Киевский метрополитен

Sinoptik писал(а):Не так. В КМ обе группы освещения (я про СБЛ, естественно) включаются/выключаются по желанию машиниста.

Яркий (точнее темный ) пример - оборот поездов, кнопкой "Освещение выключено" вырубается весь свет. НЯП результат работы наших дарницких умельцев, в который (как и в возможность выключать фары) долго не верили на одном русском форуме

Молодцы наши! Пусть русские приезжают на АКМ и смотрят...
А ситуация с лампочками усугубляется: сегодня видел вагон №5539 уже с 3 лампочками на вагон. (3690 не в счет. Они там люминисцентные).

Денис писал(а):Яркий (точнее темный ) пример - оборот поездов, кнопкой "Освещение выключено" вырубается весь свет. НЯП результат работы наших дарницких умельцев, в который (как и в возможность выключать фары) долго не верили на одном русском форуме

Чушь какая-то. Так что, в Москве нету кнопки "Выключение освещения" ? При чем тут Дарницкие умельцы?

Sinoptik писал(а):Чушь какая-то. Так что, в Москве нету кнопки "Выключение освещения" ? При чем тут Дарницкие умельцы?

Никакая не чушь. В Москве есть кнопка "Выключение освещения", но выключает она вторую группу ламп (как и указано в статейке выше). А наши сделали что этой кнопкой выключаются обе группы.

Тю. Ну так это ж на поверхности лежит. На фиг на открытом участке салонное освещение? А экономия значительная...

Sinoptik писал(а):Тю. Ну так это ж на поверхности лежит. На фиг на открытом участке салонное освещение? А экономия значительная...

Ну так правильно, за эту переделку нашим респект
А на том форуме мне пытались доказать что этого не может быть, что можно выключить только половину освещения

сегодня ехал по СБЛ, сел в головной вагон 7178, и мы оказались в полном "интиме" горело всего 4 лапочки. 2 в одном конце вагона, 2 в другом. Роматика одним словом ( как там в песне )

что интиресно, даже не моргали лампочки, когда мы проезжали разрыв КР

Это аварийки горели. И еще в этом вагоне висят "лайтбоксы" Хочу вот спрсить: , или кроме ручек в вагоны стали лампочки вкручивать,или мне показалось

FerrariF1racing писал(а):сегодня ехал по СБЛ, сел в головной вагон 7178, и мы оказались в полном "интиме" горело всего 4 лапочки. 2 в одном конце вагона, 2 в другом. Роматика одним словом ( как там в песне )

Скажи спасибо что машинист хоть аварийку включил, а то вагон освещался б этими лампочками только на токоразделах

Денис писал(а):Скажи спасибо что машинист хоть аварийку включил, а то вагон освещался б этими лампочками только на токоразделах

а почему аварийка горела ?

FerrariF1racing писал(а):а почему аварийка горела ?

Говорю ж, потому что машинист включил
Ее можно принудительно включать (выключатель на задней стенке кабины есть)

значит, он ее включил, зная что не горит основное освещение ?

вот это уже жесткая экономия пошла

FerrariF1racing писал(а):значит, он ее включил, зная что не горит основное освещение ?

Ну да, чтоб в вагоне хоть какой-то свет был.

FerrariF1racing писал(а):вот это уже жесткая экономия пошла

И где ты экономию увидел?

вот это уже жесткая экономия пошла

Имхо лампочки не так берут много чтобы их вырубать