Киевский метрополитен

Пикаперами ?

Кем, кем?

Вчера ехал в "Мегамаксе" на СБЛ так в нём работало всё освещение и лишь на подходе к АКМ машинист переключил в "половинный режим" - в этом составе это считай аварийное освещение, лампы горят не через одну а через несколько.

Анатолий писал(а):Кем, кем?

Ответ здесь

Анатолий писал(а):Кем, кем?

Пользуйся google.com хотя бы иногда, блин.

Sasha_OKM писал(а):Вчера ехал в "Мегамаксе" на СБЛ так в нём работало всё освещение и лишь на подходе к АКМ машинист переключил в "половинный режим" - в этом составе это считай аварийное освещение, лампы горят не через одну а через несколько.

Это не "половинный режим". Это машинист просто отключил освещение салона, осталось гореть аварийное освещение. В номерных, пока, половину освещения не отключали. Сложней в них это делать...

Sasha_OKM писал(а):Вчера ехал в "Мегамаксе" на СБЛ так в нём работало всё освещение и лишь на подходе к АКМ машинист переключил в "половинный режим" - в этом составе это считай аварийное освещение, лампы горят не через одну а через несколько.

Это не "половинный режим". Это машинист просто отключил освещение салона, осталось гореть аварийное освещение. В номерных, пока, половину освещения не отключали. Сложней в них это делать...[/quote]

Не отключали?... Тогда почему номерные на СПЛ ездят с половиной освещения? Там где лампочки короткие - свет горит через один светильник, там где длинные - в одном светильнике горит одна лампочка, вторую либо выкрутили либо повернули и лишили питания. Как на ККЛ не знаю, ездить не приходилось. Как бы не было у нас для того что бы сэкономить решение найдут быстро.

Sasha_OKM писал(а): Как на ККЛ не знаю, ездить не приходилось.

На ККЛ по одной лампе сняли.

Странно, что не додумались пока светильники на эскалаторах выключить через один...
Это же какая бы была экономия, етить-колотить?

Анатолий писал(а):Странно, что не додумались пока светильники на эскалаторах выключить через один...
Это же какая бы была экономия, етить-колотить?

Рекламодатель заест. Не будет в РА денюшку нести. Самому КМ пофигу, конечно, но ведь люди хорошие обидяться.

Ну с полутемной ПЛТ рекламодатель пока ж не ушел

Так что резервы по экономии всегда можно найти

Еще можно в договорах обязать РА, чтобы пассажирам метро выдавали фонарики для рассматривания рекламы

А в лайтбоксах на эскалаторах просто нужно повыкручивать половину лампочек. Уверен, что в договорах на рекламу световой поток рекламоносителей не прописан

Странно, что не додумались пока светильники на эскалаторах выключить через один...
Это же какая бы была экономия, етить-колотить?

Так вроде ж говорилось что светильники оплачивает РА

А на светильниках стоят отдельные счётчики электроэнергии?
Интересно узнать, почём электрика для РА или они башляют от балды?

А на светильниках стоят отдельные счётчики электроэнергии?

Конечно же нет. А платят скорее всего по "установленной мощности"

Что, забыли уже как на предприятиях ходят по комнатам переписывают электроприборы?

sashman писал(а):Тип Е - это конкретно тип Е (81-703).
Е-образные - собирательное название типов Е, Еж, Ем и многих других.

Всё, что электрически сцепляется с оригинальными Е (то есть Еж, а у вас, видимо, и Ем502), вполне допустимо называть Е.

Что касается экономии на освещении, то это уж совсем маразм - экономить 2 кВт на состав, когда движки потребляют до 2 МВт...

Не в цифрах экономии дело, а в её эффективности. А это две разные вещи.
От сумерков народ начнёт жаловаться мэру, от которого метрополитен ждёт компенсаций за перевозку льготников. Идёт хитрая игра, в которую лучше не влезать профессионалам с киловаттами. Там важнее результат в $.