Киевский метрополитен

надо ж дать. когда обозначат на http://mkk.kga.gov.ua/Home/Index?streetId=13111

Rider писал(а): ↑

20 июн 2017, 23:13

Завершение ожидается в 4-м квартале 2018 г.

А цього року якісь роботи взагалі проводились ? Бо в районі вулиць Володимира Брожка/Кайсарова глухо

Був там десь з місяць тому. Порівняно з січнем змін не помітив, як і робочих та техніки...

Увы, никаких работ в 2018 году не велось. Это же не Борисполь, куда можно строить железную дорогу за миллиард.

Цього року прожекту 10 років ?
"Укравтодор" не хоче добудувати ?

Зачем Киеву звать Укравтодор для достройки, если есть свои желающие откусить вкусного пирога и вообще можно велодорожки пилить? Эко-Буд-Трейд хотел достраивать за какой-то миллиард - пацаны по мелочам не размениваются - но это было до того как немного потрясли Комарницкого.

Если Укравтодор будет достраивать в Киеве всё подряд, встанет логичный вопрос о профпригодности ВВК.
Любит лицом на камеру торговать, вот пусть трясет "Укратомэнергострой" и достраивает.

Ребята, просто заранее предупреждаю, если дискуссия будет скатываться в политическое нытьё, то будут предприниматься различные меры.

Да это не 4.20, это возмущение отсутствием какой-либо ответственности, которую назначенные управленцы должны нести в результате невыполнения своих публичных обещаний. Ладно еще, если бы искали какие-то возможности достроить, извинялись за срыв обещаний и сроков, как-то апдейтили текущий статус, а так просто наобещали с три короба, затем техника выехала вслед за камерами и всё. Задаешь вопросы остаткам знакомых в администрации, а по ответам и блуждающим взглядам понимаешь что объект просто похоронен и всем просто пофиг, что часть уже растащили, а часть уже придется восстанавливать, потому что где-то что-то провалилось, разломалось или кто-то решил хапнуть земельки. И таких объектов по городу уже десятки(

Многих из тех, у кого была политическая воля и лобби к строительству той самой дороги, в администрации уже нет. Нужно вспомнить, кто концессионно управляет аэропортом, чтобы стало ясно, какова должна быть конъюктура для реализации проекта.

А вообще, по моему скромному мнению, эта дорога особой погоды для городского трафика не сделает. Куда интереснее бы смотрелись идеи с путепроводом через перегон ЖД К.-Волынский—К.-Пассажирский.

Так это дорога по Генплану и являлась частью нового транспортного маршрута на Отрадный. Перемычка над ж/д, бесспорно нужна, но дорогу, как первый этап, гораздо проще построить. Тем более, она на 40% уже готова.

Генплан в этом городе — это имя нарицательное...

Rider писал(а): ↑

09 мар 2021, 19:44

Если Укравтодор будет достраивать в Киеве всё подряд, встанет логичный вопрос о профпригодности ВВК.
Любит лицом на камеру торговать, вот пусть трясет "Укратомэнергострой" и достраивает.

Вопрос больше о том что не ВВК решает сколько денег останется в Киевском бюджете. И так можно весело сидеть на потоках. С другой стороны у ВВК так ни разу не родили нормального плана, постоянно новые чурбанята и советники

Вот прямая речь на тему бюджета

Кстати, грунтовую часть дороги неплохо уже так раскатали, по сухому с моим клиренсом проезжается спокойно.
Визуально, конечно, все грустно и скучно, даже не фотографировал.