Киевский метрополитен

DFAW писал(а):Денис, а покажи где написано что дети управляют паравозом ?

Прямо перед носом

"В Киеве до сих пор можно покататься на настоящем паровозе - с дымом и искрами из топки. А управляют им дети"

>>>>
И опять журналюги ерунду написали... Никакие дети паровозом не управляют - им управляет лок. бригада с депо Щорс...

в тексте так и написано. что со станции "Щорс". читаем внимательно.

Gregorium писал(а):в тексте так и написано. что со станции "Щорс". читаем внимательно.

Блин, смотри предыдущий мой пост. Именно что "читаем внимательно". В тексте написано что со Щорса приезжают просто специалисты по паровозам.

Денис, ну правильно, со Щорса приезжаю спецы, но командуют ими дети, в чем нестыковка ?

DFAW писал(а):Денис, ну правильно, со Щорса приезжаю спецы, но командуют ими дети, в чем нестыковка ?

В том что в кабину дети даже не допускаются - ведет паровоз бригада со Щорса. А читая их приходим к выводу, что и непосредственно паровозом управляют дети. Или в твоем понятии управление - это переговоры по рации и переключение стрелок? А бригада в кабине для красоты стоит?
Вот когда ДЖД только открывалась (в 50-х годах) - вот тогда действительно паровозом управляли дети. Сейчас не доверяют видать...

Денис, если не умеешь читать не учи плохому других.

На тему управлять, сейчас у нас диалектическое единство противоположностей - с одной стороны уникальное депо в Щорсе с другой стороны детей учить паровозам не надо, так как не пригодится. И паровоз этот увы больше для показухи, особенно ярко это понятно с ТУ-шкой за ним вцепленной

И паровоз этот увы больше для показухи

А что ты хотел от паровоза, которому больше 50 лет да еще и на ДЖД? Ясное дело, что для показухи. На то она и ДЖД. И ничего плохого или печального я в этом не вижу

DFAW писал(а):Денис, если не умеешь читать не учи плохому других.

Переадресовую это тебе. Черным по белому написано одно, а ты доказываешь что другое... Сам же знаешь что дети им не управляют.
Ладно, харошь флудить из-за мелочи... Больше ничего доказывать не собираюсь - как поняли текст так и понимайте

А по поводу того что детей не обучают управлению паровозом - не знаю, с одной стороны это и правильно (на кой он им в жизни нужен?), а с другой...

Вынужден сделать замечание:
еще один коммент на эту тему с обоих сторон - последуют репрессии!

Obolon писал(а):

И паровоз этот увы больше для показухи

А что ты хотел от паровоза, которому больше 50 лет да еще и на ДЖД? Ясное дело, что для показухи. На то она и ДЖД. И ничего плохого или печального я в этом не вижу

В 90 году этот-же паровоз ездил под управлением детей и одного из работников ДЖД на антраците с 4-мя вагонами и без страховочного паровоза при этом целый день !!!

Странно. Я видел инфу в интерете, что с 88 по 93 год он стоял на приколе. В 94 был выкуплен сахарным комбинатом.

на антраците, это где?

Антрацит - это что - уголь такой
Они его один раз героически запустили, по моему в 90 ну может +-год

Про уголь я в курсе, но думал, может название местности. Интересный факт, если правда, конечно. Везде пишут, что он в 88 навернулся и до капремонта не запускался.
Смотрю по старым фотам - прожекторов в базовой комплектации небыло.

Obolon писал(а):Про уголь я в курсе, но думал, может название местности.

И ты не ошибся В Луганской области есть город Антрацит.

Obolon писал(а):Про уголь я в курсе, но думал, может название местности. Интересный факт, если правда, конечно. Везде пишут, что он в 88 навернулся и до капремонта не запускался.
Смотрю по старым фотам - прожекторов в базовой комплектации небыло.

Могу поднять свой/отцовский плёночный архив. За одно и дату запуска установим. Персонал жаловался на накипь в котле - точно помню