Киевский метрополитен

Но я говорил про перспективные планы. Как-то в масштабе Москвы они выглядят поскромнее киевских.

Вот и хорошо! У нас лучше и быстрее, значит, строят.

Вот и хорошо! У нас лучше и быстрее, значит, строят.

На счет "быстрее", конечно, хорошо. А на счет "лучше" - время покажет

У нас больше ОБЕЩАЮТ, а в Москве больше СТРОЯТ

У нас больше ОБЕЩАЮТ, а в Москве больше СТРОЯТ

Ну, у них тоже планов и обещаний хватает:)

Но они строят, а Омельченко в основном обещает

А еще у них офф. вебсайт открылся, http://www.mosmetro.ru. Сыроват малёха, но флешки с трехвагонными составами умиляют

А еще у них офф. вебсайт открылся, http://www.mosmetro.ru. Сыроват малёха, но флешки с трехвагонными составами умиляют

А ничего так сайтик. Кстати, и новости на нем неплохие - 10 сентября ст. "Деловой центр" открывается.

Кроме всего прочего, вот еще одна (расширенная) версия развития метро в Москве на ближайшие годы:

http://www.newsru.com/russia/08sep2005/metro.html

Лужков утвердил план строительства московского метро до 2008 года

Мэр Москвы Юрий Лужков утвердил план строительства метрополитена на 2005-2007 годы, сообщил в четверг источник в городской администрации. В частности, планируется продлить Люблинско-Дмитровскую линию от станции метро "Чкаловская" до станции метро "Марьина Роща". На Бутовской линии легкого метро будет построен перегон между станциями "Улица Старокачаловская" и "Битцевский парк".

Предположительно длина этого участка составит 6,7 км. На этой линии будут построены перегоны от станции "Чкаловская" до станции "Трубная" с открытием станции "Трубная", далее строительство будет вестись от станции "Трубная" до станции "Марьина Роща". Ввод в эксплуатацию станции "Марьина Роща" намечен на 2008 год.

На Люблинско-Дмитровской линии планируется строительство перегона между станциями "Марьино" и "Зябликово" и станции "Зябликово". На Замоскворецкой линии будет вестись строительство от станции "Красногвардейская" до станции "Братеево", станции "Братеево" и электродепо, сообщает "Интерфакс".

На Митинско-Строгинской линии намечено ввести 20-километровый участок от станции "Парк Победы" до "Митино" с перегонами от станции "Парк Победы" до "Кунцевской" и от станции "Крылатское" до "Строгино".

На Бутовской линии легкого метро будет построен перегон между станциями "Улица Старокачаловская" и "Битцевский парк". В 2007 году планируется реконструировать электродепо "Варшавское".

Еще одна линия легкого метро будет строиться от станции "Юго- Западная" в районы Солнцево и Ново-Переделкино. Предполагается, что протяженность этой трассы составит 11,95 км.

Таганско-Краснопресненскую линию планируется продлить от станции "Выхино" в район Жулебино со строительством там еще одной станции.

В 2005 году московское метро строилось за счет средств федерального бюджета и городской инвестиционной программы. Так, из федерального бюджета на строительство столичной подземки было потрачено 978,3 млн рублей, из городской инвестиционной программы - 4,8 млрд рублей.

Вобщем планы действительно ничего

Вобщем планы действительно ничего

Осталось посмотреть сколько выполнят из всего этого

sashman писал(а):А еще у них офф. вебсайт открылся, http://www.mosmetro.ru. Сыроват малёха, но флешки с трехвагонными составами умиляют

sashman! Я думал "официальный" в русском с одной "эф" пишется. А то прямо напоминает сами знаете кого.

На счет "быстрее", конечно, хорошо. А на счет "лучше" - время покажет

Справедливое замечание.

У нас больше ОБЕЩАЮТ, а в Москве больше СТРОЯТ

Соотношение обещаний-строительство в пользу Москвы. Но относительно количества построенных станций и открываемых в год, мы вне конкуренции.

Народ, разъясните мне такую вещь.
Здесь указано, что:

Конструкция станции - колонная глубокого заложения.
Сооружена открытым способом из монолитного железобетона по индивидуальному проекту.

Каким образом станция глубоко заложения может быть сооружена открытым способом? Да и на колонную глубоко заложения она никак не похожа - прямые потолки и колонны как у сороконожек.

Глубокая/мелкая это условно. +-20метров от УГР до поверхности.
Я точно знаю, что самую глубокую (29 метров) станцию в Ташкенте строили открытым способом.

То наверно она такая глубокая

Я точно знаю, что самую глубокую (29 метров) станцию в Ташкенте строили открытым способом.

А что за станция?

То наверно она такая глубокая

Угу.

У московському метро з'явиться найкраща антитерористична система в світі


Через 2,5 роки московське метро матиме кращий в світі антитерористичний захист. Про це заявив у п'ятницю журналістам начальник столичного метрополітену Дмитро Гаєв. "Ця система антитерористичного захисту частково вже впроваджується в метро", - додав Гаєв.

За його словами, у сфері безпеки метро ставить перед собою завдання "створити дискомфорт і незручності для терористів". "Ми впроваджуємо інформаційну систему, яка дозволить швидко передавати інформацію з будь-якої станції метро, якщо виявиться щось підозріле", - пояснив він.

За словами Гаєва, важливу роль в системі безпеки грає відеоспостереження. "Як показує практика, де встановлена система відеоспостереження, знижується кількість порушень", - сказав він.

На Кільцевій лінії метро всі вагони потягів вже 30 жовтня будуть оснащені камерами відеоспостереження.

Гаєв підкреслив, що керівництво метро також планує створити технічні можливості, щоб при яких-небудь надзвичайних ситуаціях в максимально короткі терміни відновити рух в "підземці".

Начальник столичного метро додав, що на проведення антитерористичних заходів з федерального бюджету в поточному році виділено 2,5 мільярда рублів. "Сам метрополітен на ці цілі щорічно виділяє близько 1 мільярда рублів", - повідомив Гаєв.

http://rian.ru

http://oglyadach.com/news/2005/9/9/17551.htm