Модераторы: dimentiy, Администраторы
Пропустил утром 3 (три) следующих поезда, шли без сбоев графика. В 4-й запрессовался. Разницы с предыдущими не ощутил. Не первый раз такую ерунду замечаю. Так какой смысл стоять без каких-либо гарантий?Falcon писал(а):Если ты занимаешься прессованием пассажиров вместо ожидания следующего поезда - вывод очевиден.
Хороша ложка к обеду, но... Забыл вчера сказать, что о таком развитии события я предполагал. Особенно после мега-пробок 16-го, куда попали не только автомобилисты, но и тысячи пассажиров НОТа. Их настроения можно описАть только так: "завтра - исключительно на метро".AMY писал(а):Что-то в городе таки происходит...
Дёдя писал(а):а как расчитывается провозная способность?
С.246 ДБН В.2.3-7-2003 писал(а):Провізна спроможність лінії - кількість пасажирів, які можуть бути перевезені поїздами метрополітену за 1 год в одному напрямку при визначеній розрахунковій місткості рухомого складу і заданій пропускній спроможності лінії.
С.10 ДБН В.2.3-7-2003 писал(а):2 ПРОПУСКНА ТА ПРОВІЗНА СПРОМОЖНІСТЬ
2.1 Максимальну пропускну спроможність лінії метрополітену слід приймати 40 пар поїздів на годину.
Розрахункову пропускну спроможність лінії з обладнання і мереж електроживлення і АТРП необхідно приймати на 20 % вище максимальної.
Максимальна кількість вагонів в поїзді визначається проектом.
2.2 Пропускну та провізну спроможність лінії метрополітену на відповідні періоди експлуатації слід визначати залежно від розрахункової кількості пасажирів в поїзді на перегоні, найбільш завантаженому в години максимальних перевезень (година пік).
Розміри руху поїздів на лінії в години пік необхідно визначати за розрахунковою місткістю вагонів, в яких щільність пасажирів, що стоять на 1 м2 вільної від сидіння площі підлоги пасажирського салону повинна прийматися 4,5 чоловіки.
При розробленні комплексної схеми розвитку міського пасажирського транспорту місткість вагонів допускається приймати з розрахунку 3,5 пасажирів, що стоять на 1 м2 вільної від сидінь площі підлоги. Кількість місць для сидіння приймається за технічною характеристикою вагонів.
Показники комфорту перевезення пасажирів по періодах експлуатації не повинні бути менше 0,9.
С уважением,
действительно изменял слово, и не заметил, вибачте мене будь-ласка 