Мобильные новости.

[Алексис]

Хочешь подключиться?

Возможно, но для рабочих нужд.

Лучше телефонисток с коммутатором.

[Dream_On]

Чем же?)

[sashman]

Никто не подскажет, жива ли в Киеве связь типа "Алтай"?

Нету. Померла в 2009...2010.
А вам зачем?

[Dream_On]

Вообще был просто вопрос на засыпку, заодно интересно было "мнение" г-на Алексиса.)

[sashman]

Тогда можно спроить про Росу и Кавказ

[AMY]

Эээ. А пейджеры еще существуют?

[Helgi]

Похоже нет. см.

[sashman]

Нагло врут и скрывают доходы.

Даже в Киеве осталась пейджинговая контора, абонентами которой являются водители одного из таксопарков.
[hr]
UPD:

я знаю что такси 054 выкупили еще около 6-7 лет оборудование у одной из пейджинговых компаний

Железо выкупили у ЗАТ "Український центр маркетингу та зв'язку" (ныне продаёт интернеты под KIEVWEB), а разрешения на частоты и эксплуатацию не переоформили, так и работают по-пиратски.

Кроме того, один из водителей указанного такси сообщил, что руководители таксопарка и пейджинговой фирмы - друзья, и что с водителей собирают по 20 грн в месяц на пейджинг.

[Dream_On]

В таксопарках и в частных медучереждениях пейджеры есть, может имелось ввиду что услуги уже для физ.лиц недоступны.

[Алексис]

Ну пейджеры не только у 1554, как минимум они были и у 1577. Но когда часть 1554 отделилась и создала свою службу 594, то им написали java-приложение для мобильного телефона, работающее через GPRS, которое гораздо удобнее пейджера. Сейчас такие приложения есть у многих служб такси, так-что пейджеры и рации скорее совсем умрут. У 1554 всё-таки довольно громоздкая в пользовании информационная система и требует не только пейджеры, но и множество фиксированных телефонных номеров. Я раньше только этой службой пользовался и расспросил как Это работает. Город разбит на сектора, как увсех служб. У каждого сектора свой номер телефона. Водитель набирает с мобильного, конкретного, закрепленного за его пейджером проверочный номер и ему падает сообщение о очередях в секторах. Затем он набирает кокретный телефонный номер сектора, чтобы зафиксироваться там в очереди. На пейджер приходит подтверждение. А дальше, по мере продвижения очереди ему падают сообщения, пока ему, как первому в секторе не падает заказ с адресом,контактами пассажира и доп. информацией, которую вы говорите оператору. Плюс громоздкость в том. что у них отдельно операторы, которые принимают звонки и отдельно диспетчеры, которые в рацию отвечают водителям. Это разные люди.

У 594 же просто удобная прога. в которую бросают и свободные заказы. Вот когда вам говорят, что нет машин, но мы вам перезвоним в течении 10 минут, то эти заказы поступают в меню "Свободный заказ". У меня четверо друзей в 594 работают, я эту прогу как-то внимательно изучил.

[sashman]

Да, у 1554 система монструозная, не могу сказать, что неоправданная, но ява-приложения могут быть удобнее и дешевле в эксплуатации.

Радиостанции у них, кстати, являются запасным каналом - для решения вопросов и поиска свободных машин. Основной поток заказов идёт на пейджеры, может еще как-то.

[Алексис]

Да, у 1554 система монструозная, не могу сказать, что неоправданная, но ява-приложения могут быть удобнее и дешевле в эксплуатации.

Я не говорю, что у них система плохая. Она для своего времени была - шикарная. особенно для пассажира, который:
- не висел по несколько минут на телефоне, учитывая тарифы на мобильную связь начала 2000-х годов;
- четко знал, что машина будет и через 10 минут, ну изредка через 15 и крайне редко через 20, хотя на практике через 5-7 минут в-основном;

Но для сегодняшнего дня - система несколько устарела.
А в Ява-приложении для 594 одно неудобство, как для пассажира - постоянное звуковое иформирование. Телефон у водителя постоянно "пылылымкает" А ещё не нужно разрешение на рацию от госчастотнадзора. Ой любят его спрашивать ГАИ-шники, особенно в Борисполе.

[Sinoptik]

НЯЗ, МЧС пользовались пейджинговой связью еще три года назад (знакомый там работал).

[Sinoptik]

Мобільним операторам офіційно заборонили стягувати плату за з'єднання
26.04.2012 09:32
В Україні офіційно скасували плату за з'єднання при розмовах по мобільному.
Про це йдеться у нещодавно затверджених Кабінетом міністрів нових правилах надання телекомнікаційних послуг.
Так, згідно з даними нормативами, абонент інтернету або мобільного зв'язку чи кабельного телебачення тепер платитиме лише за спожиті послуги. Тарифи, за яких абонет спілкується по мобільному 20 секунд, але має платити за хвилину - тепер поза законом, як і плата за з'єднання.
Окрім цього, нові правила суттєво обмежують можливості операторів змінювати тарифний план. Відтепер вони повинні чітко вказувати час, протягом якого тариф змінюватися не буде. А після цього строку оператори зобов'язані попереджати кожного абонента про зміну умов.
Зі свого боку мобільні оператори, які працюють на українському ринку, наголошують, що більшість норм вони вже виконують і зараз. Зокрема, це стосується посекундної тарифікації та відмови від плати за з'єднання.

[Maksym]

Ну посекундная тарификация конечно есть, только первая секунда стоит как целая минута а остальные 59 секунд нашару. 61-я секунда тарифицируется еще как целая минута и опять 59 секунд шара. Интересно, дальше будет так и продолжаться или нет?