Киевский метрополитен

Метрострой должен был предоставить бумаги, подтверждающие квалификацию? А ничего, что все метро в Киеве построено тем самым Метростроем? Цирк, да и только. Адамант все никак не смирится с поражением.

"Адамант" входит в УкрБуд Микитася. И за этот "Адамант", извиняюсь, впрягаются так, что откровенно лоббируют и протаскивают его на любую денежную стройку последних лет (развязка Окружная х Богатырская, метро на Виноградарь, трамвай на ул. Алматинской).

Я посмотрел тендер, там вроде всё КМС предоставил.
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-09-10-000597-b
Что именно хотели дополнительно видеть в "Центре противодействия коррупции", непонятно.

KuzyaCat писал(а): ↑

16 ноя 2018, 22:33

Метрострой должен был предоставить бумаги, подтверждающие квалификацию? А ничего, что все метро в Киеве построено тем самым Метростроем? Цирк, да и только.

Умови і вимоги ж однакові для всіх

Бодрый писал(а): ↑

16 ноя 2018, 10:24

Олександр Харченко: метро на Виноградар не буде через рейдерів

Харченко, бизнесмен из Нежина, 1980 г. рождения, баллотировался в депутаты от Блока Порошенка
http://www.cvk.gov.ua/pls/vm2015/PVM057 ... 001f01=100

по округу № 51 в Дарнице
http://www.cvk.gov.ua/pls/vm2015/PVM116 ... 02=2&rej=0

Крайне сомнительно, чтобы его волновало строительство метро на Виноградарь, а вот то что его волнуют какие-то бизнес-терки вокруг КМС удивительным не кажется. Для того чтобы Киеврада была в них привлечена, главное было по деловому бросить на сессии емкую фразу "Метро не буде", а потом ввернуть свой интерес (иначе зачем еще депутатский мандат).
Насколько понимаю, создадут комиссию, или проверят обвинения Харченко (без комиссии), не помню что там ему на ролике Кличко ответил, но это уже никак не может парализовать результаты тендера.

Так что КМС имеет все возможности по взятым обязательствам начать строительство, и если бы еще сообщил, когда он это собирается сделать, было бы совсем неплохо.

Тут странной выглядит реакция еще одного депутата. Есть у Харченко в Киевраде сотоварищ-партиец от БПП - Окопный, которого интересует избирательный округ на Виноградаре. Вначале 2017 г. Окопный на округе пиарился: "я добился восстановления строительства метро на Виноградарь", и в прошлом же году (но уже перед Новым годом) распечатал кучу своих календарей, которые пораскидывали по почтовым ящикам виноградарцам, с лозунгом "Олексій Окопний: метро на Виноградар починається у 2018 р."
Метро эти два года не строили, конечно тендер "помог" этому, но у Окопного были возможности инициировать создание комиссии, чтобы расследовать, почему его тормозят, и насколько обоснованны и законны его постоянные переносы (может, если бы был въедливый надсмотрщик над организаторами тендера, его бы так долго не затягивали), а он этого не делал. Но теперь, когда тендер прошел, он мог бы, хотя бы, держать на контроле дальнейшую ситуацию с его строительством, и у него был повод компетентно высказаться по сути обвинений Харченко о захвате рейдерами КМС (поскольку он уже 2 года не слезает с темы, что он строит метро на Виноградарь), так реакции - ноль, а КМС вынужден сам оправдываться (а выглядит это оправдыванием заинтересованной стороны). Или же выходит Окопный - единомышленник Харченко (что КМС в руках рейдеров), потому что молчание в данном случае, это совсем не золото. И ведь кажется мне, что директор музыкальной школы и дальше будет пиариться на строительстве метро на Виноградарь, только зачем ему это нужно (при таком его отношении к проблеме) непонятно.

Нестор-летописец писал(а): ↑

19 ноя 2018, 07:46

Так что КМС имеет все возможности по взятым обязательствам начать строительство, и если бы еще сообщил, когда он это собирается сделать, было бы совсем неплохо.

На цьому тижні буде підписано договір.

Підрядник розпочинає виконання будівельних робіт після підписання Договору з наступного дня після отримання письмового повідомлення від Замовника про початок виконання робіт

Далі роботи згідно графіку.
Строки виконання також відомі. Це - до 36 місяців. Тобто листопад 2021 року

Стадії:
1. Підписання договору (на цьому тижні?)
2. + невідомо скільки часу чекати письмового повідомлення від Замовника про початок виконання робіт (є десь строки?)
3. + початок виконання будівельних робіт з наступного дня після отримання письмового повідомлення від Замовника про початок виконання робіт.

Отже, про листопад 2021 року я б так упевнено не казав.
Наголошую, "Підрядник розпочинає виконання будівельних робіт після підписання Договору з наступного дня після отримання письмового повідомлення від Замовника про початок виконання робіт"
- це не означає, що Підрядник розпочинає виконання будівельних робіт з наступного дня після підписання Договору.

На сайті вже є Повідомлення про намір укласти договір
Дата і час публікації: 09.11.2018 12:52

Віталій Кличко: «Ми розпочинаємо будівництво метро на Виноградар»

Столична влада розпочинає будівництво метро на Виноградар. За підсумками коригування міського бюджету на 2018 рік планується повернути 1,1 млрд гривень на будівництво станцій метрополітену на Виноградар (продовження Сирецько-Печерської гілки). Про це мер Києва Віталій Кличко заявив під час відкриття засідання Київради.

«Ми повертаємо, у відповідності до рішення Київради, 1,1 млрд гривень на будівництво метро на Виноградар. Тендер відбувся, договори підписані. Ми фактично відроджуємо будівництво метро у столиці. Бо останню станцію в Києві, нагадаю, відкрили у 2012 році», – заявив Віталій Кличко.
https://kyivcity.gov.ua/news/vitaliy_kl ... radar.html

https://www.facebook.com/kyivmetro/phot ... =1&theater

Метро прямує на Виноградар: договір на будівництво підписано
***
Київський метрополітен уклав договір на будівництво метро на Виноградар з переможцем тендеру на Прозорро ПАТ «Київметробуд». Йдеться про продовження Сирецько-Печерської гілки.

У рамках першої черги робіт на ділянці у майже 4 кілометри передбачається спорудження двох станцій - «Мостицька» та «Проспект Правда» - і відгалуження у бік станції «Виноградар» для подальшого продовження лінії.

Відповідно до документу, роботи триватимуть до 2021 року, а їх бюджет становить 5 млрд 993 млн грн. Як повідомлялося раніше, у рамках даного проекту вперше в Києві планують використати технологію вертикальних тунелів. Також «Мостицька» будуватиметься, як станція глибокого закладення , а «Проспект Правди» та наступні – передбачено споруджувати відкритим способом, як неглибокі.

Про Мостицьку не зрозумів, може це про тунель ?

Возможно, её будут строить, не раскапывая поверхность. Однако всё равно нелогично как-то.

Боюсь, что это просто опечатка и Мостицкую перепутали с тоннелями, которые ведут к Сырцу.
Проект составлен и он не менялся.

Договір з'явився на прозорро. Ні графіка виконання робіт, ні графіка фінансування немає - все визначається додатковими угодами... Також там лежить перша додаткова угода про визначення зобов'язань на 2018 рік, у сумі 1.481 млрд. грн.

Бо останню станцію в Києві, нагадаю, відкрили у 2012 році», – заявив Віталій Кличко.

Читав з "листочка".

з 1:25
Станцію "Теремки" відкрили в листопаді 2013 році