Продолжение ККЛ в сторону Окружной

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 23 июл 2013, 13:10

Мне кажется, что это ответвление нелогично и даже можно сказать глупо

Ну не Лесничество же строить.

TANK · Сообщение **TANK** » 23 июл 2013, 13:16

vl-tm, метро должно быть между окружной и парковками маркетов - там где сейчас временные АЗС стоят. В "дырку" бульвара его не поместить - ну нет там места для метро со всей нобходимой инфраструктурой. в основной теме про ККЛ карта ответвления висит.

ПС - разворот на жулянском мосту тот еще секас цирк с многократным перестроением, и все равно дорога на вишневое))

mann · Сообщение **mann** » 23 июл 2013, 13:28

Интересно, это будет 2 челнока до Ипподрома, или могут сделать оборот за Выставочным Центром?

Сообщение **dimentiy** » 23 июл 2013, 13:38

Какие челноки? Обычное маршрутное движение. Часть поездов идут по маршруту ГД—Теремки, часть по ГД—Крейсера Аврора.

ualex · Сообщение **ualex** » 23 июл 2013, 14:46

Вполне перспективный вариант - зона по Васильковской, "Окружные" составы оборачиваются на ВЦ, Оболонские - соотв. на Теремках.

Сообщение **dimentiy** » 23 июл 2013, 14:53

Смысл вилочного ответвления теряется, парность в час пик сильно усложнит оборот по ВЦ.

В общем, пока нет никакой информации по этому поводу, прошу не гадать.

Бодрый

TANK писал(а):В "дырку" бульвара его не поместить - ну нет там места для метро со всей необходимой инфраструктурой.

30 метров разве недостаточно ?

slavutich · Сообщение **slavutich** » 23 июл 2013, 16:46

ualex писал(а):Вполне перспективный вариант - зона по Васильковской, "Окружные" составы оборачиваются на ВЦ, Оболонские - соотв. на Теремках.

Це як? (Про зону ГД-Васильківська зрозумів)

Сообщение **dimentiy** » 23 июл 2013, 16:50

Это сохранение того, что есть сейчас (правда, поезда идут не до ВЦ, а до Теремков) ради того, чтобы у вилки на Окружную было круговое движение ВЦ-Крейсера Аврора.

Смысла в этих зонах нет никакого, т.к. вместо зоны по Васильковской организовывается маршрутное движение, и пассажирам с Окружной не надо делать пересадку.

slavutich · Сообщение **slavutich** » 23 июл 2013, 16:52

Тоді ДСЦПТ та ДСП п/в ст. ВЦ будуть "вішатися"

DJVLAD · Сообщение **DJVLAD** » 23 июл 2013, 16:56

Может стоит проапгрейдится перед вешанием.
Как никак во многих метрополитенах мира есть вилочное движение, кое-где даже полностью автоматическое.

XAN · Сообщение **XAN** » 23 июл 2013, 17:03

Там нет 40 п/час.

DJVLAD · Сообщение **DJVLAD** » 23 июл 2013, 17:04

и что?

XAN · Сообщение **XAN** » 23 июл 2013, 17:23

При интервалах в минут 10 (6 пар/час), вилка вообще не проблема, а при 40 пар/час малейшая проблема на одном ответвлении превращет движение в кашу.

DJVLAD · Сообщение **DJVLAD** » 23 июл 2013, 17:35

То есть, это заявление о том что никто не в состоянии сделать нужную автоматику и электроннику (это имелось ввиду под апргрейдом) для 40 пар?