Киевский метрополитен

ну тогда "міський голова" не то что думать, "рідну мати" петь уже не мог))

Забудовникам нужен тот светофор, который немного облегчает выезд с примыкающей улицы, потому за свой счёт они точно его бы не убирали.
А те, кто этой «не самой простой поликлиникой» пользуются, по переходу не ходят.

полоса разгона - волшебная весчь!)

а пешком таки ходили - очень много партократов жило в сталинках по бастионной и около.

vvm508 писал(а): ↑

06 дек 2017, 14:47

Ещё бы подземный переход на ex-Струтинского в комплекс работ по реконструкции включить - и была бы вполне хорошая реконструкция.

Да, переход с поверхности убирать будут. Дошло все-таки.

Убрать переход - прекрасно!!! Главное при этом - предусмотреть, как будут выезжать машины c Болсуновской.

Wonder писал(а): ↑

25 янв 2019, 10:00

Убрать переход - прекрасно!!! Главное при этом - предусмотреть, как будут выезжать машины c Болсуновской.

Так же, как и с Печерского моста выезжают, тут принципиальной разницы нету.

vvm508 писал(а): ↑

25 янв 2019, 12:28

Wonder писал(а): ↑

25 янв 2019, 10:00

Убрать переход - прекрасно!!! Главное при этом - предусмотреть, как будут выезжать машины c Болсуновской.

Так же, как и с Печерского моста выезжают, тут принципиальной разницы нету.

Если так будет, то это будет еще одна катастрофа. Из-за такого выезда и фактического сужения дороги с 4 до 3 полос вся дорога Дружбы народов - сплошная тянучка. После выезда с Печерского моста та же самая ошибка: два поворота направо и один съезд с Богуславской. И венец творения - поворот на шоссе перед м. Патона, из-за чего попасть на сам мост уже сложно. Если не выделить полосу для выезда с поворотов, то тянучка никуда не денется.

Тянучка начинается в районе Чешской и заканчивается (преимущественно) как раз на слиянии бульвара Дружбы народов с улицей Болсуновской. Не думаю, что ликвидация этого светофора усугубит ситуацию, на нём ведь всё равно зелёная правая стрелка для съезжающих с Болсуновской. А сама Болсуновская "тянется" скорее из-за того, что там понастроили всяких небоскрёбов, чем из-за светофора. Я бОльшей катастрофы, нежели сейчас, пока не вижу.

Сейчас там катастрофа, полностью поддерживаю. И я безусловно поддерживаю снятие светофора. Просто если его просто снимут, то не будет и зеленой стрелки, а поскольку все три ряда идут сплошным потоком, то с Болсуновской вообще никто не выйдет. Поэтому там нужна полоса разгона, что не так просто сделать из-за остановки и заправки. Нужно хорошее архитектурно-инженерное решение.

Причина пробки не в сужении моста, а в пешеходном светофоре и отсутствии развязки соответственно... Хочу напомнить, что там полоса ОТ, движение по которой запрещено, и она в принципе выполняет функцию полосы разгона... К тому же при реконструкции развязки и пешеходного перехода, пробка уберется, и выехать будет легче, чем с пробкой сейчас...

Господа, сужение дороги там находится не на Болсуновской, а прямо перед Печерским мостом: физически минус один ряд. Учитывая остановку ОТ и съезды, узкое место находится даже чуть раньше.
Вангую, что если убрать светофор на Болсуновской, пробка будет сходить на нет в районе Дружбы народов, 38. Однако не стоит недооценивать светофор на пл. Героев ВОВ. Он тоже доставляет.

dimentiy писал(а): ↑

28 янв 2019, 13:46

Вангую, что если убрать светофор на Болсуновской, пробка будет сходить на нет в районе Дружбы народов, 38.

Не будет, в межпик есть проблемы с этим? Нет... При движении вверх под мостом также всего 2 полосы, и ничего, все нормально едет...

Не знаю, поток под Печерском мостом замедляется и в межпик...

Якщо говорити про спорудження в місті нових розв'язок, то як на мене, розв'язка на перетині вул. Старонаводницької та бул. Дружби народів номер один за критерієм необхідності

а смысла? вечером турбина вообще встанет, а утром уже все стоит из-за пешеходного перехода через 6 (!!!!) полос выше по дружбы. (лучи поноса урбанюкам)

из элементарного на сегодня - синхронизировать светофоры на ленинградской по харьковскому шоссе. Хотя, если это уже тупо дроссель - значит уже "синхронизировали".