Киевский метрополитен

Но сам то рельс цельный, то есть термокомпенсировать этот отрезок не может... Есть только трещина и шунт зачем то.

XAN писал(а):Но сам то рельс цельный, то есть термокомпенсировать этот отрезок не может... Есть только трещина и шунт зачем то.

Не не, как раз не цельный. Ладно, отложим спор до выходных, в след. раз сфоткаю с разных сторон конструкцию.

собственно по переходу ответ получен )))...
просто многие забывают что профнастил перестали считать как несущий элемент в к-циях не из за того что он ничего не несет, а по пожарным нормам которые прямо указывают о недопустимости включать его в расчет. (при пожаре он плавится так как отсутствует защитный слой бетона)

А в данном контексте, его можно рассмотреть как сжатый элемент. думаю основной проблемой будет не потеря несущей способности, а потеря устойчивости. (я больше ж.б. проектирую, тут металлист меня поправит если что )))) ) Итого надо смотреть момент инерции участка профнастила, и нагрузку на него) (из фоток между прочим видно что профнастил не зря установлен волнами вертикально а не горизонтально)

Окончание:
1) вид с насыпи - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10623
2) и чуть левее - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10625
3) на самой насыпи справа - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10627
4) и слева - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10628
5) временную насыпь для заезда буровой ликвидируют - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10629
6) это http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10630 сможет выдержать ливень?
7) наконец-то на другой насыпи я застал технику - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10631
8) а саму насыпь чуть понизили - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10632

Благодарю за внимание!

Как металлиста, подобная конструкция меня удивила и неимоверно заинтересовала. Да и не только меня, а и моих коллег, которые также предположили наличие чего-то ж/б сверху. Я работаю со стрежневыми конструкциями, над землей - там все просто, а тут - листовая да еще в грунте, возможно, чего-то не знаю. Например, до конца не осознаю но предполагаю, что боковое давление грунта вытягивает арку вверх на столько, на сколько её потом пригрузит в середине пролета.

Возможно DFAW правильно подметил, что пример немного крупнее:

DFAW писал(а):Dimaz - только у тебя ширина до 8 метров, а там до 4-х
И радиус там менее 2,5 метров

Надо проследить, что ж дальше будет. Все еще надеюсь на ж/б хотя бы в виде основания дороги
Сегодня был там.
Уже лежит гидроизоляция на песке, прям над аркой.
Слышал телефонный разговор какого-то важного дяди, говорил что не может точно сказать о сроках и нахрен ему тут телевидение.

говорил что не может точно сказать о сроках и нахрен ему тут телевидение.

Правильно, нахрен там ТВ, если многие наши форумчане регулярно делают просто прэлэстные фоторепортажи (а можно сделать и видео).

3) вид снаружи, но с другой стороны - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10612

Халтурой попахивает - грунт поверх металла без гидроизоляцыи, да и вообще болше на водосток смахивает - нора какаято...

никакой халтуры нет - технологически именно так оно и собирается. Кстати, этот профиль чуть ли не единственный в украине образец оцинковки - обычно халтура именно там, чтобы потом на покраске ежегодно отмывать...

Гидроизоляция металла там есть везде...

Гидроизоляцию лучше видно отсюда:

кстати, а нет информации, кто производит этот профнастил?

Кстати, а нет ли фотографий ПС, который будет там ездить?
А то что-то все больше интересуются самим строительством и реконструкцией...

дык чехи там будут, которым в дарнице тележки меняют.

Чехов мало, на всю "оскорстноотрамваенную" Троещину не хватит

Анатолий писал(а):Гидроизоляция металла там есть везде...

нету там гидроизоляции, а профнастил накрыл дренажный слой геотекстиля - тупарь (TYPAR SF46-50)