Киевский метрополитен

Нашел сегодня отрезок карты, и чот мне захотелось в отдельную тему вынести.
Как считаете где должны быть остановки(указанные на схеме)?
ЗЫ: обратите внимение, что отрезок до Бориспольской еще не пущен, а уже спроектирована ст. Вырлица, хотя кое кто отнес это открытие к "внеочередному"

Тебе напомнить зачем пускали Вырлицу? И зачем она нужна была на перегоне Бориспольская - Харковская?

Дёдя писал(а):Чот захотелось в отдельную тему вынести. Нашел сегодня отрезок карты, и чот мне захотелось в отдельную тему вынести.

Поняли мы, поняли

Дёдя писал(а):Как считаете где должны быть остановки(указанные на схеме)?

Имхо, расположение станций вполне адекватное. Разве что на счет Пражской у меня сомнения.

Тебе напомнить зачем пускали Вырлицу? И зачем она нужна была на перегоне Бориспольская - Харковская?

ДА.

Имхо, расположение станций вполне адекватное. Разве что на счет Пражской у меня сомнения.

Я спрашиваю как они на местности расположены? (например на карте)

Якщо вважати, що станція вул. Горбунова знаходитиметься на перетині однойменної вулиці з вул. Бориспільською (а враховуючи пересадку на ж/д зупинку Фармацевтична так воно і буде), то перегон до Дарницького вокзалу вийде надто довгим, там потрібна ще одна станція, колись бачив проект де є ще станція вул.Вереснева. ІМХО вона не завадила б, там поруч доволі заселений район.

Согласен, но тем не менее тут такие же станции (кахчество изображения чуть ниже)

Было бы неплохо Сентябрьскую сдвинуть вглубь на перекресток одноименной улицы и Российской. Но на карте ее нет.

Напоминаю:

1. Зачем пускали
2. Зачем нужна - аварийная высодчная платформа, поскольку расстояние между станциями Бориспольская-Харковская превышало нормативные 1,5 2 км, регламентируется ДБН.

ДЫк подожди: давай разберемся

Притунельні споруди
- окремі споруди метрополітену, які розміщуються в комплексі перегінних тунелів і тунелів на з’єднувальних коліях службового призначення. До таких споруд відносяться: ....споруди колективного захисту та рятування людей (при довжині перегону понад 2 км)

и запланированная ЗАРАНЕЕ станция не является такой "спорудой"

Строить конечную остановку возле "Левобережной" - это глупость.

А остановочную платформу электрички строить там тоже глупость?
Станция метро должна быть напротив, судя по карте.

Станция метро должна быть напротив, судя по карте.

Судя по карте — рядом с территорией ТЧ-1

Будущая остановка электрички строится не напротив станции метро "Левобережная", а метров на 200 ближе к "Дарнице". Если в том месте ещё воткнуть и конечную остановку продолжения СПЛ от КХ, то надо убирать оттуда промпредприятие, либо ........ТЧ-1.

Вот как то не увязывается с ДБН отсутствие "высадочной платформы", а по научному

споруди колективного захисту та рятування людей

в районе Герцена(Загоровской), учитывая что примерное расстояние между Дорогожичами и Лукяновской - 2,6-2,7 км.

Будущая остановка электрички строится не напротив станции метро "Левобережная", а метров на 200 ближе к "Дарнице".

А как ты представляешь себе это строительство по твоим словам "напротив"

Если в том месте ещё воткнуть и конечную остановку продолжения СПЛ от КХ, то надо убирать оттуда промпредприятие, либо ........ТЧ-1.

Хотелось бы напомнить еще одно: там же будет и станция ЛЛ. Смотрим схему тут