Вторая [большая] кольцевая автодорога
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Азаров обещает найти миллиарды на киевскую кольцевую дорогу
В следующем году в Киеве начнется строительство большой кольцевой дороги. Об этом заявил премьер-министр Украины Николай Азаров во время осмотра нового 142 км дороги М02 Кипти-Бачевск в Черниговской области.
Как сообщает пресс-служба правительства, Азаров отметил, что около 10 млрд.грн. будет выделено на строительство мостового перехода через Днепр и строительство подъездных дорог.
Глава правительства подчеркнул, что стоимость строительства кольцевой дороги в 10 раз дороже стоимости строительства дороги вблизи Копти Черниговской области.
По его словам, себестоимость 1 км строительства дороги возле Кипти составляет 23 млн.грн.
Оригинал:
http://news.liga.net/news/N1126251.html#.Tmi96tTjLPY
В следующем году в Киеве начнется строительство большой кольцевой дороги. Об этом заявил премьер-министр Украины Николай Азаров во время осмотра нового 142 км дороги М02 Кипти-Бачевск в Черниговской области.
Как сообщает пресс-служба правительства, Азаров отметил, что около 10 млрд.грн. будет выделено на строительство мостового перехода через Днепр и строительство подъездных дорог.
Глава правительства подчеркнул, что стоимость строительства кольцевой дороги в 10 раз дороже стоимости строительства дороги вблизи Копти Черниговской области.
По его словам, себестоимость 1 км строительства дороги возле Кипти составляет 23 млн.грн.
Оригинал:
http://news.liga.net/news/N1126251.html#.Tmi96tTjLPY
- dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9316
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: Зять городов русских
- Контактная информация:
Если это Сумская область - то нет. Все идеально заканчивается в Черниговской. А дальше просто хорошо (при пустой дороге скорость как была > 120, так и остается). Асфальт там больше был похож на черновой, да и необорудована трасса местами для отдыха, всякими столбиками и прочим.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Дак пишут про Черниговскую область.dimentiy писал(а):Если это Сумская область - то нет. Все идеально заканчивается в Черниговской. А дальше просто хорошо (при пустой дороге скорость как была > 120, так и остается). Асфальт там больше был похож на черновой, да и необорудована трасса местами для отдыха, всякими столбиками и прочим.
Сумскую помню со времен адекватного объезда по Алтыновке, дальше полями, снова полями, опять полями, и селами в объезд моста перед Глуховым
Это вам так кажется, многие дальнобои такие жлободромы и эгоисты...const писал(а):да транзит сам с радостью поедет по платной окружной, лишь бы не влазить в эти пробки и развязки внутри города
Была бы возможность где-то что-то сэкономить, стырить они ей сразу воспользуются.
Конечно не все такие, но большая часть на сегодняшний день такая. Фуры часто аварии провоцируют, пренебрегают ПДД, а когда по встречке обгоняют то вообще стремно, ещё и сигналят "мол свали с дороги, я еду".
Эт уже от стоимости проезда зависеть будет - т.к. если "напрямую по городу" по километрам, может, и ближе, то при свободной окружной по времени и расходу топлива по ней будет ощутимо выгоднееDream_On писал(а):Это вам так кажется, многие дальнобои такие жлободромы и эгоисты...const писал(а):да транзит сам с радостью поедет по платной окружной, лишь бы не влазить в эти пробки и развязки внутри города
Была бы возможность где-то что-то сэкономить, стырить они ей сразу воспользуются.
Конечно не все такие, но большая часть на сегодняшний день такая. Фуры часто аварии провоцируют, пренебрегают ПДД, а когда по встречке обгоняют то вообще стремно, ещё и сигналят "мол свали с дороги, я еду".
- dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9316
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: Зять городов русских
- Контактная информация:
http://maps.yandex.ru/-/CBeyAM7YДак пишут про Черниговскую область.
Сумскую помню со времен адекватного объезда по Алтыновке, дальше полями, снова полями, опять полями, и селами в объезд моста перед Глуховым
Вот он, почти 142 км. Считай Сумская, так как отличная дорога за Батурином заканчивается.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Объезд через Алтыновку, что-ли, наконец убрали и открыли там мост?dimentiy писал(а):http://maps.yandex.ru/-/CBeyAM7Y
Вот он, почти 142 км. Считай Сумская, так как отличная дорога за Батурином заканчивается.
Алтыновка - это уже Сумская область, на сколько я помню. И там же начинались все проблемы вплоть до границы.
- dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9316
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: Зять городов русских
- Контактная информация:
Скажем так - я в последний раз ехал этой весной - ничего объезжать не надо было, хотя знаки были, но на них все забивали. Предлагаю закончить оффтоп.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
"В газетах пишут", что китайцы заинтересовались стройкой окружной. Минэкономразвития даже пресс-релиз выложили по этому поводу.
Китайська державна компанія зацікавлена взяти участь в проекті будівництва кільцевої дороги навколо м. Києва
12.09.2013 | 11:30 | Прес-служба Мінекономрозвитку
Китайська державна компанія зацікавлена взяти участь в проекті будівництва кільцевої дороги навколо м. Києва
12.09.2013 | 11:30 | Прес-служба Мінекономрозвитку
Міністр економічного розвитку і торгівлі України Ігор Прасолов провів зустріч з представниками китайської державної компанії China Guangdong Provincial Changda Highway Engineering Co. Ltd, на якій обговорювалась можливість участі компанії в інвестиційному проекті з будівництва кільцевої дороги навколо м. Києва.
В ході зустрічі Ігор Прасолов наголосив, що починаючи з 2011 року відносини між Україною та КНР вийшли на рівень стратегічного партнерства. Так, країни активно співпрацюють в енергетиці, сільському господарстві, транспортній інфраструктурі.
«Уряд України проводить реформи, спрямовані на створення сприятливого клімату для ведення бізнесу в нашій країні, а також для залучення інвестицій у великих масштабах. У зв'язку з цим, ми дуже раді, що китайські компанії проявляють активний інтерес до інфраструктурних проектів, що здійснюються в Україні», - підкреслив Міністр.
В свою чергу представники китайської компанії зазначили, що проекті з будівництва кільцевої дороги навколо м. Києва їх дуже зацікавив, при цьому наголосили, що компанія має великий досвід реалізації подібних проектів в КНР та інших країнах. Так, з моменту створення у 50-х роках минулого сторіччя, компанія побудувала 4 тис. кілометрів автошляхів, в тому числі 800 кілометрів швидкісних доріг. На сьогодні штат компанії налічує більше 50 тис. осіб.
Крім проектів у КНР, компанія на сьогодні реалізує ряд проектів з будівництва доріг, тунелів та мостів в інших країнах, зокрема в Африці та Азії.
Представники China Guangdong Provincial Changda Highway Engineering Co. Ltd також наголосили, що компанія є державною, а тому має певну відмінність від приватних компаній – якщо діяльність приватних компаній в першу чергу орієнтована на отримання прибутку, то діяльність державної компанії орієнтована на реалізацію державної політики в тому чи іншому напрямку. Зважаючи на активний розвиток українсько-китайських економічних відносин, це, на думку представників компанії, є додатковою гарантією ефективного втілення проектів, які компанія може реалізувати спільно з українською стороною.
Також представники китайської компанії повідомили, що стосовно участі компанії в проекті з будівництва кільцевої дороги навколо м. Києва вже проведені зустрічі з керівництвом «Укравтодору» та Мінінфраструктури.
Ігор Прасолов виразив готовність, в рамках своїх повноважень, надати китайській стороні підтримку в реалізації проекту.
«Ми готові приєднатися та сприяти в реалізації цього проекту», - підкреслив Міністр.