Киевский метрополитен

Сегодня Славутич "не доехал" до рейки (машинист баловался пневматикой) и после остановки пришлось доезжать 5 метров=))) Я такое вижу впервые, хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=))) Кстати, в последнее время маши часто испоьзуют пневматику и уже убили тормоза так, что колодки рипят хуже, чем у старого Ежа!

MAZillo писал(а):Сегодня Славутич "не доехал" до рейки (машинист баловался пневматикой) и после остановки пришлось доезжать 5 метров=))) Я такое вижу впервые, хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=)))

Когда молодых обкатывают такое случается, только повода для смеха нет.

MAZillo писал(а): Кстати, в последнее время маши часто испоьзуют пневматику и уже убили тормоза так, что колодки рипят хуже, чем у старого Ежа!

Только "Большой спец" на слух определяет состояние тормозного оборудования, всем прочим нужно проводить полное /сокращенное опробование тормозов.

Кстати, о птичках, а от чего вообще это "рипение" происходит?

MAZillo писал(а): хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=)))

На моей памяти такое было, когда в 2003 году машинисты учились управлять "номерными СБЛ" и состав 10273-10274 проехал "Берестейську", и одна створка первый дверей оказалась в тоннеле. Сдавал назад. Затем до Шулявской на одном дыхании доехали

Dimon писал(а): Затем до Шулявской на одном дыхании доехали

А это как?

Разгон и лёгкое торможение пневматикой до самой Шулявской, скорость была бешенной ~ 75 км/ч.

это при том что там ограничение 70)

Я ж написал ~ (это знак приблизительно)

а, понятно. просто на телефоне не заметно что за знак)

в последнее время маши часто испоьзуют

MAZillo, объясни, будь добр, что девушки Маши часто используют...

Маш - сокращение от слова "машинист" на вполне вменяемом жаргоне метрофанатов. Или это новость?

Новость.

MAZillo, будь добр, выражай свои мысли ясно и полно.
Ты же не СМС пишешь.

MAZillo писал(а):Сегодня Славутич "не доехал" до рейки (машинист баловался пневматикой) и после остановки пришлось доезжать 5 метров=))) Я такое вижу впервые, хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=)))

В Питере такое часто случается на 3 линии, где есть станции типа Горизонтальный лифт (где требуется точное попадание дверь в дверь) и где нет системы автоматического управления поездами (поезда машинисты ведут вручную). Часто случается, что и назад сдают, если чуть-чуть проехали.

Metroschemes писал(а):

MAZillo писал(а):Сегодня Славутич "не доехал" до рейки (машинист баловался пневматикой) и после остановки пришлось доезжать 5 метров=))) Я такое вижу впервые, хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=)))

В Питере такое часто случается на 3 линии, где есть станции типа Горизонтальный лифт (где требуется точное попадание дверь в дверь) и где нет системы автоматического управления поездами (поезда машинисты ведут вручную). Часто случается, что и назад сдают, если чуть-чуть проехали.

Ну на станциях типа Гор. лифт разрешается осаживание поезда, но больше нигде (исключение - в случае пожара)