Киевский метрополитен

Для этого он должен получать дохода - около 1.740.000 грн. в день и не есть, не платить за электроэнергию, приостановить выплату зарплаты, ремонт тоннелей и поездов и т.д. и т.п. С таким доходом метро работает только во сне.

вот тут нашел данные по пасажиропотоку, и то, думаю что они очень устарели. Если поднять проезд до 2,50грн, то, может что-то и получится...
1 700 000 * 2,50 = 4 250 000грн/день (если считать что что нету льготников) Все вполне реально, просто метро должно себя зауважать, а не возить всех за копейки.

а сколько теже мытищи в год способны вагонов настрогать?

Маловато будет

Наши метрозаводы завалены заказами....

1 700 000 * 2,50 = 4 250 000грн/день (если считать что что нету льготников) Все вполне реально, просто метро должно себя зауважать, а не возить всех за копейки.

Скажи мне честно: ты за такую цену сам будешь ездить (если нужно 1-2 станции проехать)?

Странно. При Союзе тучу вагонов выпускали, а тут для Киева 165 - много...

При Союзе тучу вагонов выпускали,

Сестра, имя! Переведи в понятные единицы измерения свое слово "тучу"
ЗЫ: ты вообще представляешь, что 165 вагонов для 1 завода - это 1 ваг/2дня (для 2х заводов - 1 ваг/4дня) НЮ НЮ

Дёдя писал(а):ЗЫ: ты вообще представляешь, что 165 вагонов для 1 завода - это 1 ваг/2дня (для 2х заводов - 1 ваг/4дня) НЮ НЮ

А что мешает делать несколько вагонов одновременно?

Дык ясно что одновременно будут делать, но вот вопрос: на сколько вагонов (одновременно) расчитаны цеха, и сколько времени нужно на сборку 1 вагона!

цеха рассчитаны на много вагонов, времени достаточно, но здесь начинает повторяться дискуссия на тему: "можно ли построить депо за 6 месяцев"

Вероятно, во временя СССР Мытищи и Егоров делали побольше вагонов, однако у них было меньше проблем:
- с финансированием (оборотные средства, предоплата разрешена только на 90 дней, тем более международный контракт...)
- рабочей силой (сколько народу с заводов разбежались кто-куда)
- сбытом (а вдруг передумают покупатели или сырье за год вырастет в цене и скушает запланированную прибыль. А цену на товар по тендеру ведь менять нельзя. Только комплектацией придется регулировать)

AMY писал(а):Вероятно, во временя СССР Мытищи и Егоров делали побольше вагонов,

В 2007 году ММЗ установил рекорд годового производства метровагонов.

Совокупный выпуск вагонов, двумя заводами в советское время, в лучшие годы, достигало 390 штук.

spbchel писал(а):Ну кахгда поедут ПРИШЕЛЬЦЫ па Киыву???

В марте
http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news1772
14-02-2008



У Київському метрополітені продовжується налагодження п’яти вагонів виробництва ОАО «Метровагонмаш» (м. Митищі, Росія). Це перші вагони із 25, які надійшли до метрополітену після проведеного в кінці 2007 року тендеру, та призначені для поповнення парку вагонів Сирецько-Печерській лінії. Налагодження вагонів виконуються силами ТОВ «Трансмашхолдинг».

Введення в експлуатацію вагонів дозволить збільшити парність руху поїздів на Сирецько-Печерській лінії та розвантажити ділянку від станції «Лук'янівська» до станції «Дружби народів», що, в свою, чергу дасть змогу покращити якість перевезення пасажирів в «години пік».

Кияни зможуть оцінити нові вагони у березні поточного року.


И нечего стебаться с названия города. Не знаешь как правильно - спроси или не пиши ничего.

Как я уже и писал, на Пришельце неспешно ведутся работы, которые приятно удивили.
В частности, в кабине 2784 обнаружен
пульт машиниста. И другой ракурс.
Правое "крыло" пульта, и левое.
На потолке кабины, и в отсеках повесили весьма симпатичные светильники, а в кабине слева, возле фары обнаружен, такой себе "бардачок".
На "лице" установили "дворник", а маршрутный указатель, видимо прочтя наш форум, и застеснявшись, сняли и бросили в салоне, на диван.
В кабине, под панелью, под окном машиниста, обнаружен некий девайс, на котором имеется надпись "силовой блок". Назначение - неясно.
На второй голове пульта машиниста еще нету.
В салоне обнаружен пустой ящик, с вот такой вот наклейкой. К чему бы это?

Что-то он уж совсем разукомплектованый пришел.
Кран машиниста какой-то странный. Принцип действия такой же, как у 013?

Интересный пульт. Очень современно выглядит.