Строительство дороги к аэропорту "Жуляны"

[dimentiy]

Да, там внизу Радченко устроили долгострой, потому и альтернативные пути пригодились.

[Бодрый]

«Будівництво під’їзної автомобільної дороги від просп. Валерія Лобановського (Червонозоряного проспекту) (поблизу примикання вул. Володимира Брожка (вул. Кіровоградської)) до міжнародного аеропорту «Київ» (Жуляни) у Солом’янському районі м. Києва». 2 черга» (45000000-7 Будівельні роботи та поточний ремонт) (підрядні роботи)

Очікувана вартість 148 079 508,00 UAH
UA-2023-08-29-005702-a ● 905d261720eb447d8a9b550b65447a99
Відкриті торги з особливостями Завершена
Переможець ТОВ "КП "ШЛЯХБУД ІНВЕСТ", код # 41891921, сума 135 935 645,24 UAH з ПДВ
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2023-08-29-005702-a

[Бодрый]

КМДА під час війни знайшла гроші на будівництво дороги до непрацюючого аеропорту “Київ”

Столична епопея “бруківка замість допомоги армії” продовжується та набирає масштабніших обертів. КП “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд Києва” майже за 136 млн гривень замовило продовження будівництва під'їзної дороги до аеропорту “Київ”, який зупинив роботу в перший день повномасштабного вторгнення росії. Цю транспортну артерію столична влада мала намір збудувати ще до “Євро-2012”. Не встигли, але бюджетні гроші до кінця 2018 року на це витрачали, після чого недобудована дорога тупо руйнувалася під впливом природних факторів. Підставою для укладення свіжого договору ймовірно стала воля Київської міськдержадміністрації (КМДА), яка нещодавно підвищила вартість будівництва з 737 млн до 2,34 млрд гривень. Відтак з початку реалізації проєкту він здорожчав майже вдесятеро та має “хороші” перспективи дорожчати і надалі.

Як стало відомо KВ з оголошення електронної системи ProZorro, 9 жовтня 2023 року КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд Києва" * уклало з ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест” ** договір на будівництво 2 черги під’їзної автомобільної дороги від просп. Валерія Лобановського (поблизу примикання вул. Володимира Брожка) *** до міжнародного аеропорту “Київ” (Жуляни) у Солом’янському районі Києва. Ціна договору склала 135,93 млн гривень.

За умовами договору, підрядник до кінця квітня 2024 року повинен, зокрема, виконати дорожні роботи, організувати дорожній рух, перекласти газопровід, прокласти інженерні мережі, облаштувати дощову каналізацію та зовнішнє освітлення, виконати благоустрій та озеленення.

Бажаючих позмагатися за вказаний підряд, крім ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест", більше не знайшлося. А оскільки закупівлю провели через “відкриті торги з особливостями”, з цим підрядником і уклали договір.
https://m.kievvlast.com.ua/text/kmda-pi ... F2dEwFHM6Q

[Бодрый]

Ремонт дороги до аеропорту “Київ” відновили виключно з технологічних причин – Кличко

Мер Києва Віталій Кличко прокоментував будівництво дороги нібито до непрацюючого аеропорту “Київ”, про яке днями писали ЗМІ.

Як розповів столичний голова в ефірі телеканалу “Київ”, дорогу від вулиці Медової до проспекту Валерія Лобановського почали будувати ще у 2019 році.

До початку широкомасштабного вторгнення дорожники виконали основну частину робіт. З початком повномасштабної війни з росією ремонтні роботи призупинили, так і не поклавши верхній шар асфальту.

Сьогодні ремонт відновили виключно з технологічних причин. Оскільки верхній шар асфальту необхідно влаштувати, щоб полотно не зазнало ушкоджень та руйнувань”, – пояснив Віталій Кличко.
https://bigkyiv.com.ua/remont-dorogy-do ... n-klychko/

[Коржик]

Не понимаю нездоровой возни вокруг этой дороги.
Напомните, пожалуйста, там же без неё нет сквозного проезда от Музея авиации к Совским прудам.
Смутно помню, как в августе 2021го помыкался там, развернулся и поехал через Севпстопольскую.
Да и в целом, по-моему, в Киеве не наблюдается избыток дорожной сети

[Бодрый]

Ділянку від Совського кладовища до просп. В.Лобановського будувати не починали

[Rider]

Це мені "1984" нагадує

Як розповів столичний голова в ефірі телеканалу “Київ”, дорогу від вулиці Медової до проспекту Валерія Лобановського почали будувати ще у 2019 році.

Хм, а що будували у 2017?

До початку широкомасштабного вторгнення дорожники виконали основну частину робіт. З початком повномасштабної війни з росією ремонтні роботи призупинили, так і не поклавши верхній шар асфальту.

Призупинились того ж 2017 року, і повномасштабне вторгнення тут ні до чого.

Сьогодні ремонт відновили виключно з технологічних причин. Оскільки верхній шар асфальту необхідно влаштувати, щоб полотно не зазнало ушкоджень та руйнувань”, – пояснив Віталій Кличко.

А це просто смакота.
Свідомо кидаємо недороблений шмат роботи на 5+ років, а потім збільшуємо кошторис в рази, щоб ремонтувати те, що розсипалось.
А причину, через що почалося розсипання - залишаємо за дужками.

[DFAW]

Ділянку від Совського кладовища до просп. В.Лобановського будувати не починали

Начинали, ещё в 11 по моему сделали разбивку и сняли зелёнку но за столько лет заросло взад.

В теории дорога может иметь определенное военное значение. Но я так понимаю хотят закончить кусок народного ополчения до музея и площадку перед входом. Надо на 22 прокатиться.

[Бодрый]

Но я так понимаю хотят закончить кусок народного ополчения до музея и площадку перед входом.

Розмір суми як раз і свідчить про те, що зроблять якусь частину (135,93 млн гривень).

[Бодрый]

Стан дороги в листопаді 2023 року

[Бодрый]

Початок нової дороги від вул. Медової
17.12.2023 р.