Метрошные новости

всё новое - хорошо забытое старое

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Аватара пользователя
Opex
Механик
Механик
Сообщения: 273
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 15:04
Откуда: Киев

Ужесточение правил

Сообщение Opex » Пн июн 14, 2004 13:27

Про ужесточение правил тут
http://www.podrobnosti.ua/society/2004/ ... 27098.html
Последний раз редактировалось Opex Пн июн 14, 2004 14:58, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 11706
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:
Украина

Сообщение Klovsky » Пт июн 25, 2004 14:07

http://www.podrobnosti.ua/economy/2004/ ... 29485.html

Киев утвердил названия 9 проектирующихся станций метро.

Dimas
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Киев

Новини від "Вікна-Столиця"

Сообщение Dimas » Пн авг 30, 2004 10:50

Источник: http://www.stb.ua/vikna/stolytsia/?27.8.2004

На станції "Сирець", а саме так осататочно називатиметься наступна після "Дорогожичів", починають випробовувати ескалатори

На станції "Сирець", а саме так осататочно називатиметься наступна після "Дорогожичів", починають випробовувати ескалатори. Це перші чотири вітчизняні машини-сходи, що їх уже зібрали на новій станції, яка стане до ладу за півтора-два місяці.

На півторакілометровій ділянці завершують укладання кабелів та иншого обладнання, аби вже незабаром по покладених рейках пройшовся перший пробний потяг. Вимальовують і назву в мармурі нової станції, де червоним по білому буде написано - "Сирець". На ній тепер мурашник будівельників, що обличковують переважно білим мармуром зведену споруду. За попередніми планами, станцію мають відкрити 14 жовтня, себто на покрову, проте цього місяця вже постали труднощі з фінансуванням, які можуть підкориґувати президентські вибори. Тому однаково до їхнього проведення червону смужку тут переріжуть.

ВОЛОДИМИР ПЕТРЕНКО
голова ВАТ "Київметробуд"

Нажаль є пробуксовки із постачанням облицьовувальних матеріалів та кабелів, фінасово не забезпечення необхідного обладнаення на 10 мільйонів гривень.

Майже рятівною можна назвати ситуяцію з ескалаторами. Пощастило, що їх почав виробляти вітчизняний Кременчуцький завод, усі металеві конструкції вже зібрано, ставлять сходи. Та й дешевші вони від Санкт-Петербурзьких на третину. Аби не зірвати запуску станції через брак грошей, ступили незвичний крок.

"Сирець" буде останньою глибокою станцією на шляху лінії на Виноградар. Уже придбано прохідницький щит, який продовжить будівництво метра в бік цього житлового масиву. Але роботи далі від "Сирця" тимчасово припинять до 2007 року, аж поки збудують метро від "либідської" до Амурського майдану. Виноградареві подарують підземку не раніше 2010 року.

Лесь Осика, Володимир Пастух, Анатолій Мартинеко, "Вікна - столиця", СТБ

Dimas
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Пт апр 04, 2003 13:34
Откуда: Киев

Новини від "Вікна-Столиця" за 30.08.04.

Сообщение Dimas » Вт авг 31, 2004 09:34

Источник: http://www.stb.ua/vikna/stolytsia/?30.8.2004

За рік майже проклали більш як двокілометровий перегін від станції "Харківської" до "Бориспільської"

Проблемним тут стала тристаметрова ділянка, що перетинає колектор та інженерні коммунікації. Перенесення яких потребує часу й коштів, тому щоб не призупиняти будівниттво у цьому напрямку почали зводити нову станцію в районі кільця Харківської площі.

На двокілометровій ділянці бетонні тунелі вже встановлено й засипані ґрунтом, залишилося покласти рейки й обладнати кабелями. Збудована також на перспективу станція "Вирлиця", що буде наступною незабаром за "Харківською". Пуск її буде доцільний, коли тут почнуть будувати житло, та й це вже станеться роки за три. Є й інвестор що ладен вкласти понад 13 мільонів гривень на створення вже навколо неї відповідної інфраструктури.

ВОЛОДИМИР ПЕТРЕНКО
Голова ВАТ "Київметробуд"

Взагалі ця ділянка 3,3 кілометри,як вона буде вводитися буде вирішуватися в наступному році, в залежності від того, скільки буде коштів.

Будівництву "Борспільскої" незабаром заважитме ЛЕП, що висить над зоною зведення станції. 7 мільонів гривень треба до кінця вересня, щоби сховати її в підземні кабелі. Проте третина станції вже існує в завершеному бетонному вигляді.

ВОЛОДИМИР ПЕТРЕНКО
Голова ВАТ "Київметробуд"

Станція буде односклеповою на зразок "Житомирської".

Поки не визначено й пускову ділянку. Чи стане до ладу відтинок тільки до "Борспільської" разом із першою чергою нового депо, що буде поруч, чи вже зводити до станції "Червоний Хутір", що її побудують наступною. Однак вона поки стоятиме посеред лісу. Невизначили і що за лінію протягнуть до Дарницького вокзалу, де спорудять нову будову. Якщо збудують вчасно, то станція буде довго відмежованою. Якщо "Укрзалізниця" споруджуватиме вокзал як платформи на "Караваєвих дачах", що обіцяли закінчити ще у переддень Дня Незалежности, то місто визначиться, а метробудівці встигнуть.
Лесь Осика, Володимир Пастух "Вікна-столиця", СТБ

Аватара пользователя
Bomberman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2406
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 15:54
Откуда: Kyiv / Toronto

Сообщение Bomberman » Вт сен 21, 2004 10:02

Вот, наткнулся случайно на такую новость (обратите внимание на дату 21 января 1999 года) :roll:
Как говорится "свежо предание...."

http://today.viaduk.net/todayol.nsf/7f6 ... 0nl0bo05vs_
НА "СЫРЕЦКОЙ" МОНТИРУЮТ НОВЫЕ ЭСКАЛАТОРЫ

Киевский метрополитен уверенно реализует программу по достижению независимости от зарубежных технических поставок. По словам начальника столичной "подземки" Николая Балацкого, эксплуатационные службы уже наладили на местных предприятиях выпуск значительной части необходимой техники. Так, завод "Большевик" осваивает производство эскалаторов, а местное объединение "Авиант" взялось за серийный выпуск собственных пассажирских вагонов, обещая уже в этом году собрать три новых подвижных состава. Как подсчитали метростроевцы, отказ от внешних поставок позволит городу при вводе в эксплуатацию одной только станции "Сырецкая" сэкономить до $700 тыс.
Не тратьте, куме, сили, спускайтеся на дно

Аватара пользователя
Jeeves
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 712
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 11:50
Откуда: Kiev

Сообщение Jeeves » Вт сен 21, 2004 11:36

Вот чего ни разу не слышал, так чтобы "местное объединение "Авиант" собиралось выпускать вагоны метро.

Аватара пользователя
Bomberman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2406
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 15:54
Откуда: Kyiv / Toronto

Сообщение Bomberman » Вт сен 21, 2004 11:41

Jeeves писал(а):Вот чего ни разу не слышал, так чтобы "местное объединение "Авиант" собиралось выпускать вагоны метро.
Я тоже, потому и удивился.
Не тратьте, куме, сили, спускайтеся на дно

Аватара пользователя
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 6996
Зарегистрирован: Ср сен 08, 2004 21:05
Откуда: оттуда.
Контактная информация:

Сообщение sashman » Вт сен 21, 2004 12:07

Jeeves писал(а):Вот чего ни разу не слышал, так чтобы "местное объединение "Авиант" собиралось выпускать вагоны метро.
Ну, тролебасы ж делают :D
Океания всегда воевала с Ост-Азией

Аватара пользователя
Jeeves
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 712
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 11:50
Откуда: Kiev

Сообщение Jeeves » Вт сен 21, 2004 14:47

Ну и что? Троль и метровагон - это две большие разницы.

Аватара пользователя
486
Маркшейдер
Сообщения: 366
Зарегистрирован: Ср апр 14, 2004 12:20
Откуда: Земля, N50°26'55" E30°27'30"
Контактная информация:

Сообщение 486 » Вт сен 21, 2004 17:01

Jeeves писал(а):Ну и что? Троль и метровагон - это две большие разницы.
Можно подумать, что троль и самолет - это одно и тоже :-)

Аватара пользователя
Jeeves
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 712
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 11:50
Откуда: Kiev

Сообщение Jeeves » Вт сен 21, 2004 18:52

:-) Троль можно собрать в обычном цеху на стапелях, коих на Авианте немеряно. И таскать по территории своим ходом. Для постройки вагонов нужен путь, ибо даже для того, чтобы просто начинить електроникой уже сваренный и поставленный на раму вагон его нужно _в цех_ как-то закатить и выкатить. А делать его прямо на заводе это вообще нереально: одно дело из дюрали несущий кузов троллейбуса склепать, а совсем другое - отливать тележки и рамы вагонов, варить кузова из стали.

Аватара пользователя
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 6996
Зарегистрирован: Ср сен 08, 2004 21:05
Откуда: оттуда.
Контактная информация:

Сообщение sashman » Вт сен 21, 2004 21:32

Jeeves писал(а):Ну и что? Троль и метровагон - это две большие разницы.
Брр... кажись форум глючит... вроде ж ответил...
По сложности конструкции:
Троль<метроВагон<самолет
Jeeves писал(а): Троль можно собрать в обычном цеху на стапелях, коих на Авианте немеряно. И таскать по территории своим ходом. Для постройки вагонов нужен путь... А делать его прямо на заводе это вообще нереально: одно дело из дюрали несущий кузов троллейбуса склепать, а совсем другое - отливать тележки и рамы вагонов, варить кузова из стали.
Не верю! (C) Станиславский что у Антонова нету подъездных ЖД путей и внутреннего ЖД транспорта и мощностей для производства метровагонов.
В конце концов может они облегченные вагоны клепать будут из алюминиевого сплава :mrgreen:
Океания всегда воевала с Ост-Азией

Аватара пользователя
Аlex
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 663
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 11:27
Откуда: Киев
Контактная информация:

Сообщение Аlex » Ср сен 22, 2004 10:27

Конечно есть!! Подьездные пути отходят от Святошинских платформ. И на територии много ЖД веток.

Другое дело, что Авиант не взялся за выпуск вагонов. Хотя планировал и есть фотографии макетов.

И Авиант имеет такую производительную базу, что ему что мебель делать, что машины, что троллейбусы, что вагоны метро, что самолеты - по фигу...
С уважением, Алекс 8)

Аватара пользователя
Jeeves
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 712
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2004 11:50
Откуда: Kiev

Сообщение Jeeves » Ср сен 22, 2004 11:16

Подъездные пути есть. Но вот чтобы они в цеха входили - не видел. Не собирать же вагоны на открытом воздухе.
Думать они может и думали, но факт в том что отказались. Здается мне, что сочли это нецелесообразным.
А облегченные вагоны - это прикольно.

Аватара пользователя
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 6996
Зарегистрирован: Ср сен 08, 2004 21:05
Откуда: оттуда.
Контактная информация:

Сообщение sashman » Ср сен 22, 2004 17:22

Jeeves писал(а):А облегченные вагоны - это прикольно.
Облегченные вагоны на турбореактивной тяге :) с аэродинамическим торможением и парашютом если красный проехал :P
Океания всегда воевала с Ост-Азией

Ответить