бесконтактные карты

Dimon · Сообщение **Dimon** » 28 ноя 2005, 17:06

Сегодня был на Лесной (новый вестибюль) и увидел, что на турникетах на выход рядом с синими экранчиками лежат бумажки "Дарниця" 0,25, "Театральна" 0,75 вроде, "Академмістечко" 1,50. Видимо гривен. Значит проезд будет дорожать

sashman · Сообщение **sashman** » 28 ноя 2005, 20:31

mich писал(а): В любом случае проезд не может подорожать более, чем в два раза.

Где написано? Кто сказал?

Dimon · Сообщение **Dimon** » 28 ноя 2005, 23:03

Mich писал:

В любом случае проезд не может подорожать более, чем в два раза.

Ты хочешь сказать, что все это чепуха, это просто идет тестирование системы, как она будет считывать деньги? Тогда,

, а то я уже было подумал... Хотя, когда отменят проездные, то проезд вполне может подорожать до таких тарифов. Радует только то, что это произойдет не скоро, ведь еще бесконтактки надо ввести...

Сообщение **tov_tob** » 28 ноя 2005, 23:05

Давайте не будем раскидываться мозгами, они еще нам пригодятся

Может под цифрами 0,25-1,5 имлся в виду какой-то коэфициент?
Действительно, слабо верится в стоимость проезда 1,5 грн до АКМ...

Сообщение **DFAW** » 29 ноя 2005, 09:25

Скорее всего 0,25-1,5 от базового тарифа, который менять и не будут, то есть 50 копеек.

sashman · Сообщение **sashman** » 29 ноя 2005, 10:27

Тогда почему не написать сразу в копейках?

Юрій · Сообщение **Юрій** » 29 ноя 2005, 10:37

28.11.2005 | 19:24
Поедем без контакта

"Комсомольская правда в Украине"

Перевести киевлян «с магнита на микрочип» Киевский метрополитен мечтает давно

Для этого в турникеты уже вживлены специальные считывающие информацию ридер-устройства, на некоторых станциях установлены автоматы для пополнения счета на карточке. Систему обкатали, выдав бесконтактный пластик в пользование сотрудникам метро. На днях ее должны были презентовать в мэрии, но мероприятие отложили до лучших времен. Впрочем, не исключено, что пассажиры смогут приобрести новинку в кассах уже до конца года. Нужно выложить за нее 7 гривен, внести энную сумму на личный счет - и экспериментируйте сколько душе угодно. Массово внедрять современные проездные планируется весной следующего года. Главное о новинке «КП» узнала из первых уст – от начальника Киевского метрополитена Николая Шавловского.

1.Зачем понадобилось внедрять бесконтактные карточки?

- Проездные на основе магнитных карточек, - пояснил главный метрополитеновец Киева, - появились в 90-годах. Система устарела и недостатков у нее теперь - воз и маленькая тележка. Технически можно использовать лишь проездные сроком на месяц, хотя гораздо удобнее и экономичнее – карточки «долгоиграющие», многоразового использования. Но главный изъян системы – убыточность: фактически каждого четвертого пассажира метро возит бесплатно. Между тем, чтобы получить компенсации за проезд льготников, нужно просчитать точное их количество, а с нынешней системой это нереально.

2. Какие преимущества получит пассажир?

Новый проездной, уверяет руководство метро, легко читается, с ним меньше мороки - не нужно вынимать из сумочки или кошелька: приставил к желтому окошечку - и вперед. Карточку с микрочипом можно будет использовать (со временем) для проезда в разных видах транспорта. В перспективе пластик метрополитена даже намерены «увязать» с банковскими системами массовых электронных платежей. Не надо также ежемесячно покупать новый проездной билет, достаточно пополнить счет в кассе или самостоятельно - с помощью специального автомата для пополнения ресурса карточек. Оформить можно как простой, «неименной» проездной, так и персонифицированный с собственным портретом и ФИО. Если такой потеряется либо его своруют, карточку можно заблокировать и деньги с нее не пропадут. (К слову, для оформления нового проездного в случае потери придется написать заявление, предъявить удостоверение личности и обойдется это в 7 грн.) Кроме того, у владельца микрочипа есть возможность получить кредит на проезд в размере залоговой стоимости карточки в случае, когда остаток ресурса на ней меньше, чем необходимо для поездки. Владелец карточки может также рассчитывать на скидки. Их размер будет зависеть от величины оплаченного ресурса, времени поездки, дня недели, а также от того, приобретены ли карточки оптом. В дальнейшем оплату проезда хотят сделать более «справедливой», руководствуясь принципом: «Дальше едешь – больше платишь».

3. Будут ли повышаться цены на проезд и останутся ли льготы?

Вопрос, по словам начальника метрополитена, давно назрел. Но с нововведением это никак не связано. Последнее повышение было в апреле 2000 года. Необходимость в этом есть и сейчас. Новая система не отразится на существовании льгот. Однако льготников собираются обеспечить персонифицированными (с фото и ФИО) бесконтактными карточками. Ее нельзя будет передать родственнику или другу, не имеющим права на бесплатный проезд.

4. Когда хотят запустить бесконтактную систему?

Внедрять ее планируется в три этапа. В ноябре–декабре запустят партию проездных на произвольное количество поездок без дисконта, чтобы пассажиры убедились в преимуществах новой системы. Весной следующего года - их введут в обращение массово, используя инструмент скидок в зависимости от количества оплаченных поездок, и начнут постепенно изымать месячные проездные. А осенью 2006 запланировано перейти на контактные карточки с оплатой в зависимости от дальности поездок и времени пребывания в метрополитене.

Александр Фандеев, "Комсомольская правда"

http://www.kp.kiev.ua
http://www.kiyany.com.ua/news/2005/11/28/7414.htm

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 29 ноя 2005, 11:56

Юрій писал(а):В ноябре–декабре запустят партию проездных на произвольное количество поездок без дисконта, чтобы пассажиры убедились в преимуществах новой системы.

В чём тогда преимущества, если нет скидок? Экономия 2-3 секунд на турникете, но потеря 2-3 минут на пополнении БКК?
Любую хорошую идею можно довести до абсурда. У нас это умеют...

Opex · Сообщение **Opex** » 29 ноя 2005, 12:03

Да, тут бы наоборот демпинговать, чтоб привлечь пассажиров...

M@cro$ · Сообщение **M@cro$** » 29 ноя 2005, 12:09

Преимущества - удобство использования, типа не надо доставать из бумажника, надежное считывание (а не как магнитные - иногда раза с 5го срабатывает), и т.п.

Юрій · Сообщение **Юрій** » 29 ноя 2005, 12:16

Преимущества - удобство использования, типа не надо доставать из бумажника

как для меня, то это главное преймущество!

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 29 ноя 2005, 12:18

Удобство использования на бутерброд не намажешь. Нам бы экономические преимущества - скидки.

Юрій · Сообщение **Юрій** » 29 ноя 2005, 12:21

Удобство использования на бутерброд не намажешь. Нам бы экономические преимущества - скидки.

Да ладно, что 50 коп, что 1 грн-это все равно не много

M@cro$ · Сообщение **M@cro$** » 29 ноя 2005, 13:40

Юрій писал(а):
Преимущества - удобство использования, типа не надо доставать из бумажника
как для меня, то это главное преймущество!

А для меня не преимущество - не пользуюсь бумажником.
Вот быстрое и качественное считывание - это уже интересно. А то когда в час пик проездной "не читается" - такое о себе из толпы услышать можно...

Муркенштейн

M@cro$ писал(а):А для меня не преимущество - не пользуюсь бумажником.
Вот быстрое и качественное считывание - это уже интересно. А то когда в час пик проездной "не читается" - такое о себе из толпы услышать можно...

Аналогично. Но как бы это "быстрое и качественное" считывание оказалось ещё и надёжным. А то ведь запросто может возникнуть всякая буча, мол, за один проход считалось 2 раза и т.д.