Киевский метрополитен

На скільки я памятаю це був тимчасовий знак на час будвництва розвязки(придивіться, там ще нема підкови). І ця фотка встигла добряче побаянити в інтернеті:))

це був тимчасовий знак на час будвництва розвязки

НЯП, попасть на подкову с набережной невозможно, только с моста. От набережной оная отгорожена бордюром.
http://maps.yandex.ru/-/CBGWMR-j

DimmYD писал(а): Мало того, что схема напоминает, извините, гениталии, так еще и хрен разберешься где там этот разворот (для тех кто буде ехать первый раз)

щось вам здалося

AMY писал(а):НЯП, попасть на подкову с набережной невозможно, только с моста. От набережной оная отгорожена бордюром.
http://maps.yandex.ru/-/CBGWMR-j

Це правда, але здається ця мапа застаріла (див. панорамний/супутниковий режими )

Карта старая, но схема проезда соотвстствует современой.

НЯП, попасть на подкову с набережной невозможно, только с моста

Склероз меня не обманул

На фото 1 хорошо видно как серебристый автомобиль питается выехать на набережную с Днепровского спуска (с эстакады), а виднеющийся «зад» черного автомобиля говорит о том, что он пытается заехать на мост Метро с Набережного шоссе. Можно сделать вывод: не плохо было бы завернуть часть Набережного шоссе перед эстакадой правее, обойдя её ближе к Днепру, для автомобилей следующих на мост Метро.

никто ничего делать уже не будет - все распилено и откачено).

А по поводу этих машинок - у эстакады - уступи дорогу, пусть ждут. А серебристый - обычное хитросделанное обьезжалово, пролетело всех по левым полосам (которые прямо), а теперь оно щимится в ряд на поворот. Никогда даких уродов не пускаю.

Этот бордюр кто-то уложил сдуру. Там даже полоса организована для въезда на подкову и нате вам бордюр. Там что столб движению мешает?

О чём речь?

фоты AMY 3 поста вверх

Там надо было делать подкову на 3 полосы: одна - для заезда с набережной, а две других - для заезда с метромоста.
Тогда бы и фаллос не надо было лепить на знаке, которого я не видел в ПДД...

Анатолий писал(а):Там надо было делать подкову на 3 полосы: одна - для заезда с набережной, а две других - для заезда с метромоста.

Двух достаточно. там просто не надо было делать бордюр. Разворотный поток там минимальный, но это не повод пускать его через гидропарк.

Зато там очень большой поток с моста на подкову (особенно утром в будни) и разворотуны просто бы стояли в пробке...

ну самые умные вспомнят это вариант