Киевский метрополитен

То что на своём авто на Центральный вокзал не стоит будет соваться минум как 2 года это понятно.
Хотелось бы поинтересоваться у проектировщиков вот о чём :
планируют ли они вместе со строительством второго выхода станции «Вокзальная» Святошинско-Броварской линии и строительство станции "Вокзальная 2" Подольско-Выгуровской линии.
Ведь логично всё сооружать в комплексе.

Есть ещё Южный терминал Центрального вокзала, выход/проезд из/у которого реконструкция Вокзальной площади не затронет.
Так что, если и начнут манёвры, ничего страшного не будет.

На южном терминале, а точнее перед ним, в дни массового выезда из Киева и так творится *опа.

присоеденюсь к наблюдениям выходного дня, добавлю - полная, а с учетом огороженной уже год парковки возле церкви и просто фактического отсутсвия любых парковок - там тот самый полный армагеддон при закрытии привокзальной площади наступит сразу.

А что сделает левый поворот с Воздухофлотского к Южному Вокзалу - на этом же самом Воздухофлотском - вапще тяжко представить...

Кто в курсе, что с судьбой этого http://wikimapia.org/#lat=50.4388294&lo ... 17&l=0&m=b многоуровнего подземного паркинга возле Центрального вокзала и
со строительной площадкой под гостиницу http://wikimapia.org/#lat=50.4376472&lo ... 17&l=0&m=b напротив Южного вокзала ?

Я в курсе. Ничего нового.

По ситуации с Запорожским мостом вижу, что для изменения ситуации надо дать нужные команды. И тогда сразу проекты изменяются, да и сроки сокращаются, пока на бумаге.

По паркингу спрашивал у Водовозова: "это не моя компетенция"

У нас стоит ожидать примерного такого же варианта http://wikimapia.org/#lat=59.9215735&lo ... 17&l=1&m=b со станциями "Вокзальная" и "Вокзальная 2" ?

Ответ на этот вопрос появится нескоро.

Второго выхода на "Вокзальной" не предвидится

http://kiev.vgorode.ua/news/146978/

Руководство метрополитена видит необходимость в строительстве дополнительного посадочного узла, но назвать сроки реализации проекта не может.

Руководство метрополитена не знает, когда на станции "Вокзальная" будет построен второй выход, об этом сообщил начальник КП "Киевский метрополитен" Валерий Гавриленко.

"С точки зрения эксплуатации метро, у нас есть очень серьезные проблемы, которые необходимо решать максимально быстро. Например, чтобы снизить нагрузку на метрополитен, необходимо построить дополнительный пересадочный узел со станций "Золотые ворота" и "Театральная". Кроме того, не менее важным стоит вопрос строительства второго выхода со станции "Вокзальная". Это наши проблемные вопросы, которые мы выносим на рассмотрение, где только это возможно", - сообщил он.

Но назвать сроки реализации этих проектов он не смог, заявив, что в КГГА эти вопросы давно находятся на рассмотрении.

Как всегда, много воды и минимум конкретики. К тому же непонятен смысл этой статьи, если вопрос второго выхода (точнее, разгрузки станции через пересадочный узел) кроится в строительстве ПВЛ

Смысл этой стать в том, что журналюкам нужно отрабатывать зарплату, постоянно наполнять свои издания водой инфой, а тема метро в прессе уже многие годы является рейтинговой и излюбленной для СМИ.

Эта выдержка из передачи по Космо-ТВ с В. Гавриленко.
Как и всегда: город заказывает музыку выход со станции - город и платит.

Кому сейчас принадлежит земля между Лыбедью и ж/д путями http://wikimapia.org/#lat=50.4422192&lo ... 17&l=1&m=b ?
Я так понимаю, площадка "Вокзальной-2" будет находиться именно тут.