Киевский метрополитен

Следующей идеей МВД будет запуск поезда-дублёра, подобно дублёрам машин президентов, когда не знаешь, кто есть кто (машина с президентом или без него такая же)

Ну, у нашего премьер-министра машина одна, хотя и работает большинство времени как раз в скоростном движении.
У президента, по-моему, тоже - давно не видел его кортеж...

Чукча не читатель Анатолий новости не смотрит...
И у того, и у другого по две машины. (вот какие нужные люди, все хотят их грохнуть... )

А мне и не надо новости смотреть, я кортеж премьер-министра вижу почти каждый рабочий день - он около 8.30 заезжает с улицы Институтской через ворота, которые находятся между клубом кабинета министров и зданием нацбанка.
В кортеже 4 машины сопровождения + впереди идёт машина ГАИ и смотрит как на маршруте следования установлен режим. Машина премьера ОДНА, за ней сразу едет микроавтобус со спецназом наизготовку, а на крыше этого микроавтобуса находятся антены-глушилки, чтобы нельзя было взорвать бомбу по радиоканалу.
После заезда в ворота от клуба кабмина сразу отъезжает ещё один микроавтобус (марки Фольсваген), в который быстро забегают сотрудники охраны, расположенные на улице на участке, где кортеж снижает скорость.
А вы мне про какие-то новости говорите.
Офтоп закончил...

У президента две машины с одинаковыми номерными знаками( привет КМУ с их ПДД и прочим нормативом), причем сами букво-цифры абсолютно никакие с точки зрения блатоты. Увидел и тут же не вспомнишь. Я вот премьер одной машинкой едет, но как верно написал Анатолий, с большим кортежем, в который входит чёрный Мультивэн с "гробиком"-глушилкой на крыше.
И поезда дублёры-не новость. Насколько я знаю так Гитлер ездил. Да что там Гитлер-Александр второй - император Российский. Он всегда ездил во втором поезде, а в первом ехала свита. На него 6 покушений было. Ещё в 19-м веке пустили поезд под откос марксисты, второй поезд, а императорский поезд оказался в этот раз по случайности первым.
Всё новое-хорошо забытое старое.
Оффтоп закончил.

Ещё немного офтопа про скоростное движение некоторых машин...
На машине президента нет совсем номерного знака, там на радиаторе прикреплён герб Украины - трезубец.

Анатолий писал(а):Ещё немного офтопа про скоростное движение некоторых машин...
На машине президента нет совсем номерного знака, там на радиаторе прикреплён герб Украины - трезубец.

Это штандарт называется, но его вешают только на официальные мероприятия, а обычно номера есть и такие, как я описал. А при старых номерах у Президента официальным номером был 555-01 КА, ну а у Премьера 333-01 КА и у спикера 777-01КА

Хорош оффтопить.

РЖД опровергает данные о запуске поездов-мотрис для охраны «Сапсанов»

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/02 ... 4610.shtml

— 01.02.2011 18:35 —

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) не рассматривает вопрос о сопровождении скоростных составов специальными поездами, сообщила пресс-служба монополии.
Накануне информационные агентства со ссылкой на корпоративное телевидение РЖД сообщили, что для охраны поездов «Сапсан» и Allegro планируется запустить специальные поезда-мотрисы.
«Данный вопрос в компании не рассматривается. Специальные поезда не планируется запускать перед проходом скоростных поездов», – говорится в сообщении РЖД.
Мотрисы – автономные железнодорожные вагоны с двигателем – компания планирует использовать только в случае чрезвычайных ситуаций для быстрой доставки оперативных групп в труднодоступные районы, подчеркивается в сообщении.

РИА «Новости»

РЖД и "Аэроэкспресс" свяжут Петербург и аэропорт "Пулково" скоростным сообщением за 13 млрд

http://www.newsru.com/finance/08feb2011/pulkovo.html

08.02.2011 15:16

Компания "Российские железные дороги" и железнодорожный оператор "Аэроэкспресс" вложат 13 млрд рублей в проект скоростного сообщения, которое свяжет Санкт-Петербург и аэропорт "Пулково", сообщает во вторник Reuters со ссылкой на главу комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексея Чичканова.

Пассажиропоток "Аэроэкспресса", который должен быть пущен к открытию нового терминала в "Пулково" в 2013 году, составит, по словам чиновника, 3 млн человек в год.

Чтобы пустить электричку до петербургского аэропорта, понадобится построить около одного километра пути и реконструировать старый. Железнодорожная монополия вложит в проект 8 млрд, Аэроэкспресс - 5 млрд рублей, рассказал Чичканов.

Новая линия позволит пассажирам добраться с Балтийского вокзала города до нового терминала за 20-30 минут, электрички, которые инвесторы планируют купить у немецкой Siemens, будут ходить с периодичностью 15-30 минут.

Сейчас "Аэроэкспресс", принадлежащий РЖД и структурам бизнесменов Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, управляет электричками, связывающими железнодорожные вокзалы в Москве с тремя столичными аэропортами - "Домодедово", "Шереметьево" и "Внуково".

Интересно, какое скоростное сообщение может быть на таком расстоянии?

Там по городу и до города еще ехать и ехать.

До города там никак не ехать и ехать. По Киевскому и Пулковскому шоссе наездился в сторону Пушкина в своё время - расстояние довольно быстро преодолевается при пустой дороге. Другое дело - пробки. В том месте перед площадью Победы они собираются. Но на КАД попасть можно.

dimentiy писал(а):До города там никак не ехать и ехать. По Киевскому и Пулковскому шоссе наездился в сторону Пушкина в своё время - расстояние довольно быстро преодолевается при пустой дороге. Другое дело - пробки. В том месте перед площадью Победы они собираются. Но на КАД попасть можно.

Причем здесь это?
Речь о том, что по ж-д есть куда разгоняться.

В этом плане да - согласен. Думал, речь о "просто гипотетической возможности добраться"...