Автобусы

[TANK]

отличная иллюстрация дебилизма по-киевски, спасибо. В итоге имеем сужение на 2 полосы с нулевым решением проблемы тянучки.

[Klovsky]

Это просто приложение к сфере автотранспорта ситуации со стихийными раскладками. Они хотят привлечь внимание с помощью пробок.

[TANK]

с пробками не получится - машину просто так не кинешь и не пойдешь бить морду...ИМХО гайцы там прикормлены ТЦ - чтобы на парковку (ШАРОВУЮ) загоняли, чтобы привыкали. А гаи у нас та еще прослойка украинского этноса (я верно написал в ключе Правил?)), им сказали - чтоб под бровкой никого не было - они сделали. дальше - хоть трава не рости, у них месячник "легковое ТС зарегистрированное как грузовик" - торбят всех.

[NNNN]

Да там немного по-дебильному (как и в большинстве новых мегамаркетов) сделан въезд на парковку и прилегающая территория.

[Бодрый]

А как по-другому http://clip2net.com/s/2KFRn ?
(кругами обозначены паркинги)

[TANK]

ИМХО там отлично сделан вьезд на парковку, если бы не минус сугробы и минус 2 ряда припаркованных туканов на вьезде, превращающих их в полторы полосы с реверсом.

[NNNN]

В наших суровых реалиях это можно решить только бетонными блоками.
Они наступили на те же грабли, что и недопроектировщики паркинга возле "Украины". В итоге вы знаете, что творится в кармане возле "Украины". Въезд должен быть очень близко и удобно расположен, а не где-то там.

Такая проблема повсеместно у всех новых ТРЦ.
Как-то на выходных из-за 2-х рядов, стремящихся в "Блокбастер", была тянучка аж от "Петровки".

[ЛиС]

Интересно, маршрутки 51 автобуса ездят (ездили?) на Контрактовую через центр (Лавра, м.Арсенальная, Европейская пл.) а автобусы решили пустить на м.Лыбидскую Пошли по пути наименьшего сопротивления?

[Santehnik]

Говорят автопарку Лыбидская даже больше Контрактовой нравится. Мол пробок меньше, выручка больше.

[Антон777]

Категорически согласен... раньше утром А51 в сторону правого берега забитый шел до Ленинградки, а дальше полупустым. Я им часто пользовался чтобы доехать до метро, когда не мог влезть в А43Тр или А55. Как по мне - до Лыбедской маршрут популярный еще и потому что ТР43 ползает безбожно медленно (особенно в сравнении с "ТРоещинскими"30,31,46). Потому если даже к остановке приползает ТРаллик, а на горизонте только появляется А51, то я все равно дождусь А51 - он полюбому на мосту обгонит ТР43. Да и в МАЗ107 по приятней ехать, чем разбитых ЛАЗах ТРЕД№1.
НО(!) по набережной все равно транспорт нужен, потому мое лично мнение, что оставлять А51 до Либедской не стоит.

[ЛиС]

Тем более, что А51 был запущен как замена Т31 после того как с моста Патона убрали трамвай.

[NNNN]

Интересно, маршрутки 51 автобуса ездят (ездили?) на Контрактовую через центр (Лавра, м.Арсенальная, Европейская пл.) а автобусы решили пустить на м.Лыбидскую Пошли по пути наименьшего сопротивления?

Именно так, чтобы не особо что-то придумывать.

[dimentiy]

Ну изначально их тоже на Лыбедскую завернули, но маршрут особой популярности не имел.

[NNNN]

Так конечно, не имел, когда вообще никакой информации не было.
Стандартная практика наката маршрута - 2-3 месяца. Это время можно ездить наполовину пустым, и лишь потом, если правильно привлечь, появятся пассажиры.
А если вообще ничего не делать, то и пассажиров не будет.
Когда открыли ст м "Васильковская" и запустили новый А 76 на Крейсера Авроры, то даже не удосужились на остановочных знаках отобразить.
И где-то через 3-4 месяца А 76 торжественно прикрыли.

А у нас же пассажиры ещё не экстрасенсами работают, да и мелафон далеко не у каждого имеется.

[dimentiy]

Там ещё полное дублирование МТ422 присутствовало. А это не трасса А45, где можно весь киевский парк Богданов выпустить и деньги рубить.