Киевский метрополитен

Господа, подскажите, что Вы считаете необходимым сделать для популяризации остановок ПДС по указанным станциям в Киеве?

За все три

Только по ст. Святошино всего три пути с пас.сплатформами + 2 без.

На К.М. очень грустно как с пас. транспортом, так и с жильем, потому Святошино и Дарница.

Дарница полюбому нужна. Святошино не уверен, но кому-то будет удобнее оттуда ехать. К-М не нужен т.к. там нет большого количества транспорта и жилых массивов.

На поезд, идущий через Триполье, мне намного проще добраться с Березняков до К-М'а — ГЭ, 220 с Осокорков, такси, в конце концов дешевле и быстрее (Березняковская, Дарницкий мост и на Железнодорожном шоссе выйду). Так что он вполне полезен. Дарница — бесспорно, Святошин тоже — для северозапада Киева отличный вариант + метро.

Для северо-запада Киева и области: Ирпень, Буча, Гостомель и далее по списку.

Все 3 полезны, т.к. ими воспользуются не меньше пассажиров, чем на некоторых иных станциях.
Популяризовать - объявления в поездах (как радио, так и бумажки на видных местах), снять за 10 грн. клип о злоключениях пассажира с большими баулами на "Вокзальной" и сравнительно простой посадке в поезд с сидячими местами на "Святошине" - пускать по монитору на вокзалах Киева, Львова и др.,
+ 1. право бесплатного проезда на ГЭ и
2. пригородных по Киеву при наличии билета на ПДС в тот день.
Для первого надо участие "Киевпасстранса", да и для маршрутов подвозки/развозки от станций тоже.

Коржик писал(а):Для северо-запада Киева и области: Ирпень, Буча, Гостомель и далее по списку.

проблема в том, что остановки по области положат график, т.к. в иных случаях поезда проходит хотя бы на 80 км/ч, а по городу все равно куча стрелок и траффик из электричек и прочего, т.е. на график это не настолько пагубно повлияет.

dimentiy писал(а):На поезд, идущий через Триполье, мне намного проще добраться с Березняков до К-М'а — ГЭ,

Писал на другом форуме, что остановка на К-Моск. абсолютно бесполезна. "Воды нет.Растительности нет. Населена роботами"
вместо К-Московского лучше для поездов из Мироновки сделать остановку на Выдубичах-Трипольских. И ГЭ есть, и метро и автовокзал и маршруты ОТ уже готовые, ничего городить не надо.
Но это трудно реализовать технически, т.к. Выдубичи-Трипольльские это о.п. которое находится на однопутном перегоне.

Коржик писал(а):Для северо-запада Киева и области: Ирпень, Буча, Гостомель и далее по списку.

И далее по списку - Немешаево, Клавдиево чем они хуже? Это раньше называлось "Як собака, у кожного стовпа" Это пассажирский поезд - Святошина больше чем достаточно для жителей Бучи и Ирпеня. А, и расскажите где это в Гостомеле ж.д?!

dimentiy писал(а):На поезд, идущий через Триполье, мне намного проще добраться с Березняков до К-М'а — ГЭ, 220 с Осокорков, такси, в конце концов дешевле и быстрее (Березняковская, Дарницкий мост и на Железнодорожном шоссе выйду). Так что он вполне полезен. Дарница — бесспорно, Святошин тоже — для северозапада Киева отличный вариант + метро.

Тогда уж лучше на Выдубичах.

XAN писал(а):Тогда уж лучше на Выдубичах.

Хотел было возразить, но вспомнил про недавно построенные дополнительные пути

ЛиС писал(а):Это раньше называлось "Як собака, у кожного стовпа"

ах, вот почему электрички называют собаками

Угу, причем если вводить остановки, то для всех поездов, то есть обгоны особо-то и не будут практиковаться.

sashman писал(а):Хотел было возразить, но вспомнил про недавно построенные дополнительные пути

Какие дополнительные пути? перегон К-Московский - П.Кривоноса (со стороны К-Московского) как был однопутным, так однопутным и остался. И платформа Выдубичи-Трипольские находится именно на этом участке. А для поездов идущих из Дарницы - это опять таки перегон Дарница - К-Московский, пускай и 4-хпутный но полноценных платформ для пасс. поездов нету, + сама платформа в кривой. Обязать пом.маш. бегать смотреть? Да, не сел/не вышел проблемы проводника, есть стоп.кран, есть обязанность дублирования сигналов проводниками по поезду, но...

XAN писал(а):Угу, причем если вводить остановки, то для всех поездов, то есть обгоны особо-то и не будут практиковаться.

На фастовском участке долгое время был параллельный график (т.е. время хода всех поездов было примерно одинаковым, как в метро)
И тем не менее никто даже не думал делать остановку пасс. поездам в Василькове-1, хотя честно говоря такую возможность вполне можно было реализовать. Сейчас это уже нереализуемо. График давно уже не параллельный.

В гостомеле жд есть как минимум в аэропорту который не нанесен на карты но имеет приличных размеров ВПП.