Добавлено: 02 июн 2011, 22:57
Интересно, вчера, или позавчера, видел его на обкатке.
В котором часу?FerrariF1racing писал(а):Интересно, вчера, или позавчера, видел его на обкатке.
Страница 66 из 72
Добавлено: 03 июн 2011, 14:31
Добавлено: 03 июн 2011, 15:13
Так сразу и не вспомнить, около 12 дня, если мне не изменяет память...
Добавлено: 03 июн 2011, 19:01
31 он загнулся ,был снят на ССВ. Возможно ты видел перегонку его в депо.FerrariF1racing писал(а):Так сразу и не вспомнить, около 12 дня, если мне не изменяет память...
Добавлено: 03 июн 2011, 21:21
Я так понял, что он мог следовать в ТЧ своим ходом, так как вспомогательного поезда не было. В принципе, все сходится, так как состав был без пассажиров.
Добавлено: 06 июн 2011, 17:30
Вроде как причина снятия - задымление в под вагонном хозяйстве прицепного моторного вагона, вот какого именно не помню
Добавлено: 06 июн 2011, 23:29
Сгорел тяговый контейнер
Добавлено: 05 июл 2011, 14:07
Подробности про Славутич - http://www.skoda.cz/cs/produkty/metro/s ... jev-kazan/
Добавлено: 30 ноя 2011, 23:16
Неожиданно понял, что подозрительно долго не попадался Славутич.
Просмотрел последние две страницы и понял, что состав сейчас на приколе в ТЧ.
Никто не знает, когда на линию выйдет?
Просмотрел последние две страницы и понял, что состав сейчас на приколе в ТЧ.
Никто не знает, когда на линию выйдет?
Добавлено: 30 ноя 2011, 23:25
Навсегда. Контейнер стоит дорого, денег ремонтировать нету.
Добавлено: 30 ноя 2011, 23:57
Мдяаааа. 
Я так и понял, просто не хотел выдвигать такое предположение, что бы злые духи не услышали.
Хоть в этом году накатался.
Если вышел из строя моторный промежуток, по ПТЭ можно его в четырех- или трехвагонном сцепе использовать?
ЗЫ Не могу сдержаться. Выход из строя Славутича это еще один аргумент в пользу зонного движения после открытия ВЦ из-за нехватки ПС.
Я так и понял, просто не хотел выдвигать такое предположение, что бы злые духи не услышали.
Хоть в этом году накатался.
Если вышел из строя моторный промежуток, по ПТЭ можно его в четырех- или трехвагонном сцепе использовать?
ЗЫ Не могу сдержаться.
Выход из строя Славутича это еще один аргумент в пользу зонного движения после открытия ВЦ из-за нехватки ПС.Добавлено: 01 дек 2011, 00:00
Бр-бр-бр, а причем тут Шкода?
Добавлено: 01 дек 2011, 00:18
Электроника вся чешская.. И движки, и двигателя вроде бы, и тот самый тяговый контейнер, шоб його..Egor писал(а):Бр-бр-бр, а причем тут Шкода?
Теоретически да, практически этого не будетЕсли вышел из строя моторный промежуток, по ПТЭ можно его в четырех- или трехвагонном сцепе использовать?
Добавлено: 01 дек 2011, 00:38
НИчего, теперь с японцами вагоны делать будем,... будет еще дороже.FCDKdynamo писал(а): Электроника вся чешская.. И движки, и двигателя вроде бы, и тот самый тяговый контейнер, шоб його..
Добавлено: 01 дек 2011, 04:22
Будет легче достать, я считаю.. Просто детали для Славутича нужно делать под заказ, а модернизация будет серийная
написал что-то непонятное, но думаю смысл понятен =)
написал что-то непонятное, но думаю смысл понятен =)