СБЛ, ТЧ-1

[Misha]

Что, так я и не поезжу на номерном на СБЛ? Поезд ушел? <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

[Vadim]

Да нет, ходит. По данным разведки выходит еще и второй номерной. Головы второго 10249, 10250 и один из промежности 10437.

[Jeeves]

Ходит. И "Столичный" ходит. Хорошо все-таки новые вагоны смотрятся без рекламы. А "Столичный" нужно было в красный с белым покрасить. И дописать сбоку: Употреблять охладженным. ГОСТ 12712-80. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

[Sinoptik]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Да нет, ходит. По данным разведки выходит еще и второй номерной. Головы второго 10249, 10250 и один из промежности 10437.</i><hr size="1" noshade></blockquote>
А вот и нет!!! <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>
Номерной 10270-10271 регулярно выходит на линию. Строго два раза в день. Утром - не знаю по какому маршруту, вроде как как 16. Вечером - чаще всего по 23. С понедельника выходит на линию (если наладят <IMG SRC="http://smiliki.fromru.com/img/77.gif" BORDER=0> ) второй номерной. Номера голов: 10272-10273. (хотя насчет второй - не уверен)<IMG SRC="http://smiliki.fromru.com/img/67.gif" BORDER=0>
А арендованный вернули уж давно в ТЧ-2. Проскакивала инфа об этом точно. Сам писАл.

[Sinoptik]

А это видно просто инструктора тренируются. Кстати, сегодня из-за номерного утром СБЛ 8 минут стояла...

[Palal]

Ну а когда же еще! Людям ведь надо понадоедать! <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0>

[Sascha]

Sinoptik, ошибочка получается, номерной не 10270-10271, а 10271-10272, Вадим об этом составе уже писал и я сегодня его видел, специально посмотрел.

[Sinoptik]

Да, признаю, ошибся.
Вот как обстоит дело: 10271-11484-11485-11486-10272, и 10273-11487-11488-11489-10274, это второй "чудик" который, якобы не сегодня завтра должен выехать на линию. Позавчера он уже ездил (не первый раз) в обкатку, но чего то не до конца обкатался.

[Sinoptik]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Так а в чём причина была ? Стажировался кто-то на нём ?<img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>Нашли же время ... в час пик ...</i><hr size="1" noshade></blockquote>
Да нет. Тренируются на нем все это время которое он у нас есть. БОльшая часть машинистов еще не знают его досконально. Из-за этого, если что-то сломается, и стоЯт долго. Как и случилось на "Гидропере". Отсутствовал контроль дверей, что ли. И пока разобрались - "положили" график аж на 8 минут.
2 Palal: А "надоедание" людям тут абсолютно не при чем.

[Anton]

А кстати я заметил, что на СБЛ машинисты могут открывать двери до полной остановки поезда.

[Sinoptik]

2 mich: ни фига подобного. В час пик существуют т.н. "маневры", состав на конечной станции оборачивает маневровый машинист, а маш. который приехал на этом составе, просто переходит по платформе в другую кабину. Причем, в час пик маневры "в две ручки" т.е. маневровых машинистов два штуки <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0>, в непиковое время маневровый один. А вечером уже сам оборачивается машинист. Например на "Лесной" маневры вечером заканчиваются в 20-0.
По поводу номерного: машинистым должны по идее сидеть каждый в своей кабине, но бывает такое, что один из машинистов едет на номерном первый раз (или первые разы), и тогда подсаживается второй. Или просто потрещать захотелось, чтоб в сон не клонило. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

[Sinoptik]

Ай маладэц!
Действительно поменяли. С 1 июня.

[Sascha]

Сегодня наблюдался "номерной" на Дарнице в сторону центра где-то в 17.35.

[Sinoptik]

Тогда подскажи, когда номерные ездят в будни с 18-00
Спасибо

Не знаю. Он же в своей нитке, в смысле каждый день по другому маршруту. А впрочем один стоит в депо, не выезжает чего то.

[Аlex]

А что вчера за авария была на СБЛ в 16.20*?