Киевский метрополитен

Якщо їхати від Харківської в сторону Позняків, то метрів через 100 (приблизно) після станції з ліва по ходу руху поїзда (або справа якщо їхати по 1-ій колії) видно широку збійку між тунелями, а посередині в низу часто світиться світло. Я підозрюю що це вхід в пдплатформні приміщення, але все ж дивна якась конструкція, щось подібне я помічав лише біля Позняків. Хтось може підказати що там таке?

Якщо їхати від Харківської в сторону Позняків, то метрів через 100 (приблизно) після станції з ліва по ходу руху поїзда (або справа якщо їхати по 1-ій колії) видно широку збійку між тунелями

Шота я заблудил-Ик-ся... Ик!

Сорі, по першій колії теж зліва. ОК, напишу простіше: посередині між тунелями!

Это такая же конструкция, как, например, в южном торце Демиевской или в северо-восточном торце Голосеевской. В том месте, где заканчивается котлован, между тоннелями стоят колонны на скошенных основаниях и оставлен достаточно широкий ходок. Правда не помню, чтобы там были входы в подплатформенные помещения.

Сооружение против дутья ("ветра на станциях"). Также используется как склад имущества монтерами.

А я думал наоборот, чтобы вентиляция встречного тоннеля (по отношению к движущемуся составу) была лучше.

Але чому ця споруда є лише біля двох станцій (принаймні в такому масштабі)?

Во-первых, на левобережной части СПЛ я такой ерунды видел полно. Присмотрись внимательней к другим станциям.
Во-вторых, так или иначе, но как правило подобные вещи есть возле каждой станции (в виде сбоек, камер съезда и пр.)

sashman писал(а):Сооружение против дутья ("ветра на станциях").

Выравнивание давления воздуха в тоннелях. Отсутствие оного приводит к вышеописанному эффекту.

Речь ведь об этом(подобном) идёт?

euhome писал(а):Речь ведь об этом идёт?

Об этом.

Я так понимаю, что ходки между тоннелями сразу перед и после гермозатвора служат для тех же целей на случай закрытия последнего. Если не для выравнивания давления, то хотя бы для циркуляции воздуха.

Такая штука есть на всех трёх новых станциях ККЛ, просто она завершена только на Демеевской. На Голосевской их даже две, перед и после станции. А на Васильковской только перед.