Киевский метрополитен

Klovsky писал(а):TANK, sashman - это всё примеры конструкторской недальновидности

Правильно! Так зачем давать повод для её проявления?

Klovsky писал(а):2. В США пожарные имеют универсальный дистанционный переключатель режима светофоров. Для них всегда зелёный свет.

Ага. Инфракрасный пульт, как от телека, только мощнее. Рассказать, почему в нашей стране™, такой пульт категорически противопоказан?

Klovsky писал(а):Что, трудно ОТИСу выдать спец.службам мастер-карты, работающие в любом лифте?

Трудно. Мало того, ОТИС за это потребует денег.
К тому же, универсальные карточки теряются, ломаются и клонируются недобросовестными сотрудниками, это лишний бюрократический overhead.

Я противник идеи платного проезда в лифте (см выше, TANK всё описал), но лифтовую карточку можно скрестить с социальной картой горожанина, тогда проблема потерь служебных карт и унификации исчезнет*.

А сотрудникам спецслужб - при приёме на работу просто устанавливать соответствующий класс обслуживания, а при увольнении - снимать.
___________
* - породив массу других проблем типа приватности и т.д.

А есть такие переходы по карточкам в мировой практике?

В мировой практике и налог на воздух был, НЯЗ на сегодня такой практики (кроме переходов - входов на закрытые/режимные территории) нет.

Выписывать пропуск для прохода по мосту с одного открытого тротуара на другой не менее открытый тротуар вызовет только кол-во ДТП от перебегающих под мостом пешиков((

Это хорошо, что подняли вопрос о лифтах в Киеве (и в домах, и не только), но мы отступаем от темы. Я не против того, чтобы имел место разговор о лифтах, но не здесь. Предлагаю вспомнить это мое сообщение:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... c&start=57
Я говорил, и скажу еще раз, что частный сектор Караваевых Дач и Чоколовка – это не два разных государства, и не разные планеты, а уже даже один, Соломенский р-н.
Если-бы перегон железнодорожной линии Караваевы Дачи – Киев Волынский проходил-бы по пустынной местности, то отсутствие пешеходных мостиков еще терпимо, хотя… В цивилизованном государстве и в таком случае из-за выямки был-бы пешеходный мостик. Но не у нас.
Давайте проанализируем число пешеходных переходов на просп Победы, линии Борщаговского скоростного трамвая, просп. Воссоединения. Предлагаю проанализировать расстояние между пешех. переходами а также число переходов на длину проспекта.
Перегон ж.д. линии Караваевы Дачи – Киев Волынский проходит не по пустынной местности, по одну сторону – Чоколовка, по другую – частный сектор Караваевых Дач, далее – Отрадный.

киевлянин_9046, к сожалению тут все просто. Мостик над дорогой с пролетом метров 20-30 - сборная конструкция, купили, привезли, собрали. полмиллиона портатили, десять освоили, народ счастлив.

А там над ЖД пролет больше, требуется кап. конструкция, желательно с автомобилной частью. им бы московскую площадь да 2 моста через Днепр закончить...

По планам я вам там же отписал - 2 моста должны были быть.....

sashman писал(а):Правильно! Так зачем давать повод для её [конструкторской недальновидности] проявления?

Потому что в нашей стране™ единственная альтернатива плохо работающей вещи - вещь неработающая.
Тоже хотел бы продолжать ездить бесплатно, но надежды на упорядочение расчетов между жильцами, ЖЭКами и сервисными организациями нет. В итоге, когда платит лишь половина, то остальные должны платить вдвое больше, чем следовало бы, если поровну.

А если те 50% платят по номиналу, то автоматически такие долги означают, что на лифт денег не хватит, и он остановится надолго.

Давайте доведём до абсурда, лифт - это надземный рельсовый пассажирский транспорт, а где вы видели бесплатный транспорт?

а где вы видели бесплатный транспорт? Wink

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0% ... 1.83.D1.81

Отсюда

Sinoptik писал(а):Насчет "только для инвалидов", вот написал и задумался. Утверждать не буду, но по-моему такой знак (или надпись) присутствует. Кто там живет поблизости, уточните пжлйст.

Уточнил сам. Проходил мимо "Плазмы". Есть такое
объявление.