Подвижной состав.
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Re: Подвижной состав.
berest, спасибо за столь обширный обзор.
Но все люди делятся на визуалов, аудиалов, кинестетиков и дискретиков.
Я не знаю, куда я отношусь, но не к первым и не ко вторым точно. Самокритично к последним я себя точно не отнесу - у меня восприятие скорее ближе к ИМХО, чем к цифрам, так что считай меня кинестетиком.
но одно могу скзать точно. Я принимаю решение только почувствовав транспорт собственной жопой.
год 2010, лечу туда на вылизанном до блеска ЯК 142, в тот же день назад - назад - на пошарпаном и даже не перекрашенном под МАУ бобике 737-100..... мое предпочтение - Боинг.
годы где-то то же, сессия поездок в Винницу - в ассорименте - ЭРка типа "ускоренная", "попугай" такой же, древний СВ в РИЦе от герлица, СВ с отвинченными верхними полками от амендрфа, первые скоростные вагоны (половина вагона за стеклом на 3 и 3+3, половина - старый "общий" типа межобласной) от крюка и новейшее СВ от крюка.
Электрички я даже не рассматриваю, первое место занимает СВ в РИЦе от герлица. Второе - амендорф. А с нового СВ от крюка я вышел пьяным - испарения пластика меня там просто убили....
Особо отмечу скоростной вагон крюка - сидушки там были продавлены вероятно еще в первой же поездке, так что сидишь на железяке поперек задницы, правда в поездке можешь вперед-назад сидушку над этой железякой двигать, чтобы пролежни не получить.
хундаи - да ничем от аналогичной европы не отлаются, ни от ICE, ни от TGV, свою нишу заняли и пусть катаются.
Но пока я на ДПКр или тарпане не проеду - никакой оценки дать не могу.
Но все люди делятся на визуалов, аудиалов, кинестетиков и дискретиков.
Я не знаю, куда я отношусь, но не к первым и не ко вторым точно. Самокритично к последним я себя точно не отнесу - у меня восприятие скорее ближе к ИМХО, чем к цифрам, так что считай меня кинестетиком.
но одно могу скзать точно. Я принимаю решение только почувствовав транспорт собственной жопой.
год 2010, лечу туда на вылизанном до блеска ЯК 142, в тот же день назад - назад - на пошарпаном и даже не перекрашенном под МАУ бобике 737-100..... мое предпочтение - Боинг.
годы где-то то же, сессия поездок в Винницу - в ассорименте - ЭРка типа "ускоренная", "попугай" такой же, древний СВ в РИЦе от герлица, СВ с отвинченными верхними полками от амендрфа, первые скоростные вагоны (половина вагона за стеклом на 3 и 3+3, половина - старый "общий" типа межобласной) от крюка и новейшее СВ от крюка.
Электрички я даже не рассматриваю, первое место занимает СВ в РИЦе от герлица. Второе - амендорф. А с нового СВ от крюка я вышел пьяным - испарения пластика меня там просто убили....
Особо отмечу скоростной вагон крюка - сидушки там были продавлены вероятно еще в первой же поездке, так что сидишь на железяке поперек задницы, правда в поездке можешь вперед-назад сидушку над этой железякой двигать, чтобы пролежни не получить.
хундаи - да ничем от аналогичной европы не отлаются, ни от ICE, ни от TGV, свою нишу заняли и пусть катаются.
Но пока я на ДПКр или тарпане не проеду - никакой оценки дать не могу.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
Re: Подвижной состав.
А в ФРГ, кстати, сейчас праздник для ж/д фанатов. С 12/12/2021 "DB" выложили новый график на 2022й год, и теперь движение ICE 3 "Sprinter" от Мюнхена до Берлина через VDE 8 продлили аж до Гамбурга на весь 2022й, по 4 пары/сутки. Это историческое событие, потому как в своё время, после появления этих поездов в 2000х, они достаточно часто ездили в Гамбург с регулярными рейсасм, пока вскоре не открыли ВСМ между Франкфуртом и Кёльном, после чего почти все движение ICE 3 было переброшено туда и на все последующие ВСМ, которые строились. За все эти годы лишь иногда ICE 3 заезжали в Гамбург в качестве подменных или единичными графиками. Еще это самый быстрый ICE из всех и один из наиболее любимых ПС самими немцами. Очень многие радовались у них на форумах этому событию, много всяких споттеров даже при мне ходили и снимали.
28/12 я как раз ехал их Мюнхена в Гамбург, и тоже не упуская момент, взял тикеты на этот ICE 3 . Радости не было предела, впервые вьезжал в Гамбург на новом ПС .
Сорри за portrait mode, если что .
28/12 я как раз ехал их Мюнхена в Гамбург, и тоже не упуская момент, взял тикеты на этот ICE 3 . Радости не было предела, впервые вьезжал в Гамбург на новом ПС .
Сорри за portrait mode, если что .
Re: Подвижной состав.
На InnoTrans нужно побывать обязательно всем работникам УЗ, кто к подвижному составу отношение имеет. И начальству КВСЗ тоже. Сразу поймут насколько далеко осталась УЗ по сравнению с цивилизованным миром.
Re: Подвижной состав.
Re: Подвижной состав.
Могло быть 60 мест, если к стандартному плацкарту добавить один отсек. Самые первые образцы 1946-1948 годов столько лежачих мест и имели (или 90 сидячих в режиме общего).
Re: Подвижной состав.
Ну вот Крюковцы добавили "один отсек" и то же не 60 мест.
Где могло, кого могло?
Где могло, кого могло?
Re: Подвижной состав.
За місяць від початку курсування відновлений електропоїзд Skoda перевіз більше 13 тисяч пасажирів
https://www.uz.gov.ua/press_center/up_t ... ic/575714/
31.01.2022
30 грудня 2021 року АТ «Укрзалізниця» випустило на маршрут відновлений двоповерховий електропоїзд Skoda, що не курсував близько двох років, оскільки потребував дороговартісного ремонту.
Перші рейси відновлений електропоїзд здійснив за маршрутом Київ - Львів. З 21 січня 2022 року електропоїзд курсує під номером 747 за маршрутом Київ - Тернопіль. За місяць з початку курсування електропоїздом скористались більше 13 тисяч пасажирів. Крім того, в окремі пікові дні населеність поїзда становила майже 100%.
Нагадаємо, що ремонт 6-вагонного електропоїзда чеського виробництва Skoda побудови 2012 року здійснювався на ПрАТ «Київський електровагоноремонтний завод» АТ «Укрзалізниця». Поїзд прибув на підприємство для проведення ремонтних робіт у лютому 2021 року й за 11 місяців був повністю оновлений. Під час робіт виконали ремонт екіпажної частини поїзда, гальмівного обладнання, всіх систем життєзабезпечення поїзда, оновили інтер’єр: замінили покриття підлоги, перетягнули крісла, замінили вікна, відновили лакофарбове покриття внутрішніх панелей та інше.
Поїзд обладнаний розетками з USB-роз’ємами для кожного пасажира, сповивальними столиками в головних вагонах, пандусами та місцями для перевезення людей з інвалідністю, тримачами для велосипедів, системами відеоспостереження, кондиціювання, вентиляції, пожежної сигналізації та пожежогасіння, вакуумними туалетами.
Нагадаємо, що АТ «Укрзалізниця» планує відновити другий двоповерховий електропоїзд Skoda і поставити його на маршрут у першому півріччі 2022 року.
https://www.uz.gov.ua/press_center/up_t ... ic/575714/
31.01.2022
30 грудня 2021 року АТ «Укрзалізниця» випустило на маршрут відновлений двоповерховий електропоїзд Skoda, що не курсував близько двох років, оскільки потребував дороговартісного ремонту.
Перші рейси відновлений електропоїзд здійснив за маршрутом Київ - Львів. З 21 січня 2022 року електропоїзд курсує під номером 747 за маршрутом Київ - Тернопіль. За місяць з початку курсування електропоїздом скористались більше 13 тисяч пасажирів. Крім того, в окремі пікові дні населеність поїзда становила майже 100%.
Нагадаємо, що ремонт 6-вагонного електропоїзда чеського виробництва Skoda побудови 2012 року здійснювався на ПрАТ «Київський електровагоноремонтний завод» АТ «Укрзалізниця». Поїзд прибув на підприємство для проведення ремонтних робіт у лютому 2021 року й за 11 місяців був повністю оновлений. Під час робіт виконали ремонт екіпажної частини поїзда, гальмівного обладнання, всіх систем життєзабезпечення поїзда, оновили інтер’єр: замінили покриття підлоги, перетягнули крісла, замінили вікна, відновили лакофарбове покриття внутрішніх панелей та інше.
Поїзд обладнаний розетками з USB-роз’ємами для кожного пасажира, сповивальними столиками в головних вагонах, пандусами та місцями для перевезення людей з інвалідністю, тримачами для велосипедів, системами відеоспостереження, кондиціювання, вентиляції, пожежної сигналізації та пожежогасіння, вакуумними туалетами.
Нагадаємо, що АТ «Укрзалізниця» планує відновити другий двоповерховий електропоїзд Skoda і поставити його на маршрут у першому півріччі 2022 року.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Re: Подвижной состав.
АТ «Укрзалізниця» прийняло чергову партію нових пасажирських спальних вагонів
https://www.uz.gov.ua/press_center/up_t ... ic/575722/
31.01.2022
31 січня 2022 року АТ «Укрзалізниця» прийняло чергові п’ять нових пасажирських купейних вагонів. Виробник — ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» — продовжує з випередженням графіку постачати АТ «Укрзалізниця» вагони, замовлені минулого року за кошти державного бюджету.
Ці п’ять нових купейних вагонів, а також та 2 вагони типу СВ, отримані у минулій партії, поповнять склад поїзда №15/16 сполученням Харків - Рахів.
До конструкції отриманих у цій партії вагонів виробник за погодженням з АТ «Укрзалізниця» вніс точкові зміни задля збільшення зручності: додано контрастні маркування для людей з порушеннями зору, встановлено додатковий пульт керування освітленням у купе, тестуються безконтактні сенсорні кнопки зливу у вбиральні.
Крім цього, вагони вже традиційно обладнано кондиціонером, кулером з питною водою, сигналізацією дверей купе, індикатором зайнятості вбиралень та кнопкою виклику провідника. Вагони мають збільшений обсяг багажного відділення та обладнані системами відеоспостереження в загальних зонах вагонів, вакуумними туалетами, сповивальними столиками, а також розетками та USB-портами біля кожного місця.
Нагадаємо, наприкінці 2021 року АТ «Укрзалізниця» з випередженням графіку отримало від виробника 20 нових пасажирських вагонів — 15 купейних та 5 вагонів типу СВ, що наразі курсують на маршруті 5/6 Маріуполь-Рахів та 77/78 Харків-Маріуполь. За угодою з ПАТ «КВБЗ» до липня 2022 року АТ «Укрзалізниця» отримає ще 31 купейний вагон, 7 вагонів СВ, 20 купейних вагонів для перевезення пасажирів з інвалідністю в кріслі колісному, а також 17 купейних вагонів з купе начальника поїзда та можливістю перевезення пасажирів з інвалідністю в кріслі колісному.
https://www.uz.gov.ua/press_center/up_t ... ic/575722/
31.01.2022
31 січня 2022 року АТ «Укрзалізниця» прийняло чергові п’ять нових пасажирських купейних вагонів. Виробник — ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» — продовжує з випередженням графіку постачати АТ «Укрзалізниця» вагони, замовлені минулого року за кошти державного бюджету.
Ці п’ять нових купейних вагонів, а також та 2 вагони типу СВ, отримані у минулій партії, поповнять склад поїзда №15/16 сполученням Харків - Рахів.
До конструкції отриманих у цій партії вагонів виробник за погодженням з АТ «Укрзалізниця» вніс точкові зміни задля збільшення зручності: додано контрастні маркування для людей з порушеннями зору, встановлено додатковий пульт керування освітленням у купе, тестуються безконтактні сенсорні кнопки зливу у вбиральні.
Крім цього, вагони вже традиційно обладнано кондиціонером, кулером з питною водою, сигналізацією дверей купе, індикатором зайнятості вбиралень та кнопкою виклику провідника. Вагони мають збільшений обсяг багажного відділення та обладнані системами відеоспостереження в загальних зонах вагонів, вакуумними туалетами, сповивальними столиками, а також розетками та USB-портами біля кожного місця.
Нагадаємо, наприкінці 2021 року АТ «Укрзалізниця» з випередженням графіку отримало від виробника 20 нових пасажирських вагонів — 15 купейних та 5 вагонів типу СВ, що наразі курсують на маршруті 5/6 Маріуполь-Рахів та 77/78 Харків-Маріуполь. За угодою з ПАТ «КВБЗ» до липня 2022 року АТ «Укрзалізниця» отримає ще 31 купейний вагон, 7 вагонів СВ, 20 купейних вагонів для перевезення пасажирів з інвалідністю в кріслі колісному, а також 17 купейних вагонів з купе начальника поїзда та можливістю перевезення пасажирів з інвалідністю в кріслі колісному.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Re: Подвижной состав.
Из Киева в Чернигов в первый рейс отправился поезд
https://www.railway.supply/iz-kieva-v-c ... sya-poezd/
21.04.2022
Из Киева в Чернигов в первый рейс отправился поезд, сформированный из современных комфортных вагонов украинского производства.
Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на УЗ.
Теперь в Чернигове увеличено количество мест в поезде и добавлена возможность путешествовать в первом и втором классах.
Первый рейс отправился заполненным на 74%.
Ранее на маршруте курсировали два рельсовых автобуса производства польской компании Pesa
Стоимость билета второго класса – 102 грн, первого – 180 грн.
Билеты можно приобрести в железнодорожных кассах, чат-боте и на сайте Укрзализныци.
https://www.railway.supply/iz-kieva-v-c ... sya-poezd/
21.04.2022
Из Киева в Чернигов в первый рейс отправился поезд, сформированный из современных комфортных вагонов украинского производства.
Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на УЗ.
Теперь в Чернигове увеличено количество мест в поезде и добавлена возможность путешествовать в первом и втором классах.
Первый рейс отправился заполненным на 74%.
Ранее на маршруте курсировали два рельсовых автобуса производства польской компании Pesa
Стоимость билета второго класса – 102 грн, первого – 180 грн.
Билеты можно приобрести в железнодорожных кассах, чат-боте и на сайте Укрзализныци.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Re: Подвижной состав.
От Киева до Чернигова 4 часа - это издевательство. При союзе автобус шел 3 часа, а дизель 4 часа. Сейчас автобус 1:50, поезд все равно 4:06. При практически одинаковой цене. До Нежина с не большим количеством остановок 2:33. Ничего не меняется, как при союзе на обычной электричке за 2 р. 34 коп. Смысла в таком поезде не вижу.
Злой админ
Chris De Burgh - Moonlight & Vodka
Chris De Burgh - Moonlight & Vodka
- dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9311
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: Зять городов русских
- Контактная информация:
Re: Подвижной состав.
Сейчас скорость снижена для всех поездов по всей стране.
Учитывая разрушенный мост через Десну и нюансы с наличием топлива, даже с таким временем поезд полезен.
И оценивать условия по военному времени — это, прости, как-то глупо. Либо просто попытка злорадствовать там, где это неуместно.
Учитывая разрушенный мост через Десну и нюансы с наличием топлива, даже с таким временем поезд полезен.
И оценивать условия по военному времени — это, прости, как-то глупо. Либо просто попытка злорадствовать там, где это неуместно.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Re: Подвижной состав.
Попробую проехаться в сторону Чернигова. Если получится на маршрутке уехать.
Злой админ
Chris De Burgh - Moonlight & Vodka
Chris De Burgh - Moonlight & Vodka
Re: Подвижной состав.
В Україні з'явився евакуаційний поїзд-госпіталь (фото)
https://www.autocentre.ua/ua/news/v-ukr ... 95092.html
27 КВІ 2022, 12:00
Вперше в Україні почав курсувати медичний поїзд, який використовуватиметься для евакуації із зон бойових дій хворих, поранених і травмованих громадян.
Поїзд-міні госпіталь складається з декількох вагонів, включно з вагоном інтенсивної терапії. За даними МОЗ, Міжнародна медична гуманітарна організація “Лікарі без кордонів” наразі шукають українських фахівців, які можуть долучитися до роботи команди евакуаційного поїзда.
Відомо, що спеціальними медичними поїздами із зон бойових дій вже вивезли майже 300 осіб разом з членами їхніх сімей.
https://www.autocentre.ua/ua/news/v-ukr ... 95092.html
27 КВІ 2022, 12:00
Вперше в Україні почав курсувати медичний поїзд, який використовуватиметься для евакуації із зон бойових дій хворих, поранених і травмованих громадян.
Поїзд-міні госпіталь складається з декількох вагонів, включно з вагоном інтенсивної терапії. За даними МОЗ, Міжнародна медична гуманітарна організація “Лікарі без кордонів” наразі шукають українських фахівців, які можуть долучитися до роботи команди евакуаційного поїзда.
Відомо, що спеціальними медичними поїздами із зон бойових дій вже вивезли майже 300 осіб разом з членами їхніх сімей.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Re: Подвижной состав.
а что это за подвижной состав? явно не наш.
ну и его предназначение под госпить так же весьма условно - я не авидел ни одного стационарного крепления тех же каталок и оборудования - тупо ремешками к привинченным крюкам как-то не алле. И вагон-АКБ - это здорово, конечно, но не проще было бы просто кинуть 2 генератора?
Хотя, если это помощь "оттуда" - в любом случае спасибо!
ну и его предназначение под госпить так же весьма условно - я не авидел ни одного стационарного крепления тех же каталок и оборудования - тупо ремешками к привинченным крюкам как-то не алле. И вагон-АКБ - это здорово, конечно, но не проще было бы просто кинуть 2 генератора?
Хотя, если это помощь "оттуда" - в любом случае спасибо!
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)