Киевский метрополитен

Тю, ну станет больше таких, которые начнут у друзей/знакомых прописываться и т.п. Или прописку в Киеве не для киевлян тоже отменим?

Мое мнение - это маразм! На кого возложат фун-ю контроля уплаты налога? Как его (контроль) будут осуществлять (проверять паспорта у всех прохожих, а при отсутствии регистрации - дату приезда по билету (типа Москва)?). Какие санкции в случае нарущения? (кутузка?) Короче гонит Леня- космос. Вместо того чтобы сделать реальную альтернативу поднятию тарифов (в том варианте как я предлагал), пытается высосать деньги из пальца.
Ведь самый простой пример: люди покупают квартиры, сдают, и за полученные деньги живут припеваючи. В тоже время платят налогов: (по закону 50% прибыли с аренды), а в реалии - 200 грн, и хоть 100 квартир сдавай. (главное чтобы в сумме было менее $8000/мес)
А те кто снимают у них квартиры(как правилдо приезжие): - от 300 до 2000 (и уже не гривен) + квартплата + (планируют)Лёне на пиво . Так с кого нужно брать?

tov_tob писал(а):Тю, ну станет больше таких, которые начнут у друзей/знакомых прописываться и т.п. Или прописку в Киеве не для киевлян тоже отменим?

И начинают платить за комунальные услуги, цель в итоге достигаеться в любом случаи.

Дедя, у Че все получиться и как видиш даже тут много людей за
Реально квартиросъещик имеет права на временную регистрацию если зарегистрирован договор, если договор зарегистрирован полностью - налог в 50 % платить прийдеться, а иначе не зарегистрируют, так что он получит немного больше чем 100 гривень/месяц с приежего
За одно упорядочиться немного рынок съемного жилья и станет видно реальное население Киева.

Я за коммуналку согласен платить. Только перед этим пускай арендодатель зарегистрирует договор аренды в налоговой. И согласно этого договора Жэк зарегистрирует мое постоянное место проживания (т.к. договор на год, а постоянка начинается с шести месяцев).
А то что придумали, деньги им плати, а регистрацию киевскую давать никто не собирается.

[Upd]. DFAW меня опередил, но в целом я с ним согласен.

Domszyn, вот я именно про это.
Я в свое время снимаючи квартиру пугал хозяку тем что я зарегистрирую свою копию договора если она не будет выполнять некоторые мои законные требования, очень помогло

если договор зарегистрирован полностью - налог в 50 % платить прийдеться,

Или стать ЧПшником, и платить 200 грн/мес, что большинство и практикуют (хотя это тоже законно , и именно это я имел ввиду)

Domszyn писал(а):Я за коммуналку согласен платить. Только перед этим пускай арендодатель зарегистрирует договор аренды в налоговой. И согласно этого договора Жэк зарегистрирует мое постоянное место проживания (т.к. договор на год, а постоянка начинается с шести месяцев).
А то что придумали, деньги им плати, а регистрацию киевскую давать никто не собирается.

Золотые слова

Obolon писал(а):... но проблемы, например с мед. услугами могут возникнуть. Скажем захочешь больничный, а тебе-по месту регистрации.

Фигтам!!!
Элементарно все делается, правда при соблюдении некоторых бюрократических формальностей.
Пишется заявление на имя главврача (завполиклиникой), что по каким-то причинам ты проживаешь не по месту своей регистрации, и получаешь больничный по месту жительства. Я с этим уже сталкивался.

Неплохая статья на Подробностях:
http://www.podrobnosti.ua/analytics/200 ... 05136.html

Все-таки не дает покоя один факт: как действительно будет проходить проверка "каждым милиционером" того, что я приехал в Киев на заработки и в Киеве не прописан. Факт прописки проверить можно. А место работы?

Уже вроде отказались от этой дуристики

Новая Окружная: радужные мифы и мрачные реалии
Долгожданная окружная дорога, которая помогла бы разгрузить город от транзитного транспорта вокруг Киева, по заявлениям чиновников, должна появиться до 2015 года, но даже ее нынешний проект далек от завершения

Еще в конце декабря 2006 года губернатор Вера Ульянченко предложила приступить к первому этапу строительства летом 2007 года, а документацию разработать до конца года.

Однако на госпредприятии "Укргипродорфактически опровергли эти планы. Здесь рассказали, что новая окружная сейчас находится на предпроектной стадии. До сих пор нет самого главного – заказа на разработку. Готова лишь приблизительная схема кольца – за два года обсуждения рисунок практически не изменился.

– Если поступит заказ, то на следующей стадии подготовки проекта нужно объехать каждый участок будущей дороги, договориться с хозяевами территории и районными администрациями. Необходимо исследовать интенсивность движения, геологические условия, экологическую ситуацию. Займет этот процесс как минимум год, а все подготовительные работы – до двух лет, – рассказывает Анатолий Тищенко, заместитель главного инженера "Укргипродора".

Схема разработана по радиусу в 10-15 км от киевского полукольца окружной. Ближе втиснуть столь важную дорогу не получается из-за заселенности земли под Киевом. К примеру, провести дорогу не удастся на юге в Конче-Заспе через участки богатеньких дачников. Неудивительно, что проектанты постоянно вынуждены менять участки новой окружной.



Кто возьмется за стройку дороги, решится на тендере, но и до тендера еще годы. Ну, и платный будет проезд по окружной или нет – тоже не решено.

Кстати, разговоры о том, что земля у границ дороги уже подорожала, тоже пока не подтверждаются. Скорее всего, это риэлторы мутят воду, надеясь вновь выкачать из киевлян миллионы на слухах и пустом месте.

– Возможное строительство новой окружной на стоимость домов в пригородах не влияет. Разговоры о "стройке века" ведутся уже лет десять, и на сегодня начало ее в 2007 году кажется маловероятным, – рассказал Александр Панченко, руководитель проектов маркетинговых исследований компании "Канзас". – Если строительство дороги начнется, то можно спрогнозировать подорожание недвижимости на 30-50% и пропорциональное повышение цен на землю.

Напомним, что долгожданная дорога помогла бы разгрузить город от транзитного транспорта. Масштабы строительства и затрат огромные. Кроме самой трассы планируются два моста – один в районе города Украинка и другой – чуть ниже дамбы в Вышгороде. Они обойдутся в сотни миллионов гривен, а весь комплекс окружной – в 20 млрд грн. Дорога готовится на перспективу, с учетом разрастания города, и охватывает пригороды: Бровары, Борисполь, Бучу, Ворзель, Глеваху, Боярку, Вишневое.

весь комплекс окружной – в 20 млрд грн.

Многовато. На "автобан" Киев-Одесса потратили в несколько раз меньше, а длина там намного больше.

Но здесь 2 моста. Хотя всеравно $4млрд. не мало.

С автобаном было хотя-бы направление так сказать, дорога была на местности.
Здесь же отселять надо будет народ и предприятия и т.д.