Киевский метрополитен

да один...не понимаю почему бы не пустить 2 на спуск..там сверху в районе 8:30 утра народ аж по турникеты стоит...

Вообще логично. На станции места мало вот и надо с платформ людей забирать. И наоборот-если пустить эскалаторы на спуск давка переместится на платформу. А сверху можно и постоять.

Вот так теперь выглядит станция
з.ы в торце станции, досихпор остался забор

Santehnik писал(а):Вот так теперь выглядит станция
з.ы в торце станции, досихпор остался забор

Если я правильно понимаю планы по ПВЛ, то забор там еще года на 3-4, т.к с второго торца запланирован второй выход.

Глубочинская-Лукьяновка

sevlad писал(а):Если я правильно понимаю планы по ПВЛ, то забор там еще года на 3-4, т.к с второго торца запланирован второй выход

Так то оно так, но с другой стороны, никто копать пока не начнет, поскольку тендер на определение "копателя" пока только в планах стоит

Santehnik писал(а):Вот так теперь выглядит станция

Куда светильники оригинальные дели?

А остальную часть станции с оригинальными светильниками доделают или так и оставят?

Отвезли на дачу комсоргам.
Будут заказаны новые красивые светильники. За деньги пассажиров.

Пора рисовать агитплакаты: "А ты заплатил за новые светильники на Лукьяновской?!!".

Что-то никто не отписался, что ремонт почти закончили. Светильники на место так и не вернули.


Упс. Загрузил большие файлы. 1,8 мб каждый

Загрузил большие файлы. 1,8 мб каждый

Первый — 2,8 Mb

Сегодня (возможно и раньше, с четверга тут небыл) освещение работало на полную силу! Аж вид изменился у станции
Хотя всеравно старое было лучше..

Кстати, 100% освещение сегодня было на станциях "Святошин" и "Житомирська". А а также в вагоне №7168. Кризис заканчивается?

Вот такие лампочки появились на Лукьяновской.

Интересный вариант. Может, наконец, вернут старые светильники в центральный зал?

Как по мне, старые лампочки "ильича" на фоне "убитых" стен смотрятся намного эстетичнее.