мечта идиота!
хочу узреть строительство станции (не МЕЛКОЙ)
у нас таких не предвидится а вот в Днепре!
Строительство участка Вокзальная-Центральная-?
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
Metroschemes
- Путеец
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: 18 ноя 2008, 13:32
- Откуда: Питер, метро Парнас
- Контактная информация:
Побывал на прошлой неделе в Днепропетровске. В целом, метро понравилось, только по трассировке возникают большие вопросы - кроме конечных станций остальные почти не используются...
На обеих шахтах на станции Центральная были слышны звуки строительства даже в позднее время суток - это осваивают выделенные деньги до конца года или все-таки всерьез взялись за дело?
На обеих шахтах на станции Центральная были слышны звуки строительства даже в позднее время суток - это осваивают выделенные деньги до конца года или все-таки всерьез взялись за дело?
Следующая станция... ЛЬВОВСКАЯ ПЛОЩАДЬ!!! Заходите на мой сайт www.metroschemes.narod.ru
-
selykv
- Машинист
- Сообщения: 515
- Зарегистрирован: 27 окт 2011, 17:29
- Откуда: Kyiv
- Контактная информация:
22.02.2016 ПАО «Днепрометрострой» заявляет об угрозе оползня в центре Днепропетровска
В ответ на запрос депутата Днепропетровского горсовета Артема Хмельникова (Самопомощь), который хотел получить информацию о бюджете предприятия и его работе в 2015 году, руководство ПАО «Днепрометрострой» прислало следующий документ:
В нем говорится, что 18 февраля сотрудники ДТЭК Днепрооблэнерго отключили ПАО «Днепрометрострой» от электричества. В результате на стволе №16 по ул. Фурманова, 12 началось затопление выработок (водоприток 63 куб. м в сутки). По мнению метростроевцев, полное затопление выработки ожидается через 15 дней. Это может привести к оползню и разрушению зданий в центре города.
Кроме того, из-за отсутствия электричества не работают душевые для персонала по ул. Центральной, остановлена работа мастерских, в которых ремонтируют насосы для откачки воды. А без освещения невозможна охрана стволов шахт, что может привести к разворовыванию оборудования. Это письмо было направлено заместителю председателя Днепропетровской облгосадминистрации Владимиру Пруцакову, городскому голове Днепропетровска Борису Филатову и другим уважаемым людям.
Еще 16 февраля компания ДТЭК написала на своем сайте, что ПАО «Днепрометрострой» с 2012 года не выполняет свои обязательства перед ДТЭК Днепрооблэнерго по оплате за потребленную электроэнергию и будет ограничено в электроснабжении. Долг за потребленную электроэнергию ПАО «Днепрометрострой» превысил 7,8 млн грн. Правда, энергетики обещали, что насосы по откачке воды продолжат работу, а без электричества останется каток в центре Депропетровска.
«Для обеспечения работы насосов и предотвращения затопления будут произведены оперативные переключения, что приведет к прекращению элекстроснабжения катка, расположенного в центре города, запитанного от сетей Днепрометростроя», — говорится в релизе ДТЭК.
Когда материал уже вышел, пресс-служба горсовета поспешила успокоить горожан. «Сегодня компанией ДТЭК отключен ствол №16 по улице Фурманова, — говорится в сообщении пресс-службы. — Вместе с тем, данное отключение не влияет на работу действующей линии метрополитена и не несет угрозы. Предприятие «Днепрометрострой» работает в штатном режиме». Ольга Палий
http://zabeba.li/news/pao-dneprometrost ... opetrovska
В ответ на запрос депутата Днепропетровского горсовета Артема Хмельникова (Самопомощь), который хотел получить информацию о бюджете предприятия и его работе в 2015 году, руководство ПАО «Днепрометрострой» прислало следующий документ:
В нем говорится, что 18 февраля сотрудники ДТЭК Днепрооблэнерго отключили ПАО «Днепрометрострой» от электричества. В результате на стволе №16 по ул. Фурманова, 12 началось затопление выработок (водоприток 63 куб. м в сутки). По мнению метростроевцев, полное затопление выработки ожидается через 15 дней. Это может привести к оползню и разрушению зданий в центре города.
Кроме того, из-за отсутствия электричества не работают душевые для персонала по ул. Центральной, остановлена работа мастерских, в которых ремонтируют насосы для откачки воды. А без освещения невозможна охрана стволов шахт, что может привести к разворовыванию оборудования. Это письмо было направлено заместителю председателя Днепропетровской облгосадминистрации Владимиру Пруцакову, городскому голове Днепропетровска Борису Филатову и другим уважаемым людям.
Еще 16 февраля компания ДТЭК написала на своем сайте, что ПАО «Днепрометрострой» с 2012 года не выполняет свои обязательства перед ДТЭК Днепрооблэнерго по оплате за потребленную электроэнергию и будет ограничено в электроснабжении. Долг за потребленную электроэнергию ПАО «Днепрометрострой» превысил 7,8 млн грн. Правда, энергетики обещали, что насосы по откачке воды продолжат работу, а без электричества останется каток в центре Депропетровска.
«Для обеспечения работы насосов и предотвращения затопления будут произведены оперативные переключения, что приведет к прекращению элекстроснабжения катка, расположенного в центре города, запитанного от сетей Днепрометростроя», — говорится в релизе ДТЭК.
Когда материал уже вышел, пресс-служба горсовета поспешила успокоить горожан. «Сегодня компанией ДТЭК отключен ствол №16 по улице Фурманова, — говорится в сообщении пресс-службы. — Вместе с тем, данное отключение не влияет на работу действующей линии метрополитена и не несет угрозы. Предприятие «Днепрометрострой» работает в штатном режиме». Ольга Палий
http://zabeba.li/news/pao-dneprometrost ... opetrovska
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12552
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
«Дніпрометробуд» за 4 роки заборгував «Дніпрообленерго» понад 7 млн. 800 тис. гривень
23 февраля, 2016 18:50 "9-й канал"
І віддавати їх, за словами керівників компанії, не збирався. Оскільки за законом споживати енергію на безоплатній основі не можна, «Дніпрообленерго» здійснило часткове відключення деяких об’єктів метробуду, а саме на вулицях: Центральній,12; Калініна, 32; Фурманова, 12 та Сухий острів, 53.
Це так звані допоміжні об’єкти, а не основні насоси. Тому ніяких глобальних проблем це не принесе — принаймні, так запевняють у «Дніпрообленерго». До того ж, все у рамках закону: про терміни і дату відключення постачання «Дніпрообленерго» метробудівців попереджав.
Олег Коломійчук, керівник департаменту з управління продажу «Дніпрообленерго»:Эти объекты отключенные не влияют на затопление. По нашим данным, горсовет держит под контролем ситуацию, связанную с отключением электроэнергии «Днепрометрострою». На работу действующего метрополитена не влияет, угрозы жизням жителей города также не представляет. Мы такую акцию будем проводить постоянно, пока мы не выйдем на нормальный уровень оплаты потребленной энергии «Днепрометростроем».
http://goo.gl/XqZqIX
23 февраля, 2016 18:50 "9-й канал"
І віддавати їх, за словами керівників компанії, не збирався. Оскільки за законом споживати енергію на безоплатній основі не можна, «Дніпрообленерго» здійснило часткове відключення деяких об’єктів метробуду, а саме на вулицях: Центральній,12; Калініна, 32; Фурманова, 12 та Сухий острів, 53.
Це так звані допоміжні об’єкти, а не основні насоси. Тому ніяких глобальних проблем це не принесе — принаймні, так запевняють у «Дніпрообленерго». До того ж, все у рамках закону: про терміни і дату відключення постачання «Дніпрообленерго» метробудівців попереджав.
Олег Коломійчук, керівник департаменту з управління продажу «Дніпрообленерго»:Эти объекты отключенные не влияют на затопление. По нашим данным, горсовет держит под контролем ситуацию, связанную с отключением электроэнергии «Днепрометрострою». На работу действующего метрополитена не влияет, угрозы жизням жителей города также не представляет. Мы такую акцию будем проводить постоянно, пока мы не выйдем на нормальный уровень оплаты потребленной энергии «Днепрометростроем».
http://goo.gl/XqZqIX
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
-
Vyacheslav
- Начальник депо
- Сообщения: 1179
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
https://dniprorada.gov.ua/uk/articles/i ... ropolitenu
Борис Філатов дав старт активній фазі добудови Дніпровського метрополітену
15 червня у Дніпрі розпочалася активна фаза добудови метро. Перший за понад 20 років експериментальний вибух пролунав о 18.33 і тривав 7 секунд. Випробування пройшло на перегоні між станціями «Вокзальна» та «Театральна» на глибині 48 метрів. Вибухові роботи не перевищили технічних норм і за рівнем коливань вклалися у показники трамваю.
Вони допоможуть відстежити геологічні зміни та скорегувати подальший перебіг добудови метрополітену.
Пристрій, що спричиняє вибух, у дію привів особисто міський голова Борис Філатов. Керівник Дніпра не приховує – хвилювався, утім все пройшло добре. Початок активної фази робіт він назвав історичною подією для міста.
«Нарешті ми зрушили цей процес із мертвої точки. До цього були підготовчі роботи. Це – перший пробний вибух. Попереду ще два. Головне, щоб усі вимоги техніки безпеки й комфорту містян були дотримані. Я дуже радий. Сподіваюся, що вдасться надолужити тримісячну затримку у виконанні контракту, увійти в погоджені терміни і місто матиме довгоочікуване багатостраждальне метро», – сказав Борис Філатов.
Тепер метробудівці готуються до наступних вибухових робіт і прибирання породи.
Специфіка розбудови підземки у Дніпрі – це складні ґрунти та підземні води. Крім того, у центральній частині міста розташовано чимало історичних пам'яток. Минулого літа у Франції мер Борис Філатов вивчав досвід тамтешнього містечка Ренн. Його характеристики дуже подібні до дніпровських.
Водночас результати експериментальних вибухів допоможуть вирахувати, зокрема, об’єм зарядів, які надалі використовуватимуть для підземних підривів. Від цього залежатиме безпека житлових будинків та інших споруд на поверхні.
Експериментальні вибухи проводять не на повну потужність. Під час випробувань метробудівці протестують також нову методику австрійського зразка. Це – технологія проходження перегонних тунелів у підземці. Останній вибух у ПАТ «Дніпрометробуд» провели ще 5 років тому. Відтоді активне будівництво не велося.
Нагадаємо, що тиждень тому розпочався перший етап будівництва зовнішньої інфраструктури для майбутніх станцій Дніпровської підземки. Здати комплекс в експлуатацію планують у вересні 2021 року.
Будувати метрополітен у Дніпрі розпочали ще в 1980 році. 22 роки тому запустити вдалося лише 6 станцій загальною протяжністю понад 7 км. Це – найкоротший підземний маршрут у Європі. За 12 хвилин можна доїхати від житлових масивів Покровський і Червоний Камінь до залізничного вокзалу. Після добудови станцій «Центральна», «Театральна» та «Музейна», передбачених контрактом між мерією та турецькою компанією Limak, загальна довжина підземки сягне вже 11,1 км.
Останнє десятиліття метрополітен у Дніпрі фінансувався за залишковим принципом. Дотації на потреби підземки почали зростати лише цьогоріч. Борис Філатов наголосив: важливо допомогти метрополітену подолати точку збитковості. Минулого року метро перевезло близько 7,4 млн осіб, понад третину з них – пільговики.
Борис Філатов дав старт активній фазі добудови Дніпровського метрополітену
15 червня у Дніпрі розпочалася активна фаза добудови метро. Перший за понад 20 років експериментальний вибух пролунав о 18.33 і тривав 7 секунд. Випробування пройшло на перегоні між станціями «Вокзальна» та «Театральна» на глибині 48 метрів. Вибухові роботи не перевищили технічних норм і за рівнем коливань вклалися у показники трамваю.
Вони допоможуть відстежити геологічні зміни та скорегувати подальший перебіг добудови метрополітену.
Пристрій, що спричиняє вибух, у дію привів особисто міський голова Борис Філатов. Керівник Дніпра не приховує – хвилювався, утім все пройшло добре. Початок активної фази робіт він назвав історичною подією для міста.
«Нарешті ми зрушили цей процес із мертвої точки. До цього були підготовчі роботи. Це – перший пробний вибух. Попереду ще два. Головне, щоб усі вимоги техніки безпеки й комфорту містян були дотримані. Я дуже радий. Сподіваюся, що вдасться надолужити тримісячну затримку у виконанні контракту, увійти в погоджені терміни і місто матиме довгоочікуване багатостраждальне метро», – сказав Борис Філатов.
Тепер метробудівці готуються до наступних вибухових робіт і прибирання породи.
Специфіка розбудови підземки у Дніпрі – це складні ґрунти та підземні води. Крім того, у центральній частині міста розташовано чимало історичних пам'яток. Минулого літа у Франції мер Борис Філатов вивчав досвід тамтешнього містечка Ренн. Його характеристики дуже подібні до дніпровських.
Водночас результати експериментальних вибухів допоможуть вирахувати, зокрема, об’єм зарядів, які надалі використовуватимуть для підземних підривів. Від цього залежатиме безпека житлових будинків та інших споруд на поверхні.
Експериментальні вибухи проводять не на повну потужність. Під час випробувань метробудівці протестують також нову методику австрійського зразка. Це – технологія проходження перегонних тунелів у підземці. Останній вибух у ПАТ «Дніпрометробуд» провели ще 5 років тому. Відтоді активне будівництво не велося.
Нагадаємо, що тиждень тому розпочався перший етап будівництва зовнішньої інфраструктури для майбутніх станцій Дніпровської підземки. Здати комплекс в експлуатацію планують у вересні 2021 року.
Будувати метрополітен у Дніпрі розпочали ще в 1980 році. 22 роки тому запустити вдалося лише 6 станцій загальною протяжністю понад 7 км. Це – найкоротший підземний маршрут у Європі. За 12 хвилин можна доїхати від житлових масивів Покровський і Червоний Камінь до залізничного вокзалу. Після добудови станцій «Центральна», «Театральна» та «Музейна», передбачених контрактом між мерією та турецькою компанією Limak, загальна довжина підземки сягне вже 11,1 км.
Останнє десятиліття метрополітен у Дніпрі фінансувався за залишковим принципом. Дотації на потреби підземки почали зростати лише цьогоріч. Борис Філатов наголосив: важливо допомогти метрополітену подолати точку збитковості. Минулого року метро перевезло близько 7,4 млн осіб, понад третину з них – пільговики.
-
Vyacheslav
- Начальник депо
- Сообщения: 1179
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
-
tov_tob
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12165
- Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
- Откуда: Город на трех холмах
- Контактная информация:
Мэр пиарится и делает вид, что "в теме". Что тут непонятного? 
Филатов вообще сказал, что "то, что взрывали в 2012 году - это за взрыв можно не считать". Итить колотить, полноценные проходческие работы с помощью БВР - это, оказывается, вовсе не БВР, если кому-то хочется лицом на камеру посветить.
Филатов вообще сказал, что "то, что взрывали в 2012 году - это за взрыв можно не считать". Итить колотить, полноценные проходческие работы с помощью БВР - это, оказывается, вовсе не БВР, если кому-то хочется лицом на камеру посветить.
Здесь могла быть моя подпись...