Киевский метрополитен

TANK писал(а): ↑

05 июл 2021, 11:09

...Я столько за 2-3 года не выкатаю.

Чекай, чекай. Ти ж казав, що принципово користуєшся тільки громадським транспортом. Невже ти так нечасто їздиш ?

есть и то и другое. В метро пей-пасю. А в рогатом - ой.

Sinoptik, так и есть. Когда машина в ремонте - только на большом ОТ. Увы, мой маршрут ЗВ - соломенка и назад пока очень грустен для ОТ((( 2 пересадки и 40К ворует половину рогатых - ждать по пол-часа (и все равно быстрее 3 через пробку на саксаганского и вокзал)

Dvorko писал(а): ↑

05 июл 2021, 10:23

Київ став першим містом в Україні, де повністю скасовують паперові талони на проїзд у комунальному громадському транспорті.

В Луцьку в комунальному транспорті вже давно не можна оплачувати готівкою чи паперовим квитком, тільки електронним.
Proof на сайті міськради

M@cro$ писал(а): ↑

05 июл 2021, 22:12

Dvorko писал(а): ↑

05 июл 2021, 10:23

Київ став першим містом в Україні, де повністю скасовують паперові талони на проїзд у комунальному громадському транспорті.

В Луцьку в комунальному транспорті вже давно не можна оплачувати готівкою чи паперовим квитком, тільки електронним.
Proof на сайті міськради

Не знав...
Ну бачите, КМДА не перевірила інфу, я повірив на слово, так і поширюються фейки)

Команда АСОП визначила причини вчорашніх проблем із купівлею Е-квитків

Команда АСОП визначила причини вчорашніх проблем із купівлею Е-квитків. Про це повідомили в КП ГІОЦ на своїй сторінці у Facebook.

Компанія-виробник програмного забезпечення АСОП разом із співробітниками ГІОЦ виявили, що вчора, 30 серпня, відбулася розсинхронізація службової бази даних і кластера. В результаті цього ядро квиткової системи не взаємодіяло із зовнішніми програмними компонентами. Зокрема, для пасажирів не функціонувала опція поповнення гаманців, транспортних карт і придбання одноразових QR-квитків. Оплата проїзду раніше купленими одноразовими QR-квитками або транспортними картами з уже придбаними поїздками відбувалася гарантовано і штатно.

«Локалізувавши місце технічного збою, наші інженери негайно приступили до перемикання кластера службової бази даних на резервний, який перебував у повній готовності, але перемикання відбулося некоректно. Перемикання роботи системи з основного майданчика на резервну систему спричинило до різкого сплеску трафіку зі сторони бортових комп’ютерів. Після виявлення цього факту, зміни відповідних налаштувань і виправлення помилок були проведені роботи зі стабілізації основної та резервної системи. Після цього відновили доступ до сервісів і компонентів», – розповіли фахівці компанії Ridango AS.

Експрес-аналіз перших годин роботи системи підтвердив, що всі дані цілі і неушкоджені, зокрема, інформація про поїздки пасажирів під час реанімації системи. В поведінку транспортних бортових комп’ютерів внесли зміни і перевірили стабільність роботи системи.

«Системи, подібні до Електронного квитка Києва, – це складні інженерні конструкції, що складаються з великого набору компонентів і елементів. Вкрай складно повністю запобігти програмним або апаратним збоям усіх елементів такої великої системи», – зазначили інженери Ridango.

Але великий досвід Ridango у створенні та експлуатації інфраструктурних продуктів публічних перевезень допоможе запобігти подібним ситуаціям в майбутньому. Наразі фахівці проводять всебічний і докладний аналіз позаштатної ситуації, яка сталася, щоб підвищити надійність роботи системи.
https://kyivcity.gov.ua/news/komanda_as ... e-kvitkiv/

Збій терміналів: пасажири метро застрягли у величезній черзі на станції "Мінська" в Києві.

Вранці в понеділок, 13 вересня, люди застрягли у величезній черзі на станції метро "Мінська" через збій терміналів.
Відео з місця інциденту опублікував Telegram-канал "Сёня", інформує UAINFO.org.

"Ранок у Києві починається не тільки з заторів на дорогах, а ще й у метро. Ось така ситуація виникла сьогодні на станції "Мінська". Причиною став збій в роботі двох терміналів на турнікетах", - йдеться в повідомленні.
https://uainfo.org/blognews/1631519861- ... ezniy.html

Навіщо в 2021 році в київському метро контролери ?

І чому їх, наприклад, немає в Харкові ?

Бодрый писал(а): ↑

30 сен 2021, 13:23

Навіщо в 2021 році в київському метро контролери ?

І чому їх, наприклад, немає в Харкові ?

1. контролировать.
2. поинтересуйтесь на харьковском форуме

У столичному метро провалідували майже на третину менше е-квитків

У міській владі розповіли, наскільки у метрополітені та у наземному громадському транспорті зменшився пасажиропотік із запровадженням нових карантинних обмежень.

За перший день Києва у «червоній зоні» в метро було провалідовано на 26% менше е-квитків, ніж за аналогічний період у жовтні. У наземному транспорті — на 28% менше. Про це повідомив директор Департамент інформаційно-комунікаційних технологій КМДА Олег Половинко.

Він зазначив, що за весь жовтень у Києві використали понад 25 мільйонів е-квитків: у середньому, 75% поїздок оплачують транспортною картою, 25% — QR-квитком.

«У жовтні було згенеровано майже 6,5 мільйона QR-квитків, із них 1,5 мільйона — у Київ Цифровий. Тобто майже кожен четвертий QR генерується за допомогою нашого застосунку», — розповів Олег Половинко.

Усього за місяць скористалися наземним транспортом 8 650 875 разів. Із них 1 921 080 надають перевагу QR-квиткам, а 6 729 795 оплатили транспортною картою. У метро було здійснено 16 957 472 перевезення, із них 4 575 194 оплатили QR-квитком, а 12 382 278 — транспортною картою.

Нагадаємо, що повний перехід на електронні квитки у громадському транспорті столиця здійснила чотири місяці тому. З 14 липня Київ відмовився від паперових квитків, які можна було придбати у кондукторів. Оплата проїзду в громадському транспорті почала здійснюватись транспортною картою або разовим QR-квитком.
https://vechirniy.kyiv.ua/news/57992/

антиваксы боятся, это логично. Вопрос в другом - почему полиция и мун.варта не пополняют бюджет штрафами? даже минималкой в 17 тысяч?

TANK писал(а): ↑

03 ноя 2021, 12:44

антиваксы боятся, это логично. Вопрос в другом - почему полиция и мун.варта не пополняют бюджет штрафами? даже минималкой в 17 тысяч?

Тому що це незаконно. Поліція не має повноважень перевірки медичних документів.

Это не совсем так, здесь работает Закон Украины Про захист населення від інфекційних хвороб, в рамках которого Кабмин выносит постановления с указанием кто и что имеет право проверять. Да и закон про нацполицию говорит о том, что другие законы могут вносить дополнительные обязанности полиции.

Я не юрист, если что, может, меня поправят специалисты.

dimentiy писал(а): ↑

03 ноя 2021, 13:23

Это не совсем так, здесь работает Закон Украины Про захист населення від інфекційних хвороб, в рамках которого Кабмин выносит постановления с указанием кто и что имеет право проверять. Да и закон про нацполицию говорит о том, что другие законы могут вносить дополнительные обязанности полиции.

Я не юрист, если что, может, меня поправят специалисты.

Яка стаття?

Постановления Кабмина 677, 1236, принятые в рамках этого закона.

устало уже за сегодня:

раз КОАП: Стаття 44-3. Порушення правил щодо карантину людей

Порушення правил щодо карантину людей, санітарно-гігієнічних, санітарно-протиепідемічних правил і норм, передбачених Законом України "Про захист населення від інфекційних хвороб", іншими актами законодавства, а також рішень органів місцевого самоврядування з питань боротьби з інфекційними хворобами , -

тягне за собою накладення штрафу на громадян від однієї до двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб - від двох до десяти тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Перебування в громадських будинках, спорудах, громадському транспорті під час дії карантину без вдягнутих засобів індивідуального захисту, зокрема респіраторів або захисних масок, що закривають ніс та рот, у тому числі виготовлених самостійно, -

тягне за собою накладення штрафу від десяти до п’ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Два - было уже прямо тут - Киев (КИIВСЬКА MICЬKA ДЕРЖАВНА АДМIНIСТРАЦIЯ, постійна комIсIя з питанъ техногенно-екологIчноi безпеки та надзвичайних ситуацій, Протокол № 68 від 28.20.2021):

3. Заборонити додатково на територiї мicтa Києва у перiод з 00:00 годин 01 листопада 2021 р. до окремого рішення:
3.1. перевезення пасажирiв (кpiм осiб, якi не досягли 18 poкiв) громадським транспортом (автомобiльним, електричним, у тому числi метрополiтеном) без наявностi у них негативного результату тестування на COVID-19 методом полiмеразної ланцюгової реакцiї або експрес-тесту на визначення антигена кopoнaвipycy SARS-CoV-2, яке проведене не бiльш як за 72 години до дня поїздки, або документа, що пiдтверджує отримання повного курсу вакцинацiї; або документа, що пiдтверджує отримання однiєї дози дводозної вакцини, або мiжнародного, внутрiшнього сертифiката чи iноземного сертифiката, що пiдтверджує вакцинацiю вiд COVID-19 однiєю дозою дводозної вакцини (жовтi сертифiкати) або однiєю дозою однодозної вакцини чи двома дозами дводозної вакцини (зеленi сертифiкати), якi включенi Всесвiтньою органiзацiєю охорони здоров’я до перелiку дозволених для використання в надзвичайних ситуацiях, негативний результат тестування методом полiмеразної ланцюгової реакцiї або одужання особи вiд зазначеноi хвороби, чиннiсть якого пiдтверджена за допомогою єдиного державного вебпорталу електронних послуг, зокрема з використанням мобiльного додатка Порталу Дiя (Дія).

6. <...> , Головному управлiнню Нацiональноi полiцii Украiни в Micтi Киевi, Управлiнню Патрульноi
полiцii в м. Киевi Департаменту Патрульноi полiцii Нацiональноi полiцii Украiни,
комунальному пiдприемству Мунiципальна охорона), комунальному
пiдприсмству Киiвпастранс) забезпечити контроль за дотриманням
обмежувальних протиепiдемiчних заходiв, встановлених на територii Micтa Києва.