Киевский метрополитен

1) коли це буде
2) в процесі все одно треба буде весь рух на Васильківську переносити.

YuraK писал(а):Устал показывать очевидные плюсы и варианты решений, местным жителям У каждого своя правда.

Вот как сделают одностороннее, так и посмотрим (вероятно с запуском станции метро ВДНХ).

И вряд ли получится показать. Мил человек, ты где в Киеве живешь? Скажи, пожалуйста...Странно, но ты на простой всопрос не можешь ответить..То, что ты у нас иногда бываешь и у нас в районе учишься, не решает..

Vyacheslav писал(а): Буде перекіс пропускної спроможності Голосіївського (4 смуги) і Васильківської (6 смуг) - як зараз на Саксаганського - Жилянській

Как минимум 2,5 (учитывая елочку) полосы на Васильковской уходят под парковку.
Так что никакого перекоса нет.
На Голосеевском парковка в основном с одной стороны и та на дублере.
А относительно левого поворота с Голосеевского надо учитывать, что все поперечные улицы будут тоже односторонними.
Половина в одну сторону, а половину в другую.

в процесі все одно треба буде весь рух на Васильківську переносити.

Там всё равно планировали расширять за счёт зелёной зоны, так что не обязательно

Там крім розширення майже гарантовано будуть замінювати покриття, а то й комунікації. Тому перериють повністю.

Щодо поперечних вулиць - то від Виставки до Коломиївського пров. їх просто нема, а на тих, що є навряд чи буде громадський транспорт, а пішки йти туди досить далеко.

Алексис писал(а):И вряд ли получится показать. Мил человек, ты где в Киеве живешь? Скажи, пожалуйста...Странно, но ты на простой всопрос не можешь ответить..То, что ты у нас иногда бываешь и у нас в районе учишься, не решает..

Мое место жительства это тоже переход на личности, как Вы там выразились?
Не понимаю, зачем Вам нужно место моего жительства.
В детстве жил на Оболони, потом 15 лет напротив КИМО, сейчас на Харьковском, через год в коттедже под Вышгородом - а на вопрос не отвечал, потому что он не имеет отношения к теме.
Водительские права с 2001 года.
---

Не думаю что будут в ближайшее время расширять 40-я, если сделают одностороннее - так как после перекрестка с ул. Голосеевской идет 3 полосы в сторону Московской и эстакада там тоже в 3 полосы + светофор на этом перекресте (хотя после введения одностороннего проезд на этом светофоре ускориться, так как машины с Васильковской не будут поворачивать к Московской).
Может они как то расширят этот отрезок до 4 полос, и даже тогда будет 4 полосы в 4 полосы.
Нет смысла расширять сам проспект до 6 полос, чтобы они все упирались в светофор и потом в 3-4 полосы.

В любом случае, если будут делать одностороннее, будут дорабатывать всю схему движения в этом районе. Ибо есть что дорабатывать.

Нет смысла расширять сам проспект до 6 полос, чтобы они все упирались в светофор и потом в 3-4 полосы.

Часть по Голосеевской будет уходить (1 полоса минимум). Ну, и традиционная для односторонних улиц парковочная полоса слева, полоса общественного и спецтранспорта справа.

"традиционная для односторонних улиц" практика бездействия гаи фактически означает - слева и справа парковки, троллейбус тормозит правую полосу движения (из двух оставшихся) на каждой остановке. Иными словами - все то же самое, только с убийством встречного потока.

обережно, покращэно (с)

гм, почему же сейчас нет занятой по одной полосе с каждой стороны - проезд то по второй полосе остается? И троллейбус при этом не занимает еще полосу?
А про то чтобы сделать карманы для троллейбуса - вообще что-то из области фантастики? ))

Вопрос "объемов" парковки на 40-я уже обсуждался, читайте тему.

а зачем ставить на парковке за деньги, если можно на шару в полосе ОТ? (горького-саксаганского). А зеленую зону вроде снесут - расширят?

а сейчас - менталитет не позволяет, все-таки "не все паркуются, и я стану".

опять же читайте тему, уже обсуждали - там вдоль всего проспекта 40-я идет незагруженная дорога дублер и куча дворов, все ставят там, ибо там банально безопаснее чем на проспекте
+там с одной стороны здоровенный парк и полное отсутствие ТЦ и прочего, и близко нет той нагрузки что на Горького-Саксаганского.

да я не спорю, и мне не критично - в том краю бываю раз в год. Посмотрим как оно будет. Кстати, во дворах парковаться не хорошо, там люди живут.

YuraK писал(а):опять же читайте тему, уже обсуждали - там вдоль всего проспекта 40-я идет незагруженная дорога дублер и куча дворов, все ставят там, ибо там банально безопаснее чем на проспекте
+там с одной стороны здоровенный парк и полное отсутствие ТЦ и прочего, и близко нет той нагрузки что на Горького-Саксаганского.

Самый простой вопрос знатоку Сталинки: каким маршрутом сейчас прибывают на Центральный автовокзал автобусы, следующие со стороны Одессы? Этим же маршрутом кстати Автолюкс подается на посадку со своей базы в Василькове. И каким маршрутом придётся ездить при одностороннем движении?

На дублёр, скорее всего, переведут (частично) НОТ в южном направлении, чтобы компенсировать одностороннее движение по проспекту в северном направлении, с одновременным запретом стоянки по всему дублёру. Т.е. стоянки переместятся на проспект, где после введения одностороннего станет меньше тяжёлых аварий (лобовые исчезнут как класс).
И введут зелёную волну светофоров (что мешает ввести сейчас?)

Зеленая волна там была раньше. И висели ещё те указатели, которые в-основном показывали "55". Мне так нравится, когда тот дублер называют двухполосным. Там две легковые машины едва разъезжаются. Не верите? Выйдите и посмотрите возле универмага. Возле путепровода на Голосеевском парке - отличный такой зигзаг на нем. Этот дублер регулярно перекапывают. Уж не знаю почему так, но несет канализацией, хотя ремонтировали его датчане в конце 90-ых. Съезды-заезды после Коломиевского переулка мне тоже не видятся. Там приличный перепад высоты. Только в ущерб самому проспекту.