвать началом «великого конца света» для Украины, ведь простой столичный горожанин вынужден теперь платить за проезд в любом виде транспорта в четыре раза больше, чем раньше, а зарплаты при этом никто не поднимал. «ВЕДОМОСТИ» лично удостоверились в силе нововведения, проехавшись по центру города в троллейбусе № 18 от площади Шевченко до Майдана Незалежности.

В ожидании «конкретных пацанов»

Огромное количество людей все равно толкается и активно пытается зайти в троллейбус, с той лишь разницей, что граждане, смотревшие ранее новости и знающие об этом подорожании, покупают билеты не в самом троллейбусе у кондуктора по две гривни, а в киоске на остановке по 1,50. Были, правда и вовсе шокированные и не слышащие о подорожании пассажиры, которые, закомпостировав старого образца талон и узнав от кондуктора, что он больше не действителен, покупали новый.

«Никуда от этого не деться», — сетуют пассажиры, вид которых напоминает раздавленных полумертвых насекомых. Действительно, зарплаты большинства людей будут уходить на оплату проезда, не говоря уже о каком-то элементарном выживании в этом мире при нынешних повышениях цен на все товары и повышении тарифов на коммунальные услуги.

Контролеры ловили безбилетных «зайцев» и в первый день нововведения, при этом их не штрафовали, а просто выставляли из транспорта, давая возможность людям больше не совершать подобных оплошностей. Теперь же штраф за безбилетный проезд составит целых 40 гривен.

По некоторым данным, сейчас активно формируются группы контролеров по отловле «зайцев» весьма устрашающего вида.

Что касается новых талонов, то они больше старых по размеру почти вдвое, и синего (по 1,50 грн.) или красного (по 2 грн.) цвета. Удивительно, но они совсем не защищены водяными знаками и имеют лишь защитную голографическую полоску. «ВЕДОМОСТИ» поинтересовались в троллейбусе, куда девать старые талоны, и получили ответ от кондуктора троллейбуса № 18 Ольги Замши: «Поменять старые билеты на новые можно по адресу Боженко, 127, это отдел сборов «Киевпасстранса» в районе метро «Лыбедская». В течение какого времени это можно будет сделать, я не знаю. Вчера, когда все кондуктора в конце смены сдавали свои кассы, им просто выдали новые билеты и при этом ничего толком не объясняли».

Проездные на все виды транспорта (приобретенные еще по старым ценам), в том числе и на метро на ноябрь действительны, правда, в киосках их достать уже невозможно. Новые же проездные будут продаваться по новой цене только со следующего месяца.

Битва за жетон

Ситуация в метро была еще ужаснее. На станции «Лукьяновская» днем очередь в кассу за жетонами растянулась до входа в само метро и состояла из трех полос недовольных и спешащих по своим делам людей. Единственный находящийся там автомат по обмену жетонов принимал только новые двухгривневые купюры и взамен выдавал ярко-голубые новенькие жетоны (которые отличаются от старых только цветом). Старые уже недействительны, и турникеты просто выплевывают их обратно. Работы у сотрудников метрополитена было очень много, у входа в метро практически каждому пятому приходилось объяснять о нововведении касательно жетонов и новых проездных. Многие люди умоляли контролеров за четыре старых жетона пропустить их в метро без очереди, но все получали отказ и становились в очередь к кассам.

«Магнитные бесконтактные проездные карточки можно купить в кассе метрополитена за семь гривен, при этом они будут пустыми. Чтобы потом по ним ездить, нужно пополнять счет на определенное количество дней. При этом по истечении срока все деньги на магнитном проездном сгорают, независимо использовали вы их или нет. Счет можно пополнить на 15, 21 или 30 дней», — рассказал старший инспектор на подвижном составе Киевского метрополитена Николай Журыбида.

В скором времени обещают поставить и специальные терминалы, с помощью которых можно будет пополнять такие проездные и покупать новые жетоны. А сейчас, если у вас есть хотя бы четыре старых жетона, в кассе можно обменять их на один новый.

Получается, что сама система введения новых билетов в троллейбусах-трамваях и в метро не продумана и не доведена до ума максимально четко и правильно. Очереди и столпотворения огромные, люди недовольны, сами кондукторы наземного транспорта не всегда знают, как им работать дальше. Подземный транспорт — переполнен. Пока только цены на проезд в маршрутах остались прежними, но это временно.

И только пенсионеров нововведение не коснулось, ведь для них проезд остается по-прежнему бесплатным