Киевский метрополитен

http://archive.segodnya.ua/pdf/187/0808 ... KIE_09.pdf

В статье про подорожание проезда поразила последняя фраза про одноколейку Демеевская -Лыбидская. Неужели реально кто-то будет запускать один туннель???

поразила последняя фраза про одноколейку Демеевская -Лыбидская. Неужели реально кто-то будет запускать один туннель???

ИМХО, в "Сегодня" вернулась незабвенная Юлия Недопитанская. Только теперь она пишет под псевдонимом Светлана Тучинская

тем не менее, идея о челноке здесь была озвучена давно

Понятное дело, челнок на все три станции, а не на отдельно взятом перегоне "Демеевская -Лыбидская" Путевого развития кроме как за Васильковской нигде нет

а зачем челноку путевое развитие?
Он же все равно будет в обе стороны на всех перегонах кататься по одному пути.
поэтому ничто не мешает пустить его до демиевской

Не будет никакого челнока. Хотя бы потому, что ему придётся иметь монопольный доступ к одному пути на Лыбедской, а при этом остальные поезда не смогут оборачиваться.

Да вообще идея челнока в метро очень странная и подозрительная. Пассажиропоток ожидается достаточно большой, а проехать 3 станции + 4 перегна туда и назад быстрее, чем за 15-20 минут не выйдет.Какое же это тогда метро?

Челнока на практике не будет, но в теории возможно пускать по второму пути, скажем, каждый второй-третий поезд c Лыбедской на Демиевскую (т.е. Героев Днепра-Демиевская).
Оттуда в обратном направлении с выездом на первый путь Лыбедской-Героев Днепра. Фантастика.

Wonder, какие 4 перегона, какие 20 минут? 3 перегона, 3 станции, минут 6-7 в одну сторону.
P.S. А как сейчас в тоннелях работают грузовики? Заезжают челночно сериями по 3-4. Вот и поезда бы так... Шутка.

Хотя бы потому, что ему придётся иметь монопольный доступ к одному пути на Лыбедской, а при этом остальные поезда не смогут оборачиваться.

Глупость! Почему нельзя пускать на демиевскую каждый 4й поезд(оборачивать по станции), при этом остальные 3 как и сейчас оборачивать по тупику!

Может быть такой вариант, что в день открытия мэр торжественно "откроет" все три станции в режиме одного тоннеля, а затем их благополучно закроют на доработку. Либо действительно будут пускать один поезд по одному пути туда и обратно, а толпа будет собираться на Лыбедской и ждать когда придет нужный поезд.

какие 4 перегона, какие 20 минут? 3 перегона, 3 станции, минут 6-7 в одну сторону.

Ну так правильно 6-7 туда+ 6-7 обратно, + перейти в противоположную кабину = 15 минут , что и пишет:

Wonder писал(а):проехать 3 станции + 4 перегна туда и назад быстрее, чем за 15-20 минут

ЗЫ: перегона на 4 , а 3!

стойте, какая схема оборотных тупиков на лыбедской?
может ли поезд маршрута демиевская - ГД делать съезд на другой путь без заезда на станцию?

На Лыбедской уже давно негде собираться. Она переполнена. Открытие новых станций должно разгрузить её, а челнок, наоборот - загрузит ожидающими пассажирами...
Регулярный пассажирский челнок в Киеве был возможен только при открытии ККЛ и СБЛ. При нынешнем интервале на любом участке любой линии челнок "загнётся" сам (не технически, а по эффективности) и "загнёт" всё линию.

Регулярный пассажирский челнок в Киеве был возможен только при открытии ККЛ и СБЛ.

А на СПЛ?

итак, идею с ручным щитом зафукали. и где сейчас те фукатели?
так и идею с челноком фукают... хе-хе