Киевский метрополитен

Ivar писал(а):96/5=19,2 в чем же "корочесть" ?

А у номерного длина состава тоже 96 м? Но даже если и так, на открытии Бориспольской они действительно выглядели несколько короче.

Оптический обман, галюсинасии
Крюковские сравнивали с номерными (правда по к-ву стоп) - результат один и тот же.

Ivar писал(а):Оптический обман, галюсинасии

Сравнивали по длине поместившейся части шестого вагона на платформе.

96/5=19,2 в чем же "корочесть" ?

Вычти отсюда расстояние между вагонами.
Вот и будет "корочесть"

sashman писал(а):Не забывай о служебных помещениях и месте под лестницы.

По-моему, 150м было между двумя крайними соединёнными опорами (но могу и ошибаться, давненько это было). Лестницы ничем мешать и не должны (в Москве, например, есть лестницы в середине платформы), главное - длина посадочной платформы. Аналогично и со служебными помещениями.

tov_tob писал(а): Вычти отсюда расстояние между вагонами.
Вот и будет "корочесть"

Слова не мальчика, но мужа!
Есть такие понятия:
- база тележки
- база вагона
- длина вагона ...
Так вот последнее предполагает измерение по ударным плоскостям автосцепки (для профи), иначе это называется длина кузова вагона

Муркенштейн писал(а): По-моему, 150м было между двумя крайними соединёнными опорами (но могу и ошибаться, давненько это было).

Не ошибаешься, так оно и было. Единственно, недавно смотрел СТН, так там сказали, что длина пролета на Трухановом 32 м (мы шагами намеряли ~30м), следовательно длина платформы - 160 м.

Не ошибаешься, так оно и было. Единственно, недавно смотрел СТН, так там сказали, что длина пролета на Трухановом 32 м (мы шагами намеряли ~30м), следовательно длина платформы - 160 м.

160 метровых платформ хватит под 8-и вагонный состав(наверное на перспективу удлинения составов строят)

Юрій писал(а):наверное на перспективу удлинения составов строят

Ах если бы... У нас никогда этим не славились .

Ах если бы... У нас никогда этим не славились .

Ну почему никогда, на СПЛ есть заделы под 6-ти вагонные составы

Юрій писал(а):Ну почему никогда, на СПЛ есть заделы под 6-ти вагонные составы

Тебе сюда: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... =7744#7744 и до конца темы .

Давайте подсчитаем исходя из:
- длина п.с.= 19,2м
- запас платформы 6/10м (закрытый/открытый участки) http://metropoliten.kiev.ua/docs/pte/part-5.html
И получим :
для 6-ти вагонов -121,2/125,
для 7-ми - 140,4/144,4 минимум...
Ну а на линии расчитанной для эксплуатации 5-ти вагонных составов намеренно строить новые станциии на 6 и более - вершина глупости.
Хотя посмотрел я на Позняки и задумался ...

Тебе сюда: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... =7744#7744 и до конца темы .

Ну даже не знаю.... Позняки, Кловская, Палац Спорта и некоторые другие, явно длинее чем под 5-ти вагонные составы. Хотя, может я и ошибаюсь.

Не ошибаешься, так оно и было. Единственно, недавно смотрел СТН, так там сказали, что длина пролета на Трухановом 32 м (мы шагами намеряли ~30м), следовательно длина платформы - 160 м.

А вот что недавно Владимир Свириденков написал в рассылке метроо (правда это о Казани, но у нас то тоже 5-вагонное метро)

платформы стандартные 102-106 метров. Имелось в виду общая лина
станционных комплексов, которая для станций с "5-ти вагонной" платформой
составляет от 200 до 300 метров, в зависимости от принятых планировочных
решений (размещения СТП/БТП, наличия/отсутствия съездов и.т.д...)

Юрій писал(а):Позняки, Кловская, Палац Спорта и некоторые другие, явно длинее чем под 5-ти вагонные составы.

Но только их ведь недостаточно, чтобы проапгрейдить всю линию? И всё равно непонятно: зачем строить длинные станции вперемешку с короткими?

размещения СТП/БТП, наличия/отсутствия съездов и.т.д...

Хороши будут съезды на Трухановом! . А если серьёзно, то каковы размеры у СТП?