Киевский метрополитен

сегодня на СБЛ в вагоне 5159 тип ЕЖ горел ОДИН ряд ламп, те что над сиденьями, верхний и противоположный отключены. в вагоне Якобз 5293 горело верхний и боковой ряд через одну. на СПЛ ситуация лучше

Что касается экономии на освещении, то это уж совсем маразм - экономить 2 кВт на состав, когда движки потребляют до 2 МВт...

На Е* чуть побольше, 5 вагонов х 15 ламп х 65 Вт = 4,875 кВт

А мощность тяговых двигателей чуть поменьше, 5 вагонов х 4х68 кВт = 1360 кВт

Правда все равно меньше 1%

движки потребляют до 2 МВт...

Так почему бы не включать ТД а головном и хвостовом вагоне?

FerrariF1racing писал(а): Так почему бы не включать ТД а головном и хвостовом вагоне?

А педальный привод для пассажиров покруче будет и экономия и здоровье населения

FerrariF1racing писал(а):Так почему бы не включать ТД а головном и хвостовом вагоне?

От выключения двигателей масса вагонов не меняется. Соответственно, оставшиеся двигатели начнут потреблять энергии больше.

ТД на первом и последнем вагонах сами не потянут состав, поэтому отключать ТД в промежуточных вагонах никто не будет...

tov_tob писал(а): От выключения двигателей масса вагонов не меняется. Соответственно, оставшиеся двигатели начнут потреблять энергии больше.

Кроме того возрастет нагрузка на те вагоны на которых ТД не отключены, а значит "умрут" эти вагоны быстро и ремонт обойдется дороже сэкономленной эл. энергии.

Ну двигатели можно тоже перевести в половинный режим, оставить работать по 2 на вагон и в добавок ограничить скорость движения поездов, так что бы перегон минут 5 ехать... В нашем городе увы такое запросто реально.

Тогда проще выпускать меньше составов на линию

vv писал(а):Тогда проще выпускать меньше составов на линию

что и сделано.

Sasha_OKM писал(а):

Sinoptik писал(а): Это не "половинный режим". Это машинист просто отключил освещение салона, осталось гореть аварийное освещение. В номерных, пока, половину освещения не отключали. Сложней в них это делать...

Не отключали?... Тогда почему номерные на СПЛ ездят с половиной освещения? ...

Я говорил про СБЛ, и про ее же номерные.
Что-то я Ежиков не помню на остальных линиях. Так вот, на СБЛ, в номерных, пока не отключали одну группу освещения.

Специально для Dimon-а
Вагон с сохранившемися поручнями над дверями

О, пасиб) Я в нем 3 недели назад ехал - был приятно удивлён!

Кажись это 08ХХ

Это 0889

Еще из интересного:

http://www.metro.donetsk.ua/lib/conception.doc


<.....> Так, для оновлення парку Київського метрополітену Київською міськрадою затверджено Концепцію проекту „Про наміри створення українського вагона метро нового покоління”, розроблену КП „Київський метрополітен” та ТОВ „Група Дедал” з виготовленням кузова на Крюківському вагонобудівному заводі, а складання вагонів буде проводитись у Києві. <....>

Интересно, о чем шла речь, если ТОВ "Дедал" учавствовало в изготовлении Славутича ?