Киевский метрополитен

фото http://transportmorro.narod.ru/HWR1959/99.jpg (0,2Мб)


интересное решение, особенно вид кузова


какая инфа есть про этот локомотив ?

Давление в котле 42 кгс/см2.

Ахренеть!!!

А более полное описание есть?

Почитал немного про сабж.
Правильное название Турбовоз. Было несколько модификаций.
+ в том, что использует более дешевое топливо (мазут, газ (м-да. Были времена;))). Принцип действия похож на принцип действия тепловоза. Первичный двигатель - газовая турбина, та приводит в действие электрогенератор.
В общем - пользуйтесь Гуглем.
Газотурбовоз.

Давление в котле 42 кгс/см2

В реакторе ВВЭР1000 давление в :!:4:!: раза больше!

Достаточно тупенькое неуместное сравнение. Речь идет о локомотиве. В паровозах, например, давление в паровом котле ФД составляет 15 кгс\см2. Потому я и был удивлен.

Так наверно и расход воды там поболе!

Может ты просто не знаешь, что строчка выделенная зеленым цветом - это ссылка.
Или траффика мало, чтобы читать? Хорошо, тогда я процитирую:

Газотурбовоз не требует водоснабжения; простота конструкции газотурбинного агрегата обеспечивает надёжность и бесперебойность его работы, облегчает обслуживание и текущий ремонт

Если бы Sinoptik знал значения термина "расход" в инженерном языке - то не возмущался бы зря.
Также он бы не подменял понятие "паротурбовоз" (содержащий паровой котёл) понятием "газотурбовоз" (котла не имеющим).

Где придирки?... Поинтересовался. Процитировал.

ЗЫ: раз уж разговор зашел, вот что случайно нашел.

И все-таки не треба плутати газотурбовоз і паротурбовоз - це все-таки різні речі.

До речі, Вікіпедія-таки дещо знає

Про паротурбовоз
http://ru.wikipedia.org/wiki/Паротурбовоз
http://en.wikipedia.org/wiki/Steam_turbine_locomotive

Схоже, агрегат, з якого почалась тема, не пропрацював і чотирьох років.

Про газотурбовоз
http://ru.wikipedia.org/wiki/Газотурбовоз
http://en.wikipedia.org/wiki/Gas_turbin ... locomotive