Киевский метрополитен

Друзі, хочу поділитися нашими планами на цей рік!

За ініціативи мера міста Віталій Кличко найближчим часом розпочнемо проєктування важливого транспортного вузла не тільки для Оболоні, а й для всього міста та північної його агломерації!! Йдеться про продовження Оболонського проспекту (від станції метро Почайна у бік центру міста) з будівництвом нової дворівневої естакади через залізничні колії, яка з’єднає проспект Оболонський (та вулицю Богатирську) із вулицею Електриків, включно з будівництвом з’їздів на вулиці Межигірську, Набережно-Лугову, Костянтинівську та Кирилівську.

Ключове: наразі три головні транспортні артерії Оболоні зливаються у вулицю Набережно-Рибальську під Північним мостом. Крім цього, транспортний потік із Троєщини та Воскресенки також навантажує набережну та Гаванський міст. Фактично весь транспортний потік із півночі міста (правий і лівий берег) зливається у Набережно-Рибальську — від Північного мосту до Гаванського мосту — та створює в час пік суцільний затор.

Додаю своє депутатське звернення, у якому детально описана вся проблематика цього питання та важливість реалізації цього проєкту для міста.

#Депутат_Чорній #Команда_Чорнія УДАР Віталія Кличка. КИЇВ УДАР в Київраді УДАР Віталія Кличка Департамент транспортної інфраструктури КМДА Комунальна корпорація "Київавтодор" Центр організації дорожнього руху КП ШЕУ Оболонського району м.Києва Оболонь.
Команда Чорнія Київська міська рада
Джерело депутат Богдан Чорній в Фейсбук

о, даешь сваи в метро по киевский!
А тонель до Шевченка уже подлатали?

Ой, я кажется все сломал - это же они наверное хотели по тихому метро закрыть, на время проектирования стройки моста....

Та можна вже зразу тунель будувати) а взагалі мені здається оті 500 тисяч на проектування, це чиста формальність. Тут хай беруть ромашки, і гадають, буде, не буде)))

В цьому році мають завершити
а) ремонт вул. Зої Гайдай і підземного переходу
б) будівництво навісу і зупинок на шляхопроводі Полярна / Героїв Дніпра
в) реконструкцію вул. Богатирська на ділянці від Окружної до шляхопроводу Лугова / Лук'яненка
г) реконструкцію шляхопроводу Лугова / Лук'яненка
ґ) реконструкцію просп. Володимира Івасюка

Почати і завершити :
1. реконструкцію вул. Богатирська на ділянці від шляхопроводу Лугова / Лук'яненка до Оболонського просп.
2. реконструкцію шляхопроводу по вул. Полярній

В 2024 р. провели поточний ремонт Оболонського просп. на ділянці від вул. Богатирської до станції метро "Оболонь"

В планах на 2026 р. рік реконструкція трамвайного шляхопроводу вул. Добрининської

То чому б Кличку й далі не розвивати "Кличкоштрассе" і не взятись в 2026-2027 р.р. за будівництво нового шляхопроводу ?

Та давайте вже виведемо Богатирську на ПВМП. Ото буде класно

Aktivnyy писал(а): ↑

21 янв 2025, 13:56

Та давайте вже виведемо Богатирську на ПВМП. Ото буде класно

Так ПМП +/- в тому районі має починатися - перехрестя Набережно-Лугової з Межигірською

Рендер ТРЦ на Почайні з частиною шляхопроводу
Кудись зник Мак

Aktivnyy писал(а): ↑

23 янв 2025, 12:13

Може хоч тепер, за розробку генплану візьмуться? Я думаю бажання будувати не зникне, а законність треба)))

Побудують ТРЦ і шляхопровід - можна буде братись за забудову двох житлових кварталів по вул. Чорноморській

Бодрый писал(а): ↑

23 янв 2025, 13:08

Aktivnyy писал(а): ↑

23 янв 2025, 12:13

Може хоч тепер, за розробку генплану візьмуться? Я думаю бажання будувати не зникне, а законність треба)))

Побудують ТРЦ і шляхопровід - можна буде братись за забудову двох житлових кварталів по вул. Чорноморській

Та чого б мєлочиться, давайте увесь цей куточок забудуємо!))))

Ключове: наразі три головні транспортні артерії Оболоні зливаються у вулицю Набережно-Рибальську під Північним мостом. Крім цього, транспортний потік із Троєщини та Воскресенки також навантажує набережну та Гаванський міст. Фактично весь транспортний потік із півночі міста (правий і лівий берег) зливається у Набережно-Рибальську — від Північного мосту до Гаванського мосту — та створює в час пік суцільний затор.

Це він щойно обіср@в головне будівництво свого шефа?) Бо відкриття руху ПМП подавалось як панацея

Додаю своє депутатське звернення, у якому детально описана вся проблематика цього питання та важливість реалізації цього проєкту для міста.

Для міста важливим міг бути повноцінний ПМП, а ось одна конкретно взята дупа - не все місто. Навіть якщо їздить на двох джипах. Цій дупі навіть швиденько зробили делініатори, щоб на роботу з вітерцем долітати було зручніше, все мало

Вид з пішохідного мосту в напрямку вул. Електриків / Межигірської