Киевский метрополитен

Stadler изучает возможность локализации производства на КЭВРЗ
НОВОСТИ 23 февраля 2021, 15:25

Компания Stadler Rail AG рассматривается как один из потенциальных поставщиков подвижного состава для проекта по интеграции ж/д с City Express.

Представители швейцарской компании Stadler Rail AG, которая специализируется на производстве железнодорожного подвижного состава, в рамках рабочего визита сегодня, 23 февраля, находятся на Киевском электровагоноремонтном заводе (КЭВРЗ) для изучения возможности размещения локализованного производства.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию "Укрзализныци".

Так, компания Stadler рассматривается как один из потенциальных поставщиков подвижного состава для проекта по интеграции железной дороги с городской транспортной системой City Express за счет объединения крупных городов с их городами-спутниками в единое транспортное пространство.

По словам и.о. члена правления АО "Укрзализныця", директора филиала "Пассажирская компания" Александра Перцовского, пока УЗ готова делиться своим видением и планами реализации проекта с потенциальными инвесторами и принимать решения, исходя из технико-экономического обоснования, экономического эффекта и степени локализации производства.

Напомним, в начале феврала 2021 года президент Украины Владимир Зеленский обсудил с руководством швейцарской компании Stadler Rail AG реализацию инфраструктурных проектов в Украине, в частности, перспективы сотрудничества с компанией в модернизации подвижного состава "Укрзализныци", городского рельсового транспорта.

https://cfts.org.ua/news/2021/02/23/sta ... p3Mr1T6YeY

КВСЗ вывел на испытания второй дизель-поезд ДПКр-3 (фото)

https://cfts.org.ua/news/2021/04/14/kvs ... foto_64326

14 апреля 2021, 13:59

В ходе пробеговых испытаний поезд преодолеет 500 км.


Фото: КВСЗ

На Южной железной дороге проходят испытания нового дизель-поезда Крюковского вагоностроительного завода ДПКр-3-002.

Об этом ЦТС сообщили на КВСЗ. Уточняется, что тестовые поездки выполняются по маршруту Кременчуг-Люботин.

"Цель пробега - проверить работу всех систем в движении после проведения пуско-наладочных и приемо-сдаточных испытаний. В этом первом рейсе нового крюковского дизеля участвуют специалисты проектно-конструкторского управления, корпуса пассажирского вагоностроения, технического контроля предприятия, старший инспектор-приемщик "Укрзализныци". По состоянию на 13:00 ДПКр-3-002 уже преодолел 250 километров пути и прибыл в Люботин. Скоро - путь в обратном направлении, всего за пробег планируется преодолеть 500 км", - рассказали на Крюковском вагонзаводе.



На предприятии отметили, что на данный момент все системы дизель-поезда работают в штатном режиме, без замечаний.

Напомним, что первый такой состав - ДПКр-3-001 был передан КВСЗ "Укрзализныце" в конце декабря 2019 года. Поезд работал на маршруте Киев - аэропорт Борисполь.

В сентябре 2020 года первый ДПКр-3 был переведен на маршрут Черкассы-Смела.

euhome писал(а): ↑

15 апр 2021, 10:25

На предприятии отметили, что на данный момент все системы дизель-поезда работают в штатном режиме, без замечаний.

Тангаж, рысканье, вращение в норме. Давление в камерах сгорания номинальное.

Vadim писал(а): ↑

15 апр 2021, 14:27

euhome писал(а): ↑

15 апр 2021, 10:25

На предприятии отметили, что на данный момент все системы дизель-поезда работают в штатном режиме, без замечаний.

Тангаж, рысканье, вращение в норме. Давление в камерах сгорания номинальное.

Крен.

а зачем им порожняком ездить? сейчас никто никуда не летает...

вообще-то в аєропорту полно народу и встречающе-провожающих внутрь не пускают

Летают. График порезан у экспрессов, но спрос есть. Пустыми не ездят, но и в хлам, как раньше, не забиваются.

Писали, що за січень березень 2021 пасажиропоток аеропорту становив 50% від січня-березня 2020. Літають таки доволі непогано, як на нинішні часи.

Подписан договор о финансировании закупки электровозов Alstom для Украины
НОВОСТИ 13 мая 2021, 12:35

Французский производитель подвижного состава готов локализовать в Украине до 35% собственного производства и последующего обслуживания.

Французский производитель подвижного состава Alstom сообщил о подписании межправительственного соглашения между Францией и Украиной о финансировании закупки электровозов для "Укрзализныци", пишет ЦТС.

Отмечается, что соглашение является шагом к будущему проекту по поставке современных локомотивов, отвечающих потребностям украинского железнодорожного рынка.

Помимо обеспечения локомотивов, Alstom также сможет предоставить их полное сопутствующее техническое обслуживание на уровне местных депо украинских железных дорог.

"Чтобы удовлетворить запрос Украины, Alstom готов локализовать в Украине до 35% собственного производства и последующего обслуживания. Для проекта такого масштаба нужно привлечь ряд французских заводов Alstom, в частности, Белфорте, где расположен глобальный центр передового опыта локомотивов Alstom, а также Орна, Тарбе, Ле Крезо и Вийорбани", - говорится в сообщении.

Также сообщается, что это соглашение демонстрирует поддержку Францией программы развития транспорта Украины и может обеспечить, через будущие коммерческие контракты в 2021 году, ведущую позицию для Alstom в этом плане развития.

"В силу своего географического положения в европейских и восточных коридорах, Украина приняла соответствующую стратегию для улучшения своих грузовых перевозок и доходов. Постоянно растущая электрификация и модернизация ее железнодорожной сети соответствуют этой стратегии", - добавили в Alstom.

"Alstom ценит высокий потенциал украинского рынка, и мы готовы принять участие в расширении железнодорожной инфраструктуры страны. Благодаря сотням электрических локомотивов, спроектированных, изготовленных и проданных во всем мире, а также широкому опыту технического обслуживания, Alstom имеет возможности для реализации такого проекта. Это дополнительно укрепит наши позиции в сегменте большегрузных локомотивов", - заявил председатель и генеральный директор Alstom Анри Пупар-Лафарж.

От Украины соглашение подписал премьер-министр Украины Денис Шмыгаль.

"Поддержка проекта модернизации парка электровозов "Укрзализныци" на правительственном уровне - это сигнал для нашей компании, что акционер в лице Кабинета министров Украины предпринимает решительные шаги по поддержке в решении насущных проблем железнодорожной отрасли. Также это сигнал и для национальной экономики, что работа правительства направлена ​​на развитие экономического потенциала Украины, укрепление транзитных позиций государства", - заявил и.о. главы правления АО "Укрзализныця" Иван Юрик.

Согласно информации АО УЗ, по предварительным расчетам, будет приобретено 130 грузовых электровозов.

Alstom планирует предложить "Укрзализныце" локомотивы Prima T8, которые могут перевозить до 9 тыс. тонн и двигаться со скоростью 120 км/ч.

"Укрзализныця" для обновления парка грузовых электровозов планирует приобрести до 2025 года не менее 50 единиц, к 2033 году - еще 265 локомотивов. Общая потребность к 2033 году - не менее 315 электровозов", - отметили в компании.

Напомним, в марте этого года заместитель председателя комитета Верховной Рады Украины по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский сообщил, что получил информацию от МИУ, согласно которой, ориентировочный уровень локализации локомотивов, переговоры о покупке которых ведутся с французской компанией Alstom, составляет 15%. В то же время, по его словам, по данным Федерации работодателей, Украина может обеспечить локализацию выпуска импортных локомотивов на уровне 50-55% с последующим увеличением этого показателя в течение 2-3 лет.

https://cfts.org.ua/news/2021/05/13/pod ... 3ZzLUl0hoU

У цьому році Укрзалізниця відновила 20 секцій електропоїздів
25.05.2021

У 2021 році Укрзалізниця капітальним ремонтом відновила 14 секцій електропоїздів в умовах заводу та 6 — в умовах депо. Також розпочато капітальний ремонт дизель-поїзда.

Для підтримки парку приміських поїздів у справному стані в умовах депо постійно проводяться роботи з діагностики, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу. Так, з початку року поточними ремонтами відновлено понад 1,6 тис. секцій електропоїздів та 92 дизель-поїзди.

Упродовж 2021 року Укрзалізниця запланувала в умовах заводу провести капітально-відновлювальний ремонт 40 секцій електропоїздів, ще 11 секцій оновити капітальними ремонтами. В умовах депо передбачено виконати капітальний ремонт 25 секцій електропоїздів та 4 дизель-поїздів. Поточні ремонти будуть виконані на 5040 секціях електропоїздів та 292 дизель-поїздах.

Нагадаємо, що нещодавно Укрзалізниця завершила капітально-відновлювальний ремонт чергового електропоїзда, обладнаного спеціальними тримачами для перевезення велосипедів. Поїзд буде курсувати маршрутами обслуговування регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Укрзалізниця».

https://www.uz.gov.ua/press_center/up_t ... ic/544055/

КВСЗ вывел на испытания третий дизель-поезд ДПКр-3 (фото)
НОВОСТИ 27 мая 2021, 09:30

В ходе пробега идет проверка в движении всех систем поезда.

На Южной железной дороге, по маршруту ст. Крюков на Днепре - Люботин - ст. Крюков на Днепре, проходят испытания нового, третьего дизель-поезда Крюковского вагоностроительного завода ДПКр-3-003, построенного для АО "Укрзализныця".

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию КВСЗ.

Отмечается, что в ходе пробега идет проверка в движении всех систем поезда.

"Сегодня в 8-30 поезд отправился из Крюкова, прошел Крюковский мост, в 8-40 прибыл на ст. Кременчуг. Затем проехал мост через Псел, впереди Полтава. Все идет по плану", - рассказали на Крюковском вагонзаводе.

URL: https://cfts.org.ua/news/2021/05/27/kvs ... CK74_yoFTg

"Укрзализныця" напрямую заключила контракт с КВСЗ на закупку 100 пассажирских вагонов
НОВОСТИ 15 июня 2021, 10:30

Поставки подвижного состава планируется завершить до конца 2022 года.

АО "Укрзализныця" напрямую заключила контракт на поставку 100 пассажирских вагонов с Крюковским вагоностроительным заводом (КВСЗ), свидетельствуют данные тендера на ProZorro.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на ГМК Центр.

Такое решение приняли после неудачного проведения первого тендера, где к участию допустили только КВСЗ.

Отмечается, что наряду с этим УЗ направляла коммерческие предложения на поставку 100 вагонов АО "Гомельский ВСЗ", ТОО "Вагоностроительный завод "Тулпар", КВСЗ, ООО "Харьковский ВСЗ", АО ПЕСА Быдгощ, ГП "Сименс Украина", АО "Ташкентский завод по строительству и ремонту пассажирских вагонов", Patentes Talgo, SAU.

Возможность изготовления вагонов на протяжении 12 месяцев после заключения договора и получения предоплаты подтвердил только КВСЗ.

В частности, компании подписали контракт на поставку таких вагонов: вагон пассажирский купейный спальный - 51 ед.; вагон пассажирский купейный спальный типа СВ - 12 ед.; вагон пассажирский купейный спальный, оборудованный для перевозки пассажиров с инвалидностью в колесном кресле - 20 ед.; вагон пассажирский купейный спальный, оборудованный для перевозки пассажиров с инвалидностью в колесном кресле и купе начальника поезда - 17 ед.

Поставки подвижного состава, по условиям тендера, планируется завершить до конца 2022 года.

Напомним, ЦТС писал, что на прошлой неделе министр инфраструктуры Александр Кубраков на встрече с руководителем Крюковского вагоностроительного завода Владимиром Приходько пообещал до конца месяца заключить контракт на 100 новых вагонов для "Укрзализныци".

URL: https://cfts.org.ua/news/2021/06/15/ukr ... onov_65306

О самых ходовых - плацкартных - забыли.

О них не то, чтобы забыли купить. О них забыть в принципе хотят.