Киевский метрополитен

Не, не с потолка. Из "Довыдника стеля")))) стиль работы узд)

поезд проходит тонель примерно за 7-10 минут, 10х40 - 400 минут или 6 часов. больше 6 часов тонель работать не может - устал сильно)))

поезд проходит тонель примерно за 7-10 минут

А весь однопутный участок за сколько??

а однопутного там + 100 метров от каждого портала НЯП

Там за тоннелем ещё однопутный мост с западной стороны, кроме того при смене направления движения, что бы сохранить скорость следования надо оставлять окна, а так же окна для гарантированного пропуска пассажирских поездов и для обслуживания.
Не забываем что к тоннелю идут не хилые уклоны и по сути останавливать на них грузовой состав экономически не обосновано, по тому маршрут по реально строить с Лавочного до Валовца, вот скорее вызывает вопрос новая цифра.По моему с учётом выше сказанного она должна быть несколько выше. Возможно она ограничена уже дополнительным подвижным составом - прицепными локомотивами.

ладно, вы там вдвоем были, но 40 паровозов все равно меньше, чем в ЖЖ написано))

ИМХО, это именно грузовые поезда, без учёта пассажирских перевозок.
Для грузовых скорее всего есть заранее оговоренные окна, но тут скорее ЛИС квалифицированно ответит.

"24 пары товарных и 23 пары пассажирских поездов в сутки" (с) Воловецкий перевал. Часть 1

Только тут пары, а там поезда

Товарищ ЛИС, можете нас посвятить в тонкости ?

Кстати на самой станции Бескид судя по всему появиться увеличенное путевое развитие, на отвалах породы, судя по тому где заканчивается водопропускник и дренаж - места будет хоть отбавляй.
По тому теоретически можно предположить что часть перецепки локомотивов теперь будет на ней.

Вообще проект интересный, жаль информации мало.

мля, дык а Я О ЧЕМ))))

Вы не забывайте что в тоннеле АБ и поезда пропускаются "пачкой"! А не "по одному" в разные стороны! По этому парность и велика, мальчики!

Ну что пачками как бы не сомневаюсь, меня интересует методика пропуска грузовых поездов.

Министерский график этого участка гляну завтра, тогда и смогу что-либо сказать. Заодно весовые нормы нужно посмотреть. Сразу навскидку тяжело что-либо конкретно отвечать.
В каком смысле методика пропуска? можно более расширенный вопрос?

Что-то цифра 100 там явно притянута за уши.
Да что уж говорить, когда на запрос по минимальному интервалу движения для пропуска встречных на однопутном участке УЗ не смогла вообще ответить.

ЛиС, ну в плане как пускают грузовики, когда пассажирских вообще нет, или могут вслед пустить? Вообще какие привила для таких условий.

НЯЗ пустить могут, но только выше по уклону.