Киевский метрополитен

Там асфальт регулярно меняют латками, что никак не сказывается на общем комфорте и состоянии проезжей части. Капитальный же ремонт моста Патона также привязывали к пуску Подольско-Воскресенского, но тут скорее рак на горе свистнет. Я в теме про метро на Троещину выложил свежую справку про состояние дел на ПВМП.
Вот зачем тратить колоссальную сумму на ремонт тротуаров я не понимаю. За эти деньги можно достроить ту же окружную с развязкой на Богатырской, но уже входит в привычку хвататься за что-то другое, не доделав прежде начатое.

Линейный график выполнения работ на просп. С.Бандеры:

Ох и долго же будут ковыряться...

Вышел ножками возле Лавины посмотреть как проходит капремонт Палладина, качество укладки асфальта очень высокое (тьфу-тьфу), он однородный, ровный. В сторону Новуса уже лежит черновой асфальт:





Перекресток с Стеценко:

"Киевавтодор" продолжает пробивать дно.
Ремонт ул. Чернобыльской: 1 км за 195 млн. грн. (~$7 млн.)
Для сравнения: ремонт 16 км трассы на Межигорье 8 лет назад обошелся в 50 млн грн (~$6.2 млн)
No comments.

По длине понятно. А как по глубине, перекладка коммуникаций?

Это будет видно уже после завершения работ, потому что раздувать смету видами работ ради увеличения стоимости умеют.
Цена явно неадекватна, это строительство с нуля дороги высшей категории.

А там никакая реконструкция троллейбусной линии не включена в стоимость?

На чернобыльской там с подземлей весело , так что если будут менять коммуникации то цена нормальная.

Там весело с озеленением, на котором традиционно и уже просто неприкрыто воруют деньги, несмотря на множество возбужденных уголовных дел в последние месяцы

Капітальний ремонт вул. Милославської від вул. Радунської до вул. Оноре де Бальзака (парна сторона) з транспортною розв'язкою
очікувана вартість 165 947 386,95 UAH
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-09-27-001140-a
Ділянка вулиці до 1 км

Там еще и Бровары №50 ???

Отлично заметно, как искусственно раздувается километраж: даже Бажана и Соборности себе засчитали в ремонт, хотя просто покрыли тонким слоем мастики, чем сделали даже хуже, чем было. Григоренко так вообще дважды посчитан: и как ремонт, и как реконструкция. Ну и легко приписывают себе в актив средние ремонты, например, Иорданской, где через полгода дорога пошла трещинами. И т.д., и т.п.
На фоне таких откровенных манипуляций, даже наперсточники выглядят честными ребятами...

Был час времени и я чуть-чуть заморочился. Если наглядно разложить на цвета по годам, результаты оказываются куда скромнее, чем заявляемые 200-300 км в год:

Также начинает проглядывать прилично лажи в этом явно предвыборном ролике. Помимо того, что местами отмечаются вообще не те участки улиц, видны завышения длины ремонтов, например, ул. Героев Днепра.
Если они даже статистику, которую делать 1 час, толком подать не могут, что уже про качество говорить?)

У кого-то были час та натхнення:) Супер! Даже сохраню себе.
А делал, наверняка, какой-то студент, которому все по барабану ровно так же, как и автодору - лишь бы красиво выглядело здесь и сейчас. Если попыться найти ложечку позитива, то просп. Академика Палладина все-таки доведут до КП, хотя по сути это ул. Городская.

На одной улице случайно асфальт срезали, на другой случайно положат.

«Реконструкція площі Тараса Шевченка від вулиці Автозаводської до вулиці Пуща-Водицької в Оболонському районі міста Києва» відповідно до ДСТУ Б Д.1.1-1:2013 («Будівельні роботи та поточний ремонт» код за ДК 021:2015 – 45000000-7)
Очікувана вартість 166 790 723,00 UAH
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: 03 грудня 2018 10:30
Початок аукціону: 09 січня 2019 14:18
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-11-01-001599-b

P.S. А ще не готовий "апендикс" Великої Кільцевої дороги...