Метрошные новости

всё новое - хорошо забытое старое

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Dimas
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Киев

Метрошные новости

Сообщение Dimas » Ср мар 03, 2004 10:39

Источник: <A HREF="http://www.stb.ua/vikna/stolytsia/?2.3.2004" target="_blank">http://www.stb.ua/vikna/stolytsia/?2.3.2004</a>
На Троєщину можливо прокладуть відразу дві гілки метра

Одну - лінією швидкісного трамвая, а другу – майбутнім мостом з Подола на Воскресінку. Про це вікнам столиці заявив керівник метробуду Володимир Петренко. На проектування Троєщинської підземки вже виділили 2 мільйони гривень. Утім до мешканців Голосієва метро дійде раніше.
Черговий відтинок підземки від станції “Либідська” до виставкового Центру завдовжки 6 кілометрів матиме 5 станцій. 2006-го року планують відкрити дві з них – “Деміївську” та “Голосіївську”.

ВОЛОДИМИР ПЕТРЕНКО
голова правління ВАТ “Київметробуд”
Ця пускова дільниця, її ще двадцять років хотіли побудувати, але надзвичайно важка геологія дуже поганий стан комунікацій і тоді відмовилися, пішли в інших напрямках, а зараз прийшов час цю проблему вирішувати.

Цього року там почнуться підготовчі роботи, але щоб прокласти тунель метробудівцям потрібен ще один гірничо–прохідницький комплекс. На його придбання місто виділить від 3 до 4 мільйонів єврів. На тендер свої пропозиції подали дві німецьких фірми. Зводячи Подільський міст метробудівці почнуть ще й будувати правобережну частину четвертої лінії.

ВОЛОДИМИР ПЕТРЕНКО
голова правління ВАТ “Київметробуд”
На цей рік 2 мільйони виділили на проектні роботи, “Укрметротунельпроект” приступає до проектування і в наступному році ми зможемо приступити до підготовчих робіт та будівництва.

Станції планують збудувати біля площі Шевченка, Лук’янівки, Вокзалу та жулянського аеропорту “Київ”. Розбудова метра на Лівобережжі крім четвертої лінії на Троєщину передбачає пустити від станції “Лівобережна” ще одну троєщинську гілку коліями швидкісного трамваю.

Віталій Пирович, Володимир Пастух, Вікна – столиця, СТБ

Аватара пользователя
Misha
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2705
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 11:37
Откуда: Краснодар
Россия

Метрошные новости

Сообщение Misha » Ср мар 03, 2004 12:20

У нашего руководства интересная тактика. Оно объявляет об ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ планах примерно раз в полгода. У людей создаётся впечатление, что городские власти развернули неслабое строительство.

Аватара пользователя
Egor
Начальник депо
Начальник депо
Сообщения: 1051
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Киев
Контактная информация:
Украина

Метрошные новости

Сообщение Egor » Ср мар 03, 2004 18:50

И мне эта мысль в голову приходила. Глупо они проанонсировали 2 ветки новые, ТЕО сврагнаили и на этом остановилисьСобственнои с повышением цен, слышал, что руководство ссылается на необходимость развития.
Хочу нового Метро

Dimas
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Киев

Метрошные новости

Сообщение Dimas » Чт мар 04, 2004 09:52

Источник <A HREF="http://www.kreschatic.kiev.ua/?id=2435&;page=2" TARGET="_blank">http://www.kreschatic.kiev.ua/?id=2435&;page=2</A>
Від лісу до лісу
проляже найдовша — тридцятикілометрова — лінія столичного метрополітену, яка з’єднає околиці Дарницького району і Виноградаря
Віталій КУРІННИЙ
“Хрещатик”

Аби з Дарниці доїхати в інший кінець міста, скажімо, на Виноградар, нині доводиться витрачати чимало часу та коштів. Бо навіть за величезної кількості маршруток треба зробити принаймні дві пересадки. До того ж діюча Сирецько-Печерська лінія аж занадто перевантажена, а її кінцева станція “Харківська” ледве справляється з наростаючим пасажиропотоком. Саме про це йшлося вчора на засіданні штабу з будівництва нової дільниці метро від “Харківської” до “Бориспільської” та спорудження електродепо. У приміщенні Дарницької райдержадміністрації зібралися столичні метробудівці, проектанти, інженери, шляховики. А перед початком робочої зустрічі привітали голову правління акціонерного товариства “Київметробуд” Володимира Петренка, котрому днями виповнилося шістдесят. Букет червоних троянд отримав ювіляр від заступника голови Дарницької райдержадміністрації Михайла Гича.

Володимир Іванович вже 33 роки зводить нові станції та тунелі київського метрополітену. Свого часу починав змінним маркшейдером і виріс до голови правління потужної організації. Знає справу як свої п’ять пальців. У метробуді він — справжній академік, причому в прямому значенні цього слова. Бо, окрім заслуженого будівельника, має ще й звання академіка Академії будівництва України та ступінь кандидата технічних наук.

Як поінформував колег Володимир Петренко, нині вже зведено основні конструкції та стіни майбутньої станції, будівельники взялися за проведення тунелів. Із 38 кабелів, що забезпечують телефонний зв’язок, перекладено 27, а переключено лише 4 (утім, до 15 березня мають бути завершені всі ці роботи). Автодорівці дістали важливе завдання: подбати про тимчасову об’їзну дорогу Київ-Бориспіль в районі Харківської площі, де саме зараз під землею будують метро. Зокрема, знадобиться обладнати проїжджу частину світлофорами, відповідними знаками, організувати автомобільний рух за іншою схемою.

Нова станція, що незабаром з’явиться на карті Києва, буде односклепова, тобто більш простора і нагадуватиме за розмірами “Житомирську” чи “Харківську”. До речі, Сирецько-Печерська лінія стане найдовшою в столиці (до 25 кілометрів). А після зведення станції “Сирецька” загальна довжина лінії сягне тридцятикілометрової позначки. Для такого значного маршруту потрібно вже не одне, а два електродепо. На Виноградарі воно буде розташоване поблизу Голубих озер, а в Дарницькому районі — поблизу Бориспільського шосе. Цікаво, що обидві кінцеві станції метрополітену з’являться неподалік від лісової зони. На думку фахівців, усі роботи ведуться за графіком і пускову дільницю введуть своєчасно.

Аватара пользователя
Kozak
Механик
Механик
Сообщения: 244
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Запорожье / Киев

Метрошные новости

Сообщение Kozak » Вт мар 16, 2004 14:44

Уже 15 число, а окончания работ не видно на Харьковской. Хотя с дорожной частью изменения есть ,правда в худшую сторону <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0>

Dimas
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Киев

"Сырецкая" откроет 14.10.2004.

Сообщение Dimas » Чт май 20, 2004 09:34

Источник: http://www.facts.kiev.ua/May2004/2005/10.htm#6

НОВУЮ СТАНЦИЮ СТОЛИЧНОГО МЕТРОПОЛИТЕНА "СЫРЕЦКУЮ" В РАЙОНЕ УЛИЦ СТЕЦЕНКО И ЩУСЕВА ОТКРОЮТ 14 ОКТЯБРЯ -- НА ПРАЗДНИК ПОКРОВА

На Сырецко-Печерской линии это будет последняя станция глубокого залегания. Далее метро на Виноградарь станут прокладывать на небольшой глубине

Валерий ДЕРКАЧ
"ФАКТЫ"

Точную дату сдачи 43-й станции в эксплуатацию метростроители называли давно, потому что наиболее сложные проходческие работы здесь закончены. Эскалаторный тоннель уже соединили с практически построенным подземным вестибюлем. Между "Дорогожичами" и "Сырецкой" проложили полуторакилометровый участок, но и оборудовали колею. Осталось смонтировать эскалаторы, проложить около пятисот километров кабелей, установить более 20 тысяч единиц всевозможного оборудования. Попутно начнутся и отделочные работы подземного вестибюля -- специалисты уже подбирают материалы, которые украсят новую станцию подземки. Летом же займутся благоустройством территории, реконструкцией расположенных рядом железнодорожных платформ.

Решать транспортную проблему возле новой станции метро будут постепенно
По словам главы правления акционерного общества "Киевметрострой" Владимира Петренко, "Сырецкая" будет последней станцией глубокого залегания на Сырецко-Печерской линии. Далее метро на Виноградарь станут прокладывать на небольшой глубине. На новой станции предусмотрены четыре эскалатора (впервые здесь установят отечественные) и промежуточный вестибюль.

Сейчас определяются с наземным вестибюлем станции. Скорее всего, это будет двухэтажное здание с атриумом -- небольшим куполом из прозрачного стеклопластика. На первом и втором этажах планируют разместить торговые заведения, аптечные киоски... А рядом с этим зданием может появиться (если найдется инвестор) и большой торгово-развлекательный центр из легких металлических конструкций с огромными витринами.

Выход со станции и вестибюль пока запроектировали под проводами высоковольтной линии электропередач. Но к октябрю ее должны демонтировать.

-- Хотим линию электропередач "загнать" под землю, -- уточнил глава правления акционерной компании "Киевэнерго" Иван Плачков. -- Это вполне реально, тем более что недалеко от станции мы прокладываем подземный электрический кабель к одной из подстанций. В эту же траншею можно уложить и высоковольтную линию, которая тянется практически по всей лесопосадке. Это позволит освободить большой земельный участок. Городские власти собираются предложить инвесторам построить здесь жилой комплекс с необходимой инфраструктурой -- магазинами, кафе, сферой бытовых услуг. Тем более, что рядом будет станция метро и стоимость жилья возрастет.

Заместитель главы правления акционерного общества "Киевпроект" Олег Овдий полагает, что решать транспортную проблему возле новой станции метро будут постепенно. Сейчас рассматривается несколько проектов -- часть из них рассчитана на перспективу, когда пассажиров на станции станет больше. В нынешнем году ограничатся благоустройством прилегающей к станции территории, не особенно изменяя схему движения транспорта в этом районе.

Три-четыре троллейбусных и четыре автобусных маршрута -- пока проследуют "Сырецкую" транзитом. Ожидают, что новая станция несколько разгрузит станцию "Нивки", ведь жителям Нивок и Виноградаря до "Сырецко" добираться быстрее. Со временем вокруг станции проложат подъездные дороги и "закольцуют" несколько троллейбусных, автобусных и микроавтобусных маршрутов.

В следующем году линия метро дотянется до Броварской площади -- здесь будут две станции
Ко дню открытия "Сырецкой" должны обустроить пересадочный узел на пригородные электрички Фастовского и Тетеревского направления. Ежедневно электропоезда провозят мимо железнодорожной платформы "Сырец" около 18 тысяч человек -- большинство из них может стать постоянными пассажирами новой станции метро. Для них от "Сырецкой" к платформам проложат подземный пешеходный тоннель.

Был план построить со временем возле метро небольшой железнодорожный вокзал, расширить платформы, установить тупиковые колеи и сделать здесь конечную остановку электричек Фастовского и Мироновского направлений. Однако начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин недавно заявил, что "тупиковать" пригородные электропоезда возле "Сырецкой" его ведомство в ближайшее время уже не собирается, оставив их по-прежнему транзитными. Железнодорожники пока лишь удлинят существующие платформы, возведут посередине еще одну -- островную -- и накроют их навесами из стеклопластика.

В районе улицы Тираспольской после открытия станции временно оставляют надземный пешеходный переход со светофором. В перспективе же, когда здесь обустроят транспортную развязку, построят подземный переход, а под улицей Щусева проложат небольшой автомобильный тоннель, по которому смогут ездить как машины, так и троллейбусы. Предполагается построить в районе "Сырецкой" и надземную эстакаду -- рельеф вполне позволяет. Начнется она в районе улицы Вавиловых, пройдет над железнодорожным мостом и закончится возле ресторана "Дубки".

Таким образом, автомобили, двигаясь с улицы Щусева на улицу Стеценко (и в обратном направлении) не пересекутся с транспортом, подъезжающим к станции метро и улице Тираспольской, где хотят сделать автостоянку. Еще один паркинг разместится недалеко от новой станции. Часть дороги в районе железнодорожного моста значительно расширят и выровняют, чтобы движение транспорта стало более безопасным.

Рядом с существующим мостом даже хотят сделать створ в железнодорожной насыпи -- для автомобилей, направляющихся в сторону Интернациональной площади, а под мостом установить разделительный барьер. Но это перспективные работы -- когда возрастет количество транспорта возле "Сырецкой".

После открытия "Сырецкой" активное сооружение линии метрополитена к Виноградарю несколько уменьшится. Метростроители планируют сконцентрировать свои усилия на другом отрезке Сырецко-Печерской линии -- в направлении Бориспольской площади. В следующем году здесь должны открыть две станции. Одну на самой площади, оборудовав здесь новый въезд в столицу со стороны Борисполя, и построив автовокзал для автобусов Харьковского и Полтавского направлений и торговый центр. И вторую -- для жителей массива Красный хутор.

Затем линию протянут к Дарницкому вокзалу. Станция "Вырлица" между "Харьковской" и "Бориспольской" станет пока резервной. Метростроители намерены развивать Куреневско-Красноармейскую линию в сторону Теремков, чтобы в 2007 году дойти до Национального экспоцентра (еще четыре станции после "Лыбедской"). Уже вскоре городские власти собираются приобрести новый проходческий щит, позволяющий проложить тоннель под речкой Лыбедь в районе Московской площади.

plum
Путеец
Путеец
Сообщения: 174
Зарегистрирован: Чт апр 22, 2004 20:59
Откуда: Kiev

Re: "Сырецкая" откроет 14.10.2004.

Сообщение plum » Чт май 20, 2004 10:07

Dimas писал(а): В следующем году линия метро дотянется до Броварской площади -- здесь будут две станции
это где? :shock:
Рядом с существующим мостом даже хотят сделать створ в железнодорожной насыпи -- для автомобилей, направляющихся в сторону Интернациональной площади, а под мостом установить разделительный барьер. Но это перспективные работы -- когда возрастет количество транспорта возле "Сырецкой".
т.е. когда там случаться Кар-дачи, кто-то начнет чесаться...
После открытия "Сырецкой" активное сооружение линии метрополитена к Виноградарю несколько уменьшится.
другими словами, на Виноградарь забьют...
Метростроители планируют сконцентрировать свои усилия на другом отрезке Сырецко-Печерской линии -- в направлении Бориспольской площади.
ну да, раз станция "Бориспольская", то и пл. Бориспольская...
В следующем году здесь должны открыть две станции. Одну на самой площади, оборудовав здесь новый въезд в столицу со стороны Борисполя, и построив автовокзал для автобусов Харьковского и Полтавского направлений и торговый центр. И вторую -- для жителей массива Красный хутор.
"массив Красный хутор" - это сильно. Две станции на соседних улицах?
Затем линию протянут к Дарницкому вокзалу.
это глупо, но это единственный пассаж в котором не виноват "журналист" "фактов"...

Аватара пользователя
Bomberman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2406
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 15:54
Откуда: Kyiv / Toronto

Re: "Сырецкая" откроет 14.10.2004.

Сообщение Bomberman » Чт май 20, 2004 10:36

plum писал(а):
Dimas писал(а): В следующем году линия метро дотянется до Броварской площади -- здесь будут две станции
это где? :shock:
Очепятка :D
Рядом с существующим мостом даже хотят сделать створ в железнодорожной насыпи -- для автомобилей, направляющихся в сторону Интернациональной площади, а под мостом установить разделительный барьер. Но это перспективные работы -- когда возрастет количество транспорта возле "Сырецкой".
т.е. когда там случаться Кар-дачи, кто-то начнет чесаться...
Пока гром не грянет... Та и сейчас как горлышко воронки - шесть полос в двесходятся, а я себе представляю, что будет "когда возрастет количество транспорта" :(
После открытия "Сырецкой" активное сооружение линии метрополитена к Виноградарю несколько уменьшится.
другими словами, на Виноградарь забьют...
Начало строительства запланировано на 2008 год
Метростроители планируют сконцентрировать свои усилия на другом отрезке Сырецко-Печерской линии -- в направлении Бориспольской площади.
ну да, раз станция "Бориспольская", то и пл. Бориспольская...
В следующем году здесь должны открыть две станции. Одну на самой площади, оборудовав здесь новый въезд в столицу со стороны Борисполя, и построив автовокзал для автобусов Харьковского и Полтавского направлений и торговый центр. И вторую -- для жителей массива Красный хутор.
"массив Красный хутор" - это сильно. Две станции на соседних улицах?
Затем линию протянут к Дарницкому вокзалу.
это глупо, но это единственный пассаж в котором не виноват "журналист" "фактов"... :D :D :D :D :( :(
Я представляю себе трассу метро Харьковская-Бориспольская-Красный хутор-Дарницкий вокзал. Поворот где-то градусов 120.

Аватара пользователя
IRJ
Начальник депо
Начальник депо
Сообщения: 1017
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 15:24
Откуда: Neumuenster

Re: "Сырецкая" откроет 14.10.2004.

Сообщение IRJ » Чт май 20, 2004 10:56

Bomberman писал(а): Я представляю себе трассу метро Харьковская-Бориспольская-Красный хутор-Дарницкий вокзал. Поворот где-то градусов 120.
Не-ет! Будет движение со сменой направления :shock:
M&#246;ge die Macht mit dir sein!

Аватара пользователя
vv
алкотурист
алкотурист
Сообщения: 3901
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Kiev

Сообщение vv » Чт май 20, 2004 22:53

Ага, поставят поворотній круг :D
Сто грамм - не "стоп-кран"!

Аватара пользователя
Maxy
Путеец
Путеец
Сообщения: 177
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Київ
Контактная информация:

Сообщение Maxy » Пт май 21, 2004 19:49

Obolon писал(а):Ага, поставят поворотній круг :D
Поворотный круг на 5-вагонный поезд? - да Вы, батенька, гурман.

Аватара пользователя
Dimon
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 4441
Зарегистрирован: Вс май 23, 2004 12:10
Откуда: из Киева

Сообщение Dimon » Вс май 23, 2004 13:41

Станция "Вырлица" между "Харьковской" и "Бориспольской" станет пока резервной.

Впервые слышу про такую станцию. А зачем её вообще ТАМ строить? :shock: По-моему растояние между "Харьковской" и "Бориспольской" не такое уж и большое. Как бы её не постигла судьба станции"Славутич", в том смысле, что народу мало ею пользуються.
Люблю пневматику!

Аватара пользователя
IRJ
Начальник депо
Начальник депо
Сообщения: 1017
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 15:24
Откуда: Neumuenster

Сообщение IRJ » Вс май 23, 2004 16:02

Dimon писал(а): Как бы её не постигла судьба станции"Славутич", в том смысле, что народу мало ею пользуються.
Скорее судьба "Телички" или как её там? Или судьба Брамы которая Львовская... Ой не бейте меня :D
M&#246;ge die Macht mit dir sein!

Аватара пользователя
Dimon
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 4441
Зарегистрирован: Вс май 23, 2004 12:10
Откуда: из Киева

Сообщение Dimon » Вс май 23, 2004 16:47

IRJ писал(а): Скорее судьба "Телички" или как её там? Или судьба Брамы которая Львовская... Ой не бейте меня
:D Не совсем так. Станция "Теличка" запланирована для жителей будущего массива "Теличка", который возведут на месте нынешней промзоны[/b]
Люблю пневматику!

Аватара пользователя
Bomberman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2406
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 15:54
Откуда: Kyiv / Toronto

Сообщение Bomberman » Пн май 24, 2004 09:18

Dimon писал(а):Станция "Вырлица" между "Харьковской" и "Бориспольской" станет пока резервной.

Впервые слышу про такую станцию. А зачем её вообще ТАМ строить? :shock: По-моему растояние между "Харьковской" и "Бориспольской" не такое уж и большое. Как бы её не постигла судьба станции"Славутич", в том смысле, что народу мало ею пользуються.
Там планируется новый торгово-развлекательный комплекс. Подробнее здесь
http://www.grad.kiev.ua/articles/031008.html
(пункт 3).

Ответить