Киевский метрополитен

В тому місці висотній новобудові з'явитись буде дуже важко...

На пункт в том состоянии, в котором он сейчас, скорее всего, есть. А вот на полноценный пересадочный узел, коим этот полустанок и должен стать - вряд ли. А объем работ там весьма внушительный. Начнем с того, что нужно полностью все перестраивать, чтоб сделать лестницы на путепровод, а на нем обустроить остановку ОТ. Вдобавок там ещё и очень узкое место. Ну, а без этого, смысла в доведении той платформы до ума практически нет.

Короткий (6:26) огляд Дарницького мосту
19.06.2021 р.

Цікаво, вже побудовані металеві конструкції з'їздів будуть розбирати? Все-таки, 9 років під морозом і спекою...

Их осталось отпескоструить и покрасить.

Именно. Там ржавчина поверхностная скорее всего. Чего не скажешь об опорах. Ведь там наверняка придется частично сбивать старый бетон и заливать новый, ибо торчащая из него арматура проржавела капитально. К слову, меня больше интересует, как будет устанавливаться пролет над дорогой, и не потребуется ли строить ещё одну опору прямо посередине трассы, ведь расстояние получается приличное.

Dvorko писал(а): ↑

28 май 2021, 10:05

Для наглядності щодо об'єму робіт

Джерело плану

К сожалению, эта схема никак не решает проблему заезда на мост со стороны Осокорков, что требует транзита через Березняки.

KuzyaCat писал(а): ↑

20 июн 2021, 08:13

К слову, меня больше интересует, как будет устанавливаться пролет над дорогой, и не потребуется ли строить ещё одну опору прямо посередине трассы, ведь расстояние получается приличное.

Думаю, как и в случае с развязкой на Днепровский спуск, - там "перешагнули" без опоры посередине проезжей части.

Wonder писал(а): ↑

20 июн 2021, 10:32

К сожалению, эта схема никак не решает проблему заезда на мост со стороны Осокорков, что требует транзита через Березняки.

На жаль так. Залізничний міст і його підходи на 8 метровому насипу не дозволять там лівоповоротну естакаду звести. Так що або через Південний, або через Патона

Уряд направив 500 млн грн на добудову Дарницького мосту в Києві

Кабінет міністрів затвердив порядок використання 500 млн грн на будівництво розв'язок Дарницького мосту в Києві
Про це у Telegram повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль.

"Уряд затвердив порядок використання коштів, передбачених на добудову Дарницького залізнично-автомобільного мостового переходу в Києві. На відповідну програму закладено 500 млн грн", - сказав Шмигаль.

Прем'єр нагадав, що сьогодні Дарницький міст функціонує частково, без відповідних транспортних розв'язок. Наразі, за інформацією Шмигаля, вже оголошено тендер на будівництво підходів до мостового переходу - торги мають відбутися в середині серпня.
https://espreso.tv/uryad-napraviv-500-m ... tu-v-kievi

Бодрый писал(а): ↑

28 май 2021, 08:26

Будівництво залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро у м. Києві (з підходами) на залізничній дільниці Київ-Московський – Дарниця

Очікувана вартість 1 200 347 700,00 UAH
UA-2021-05-27-013558-b ● 62e0a2ef75fc4525a5301dd2ae24f8e2

Початок аукціону: 27 вересня 2021
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2021-05-27-013558-b

Учасники:
- АТ Київметробуд (ну куди вони пруться ?)
- ТОВ Автомагістраль-Південь
- ТОВ РостДорСтрой
- ТОВ Спільне українсько-німецьке підприємство «Автострада»

Если они 27 сентября только тендер собираются провести, то строить начнут не раньше весны. Очень сомневаюсь, что сразу после Нового года кто-то будет там что-то ковырять. Да и деньги, пока пройдут через длинные пути бюрократии, пройдет ещё пару месяцев, как минимум. Так что раньше весны 2022 особой активности ждать, думаю, не стоит. А ведь ещё этой весной обещали до конца этого года уже все достроить и запустить.

Обещать — не значит жениться.

В тендере на достройку Дарницкого моста в Киеве победило ООО "Совместное украинско-немецкое предприятие "Автострада". Она должна достроить его за 1,15 млрд грн, свидетельствуют результаты торгов в системе Prozorro.

Компания должна достроить железнодорожно-автомобильный мост на ж/д участке "Киев-Московский-Дарница" и заезды на него. Все работы она должна завершить к 31 декабря 2022 года.

В частности, компания гарантирует качество асфальтобетонного покрытия сроком на 10 лет.

В торгах также участвовала ООО "Автомагистраль-Юг". Автострада согласилась достроить мост на 3000 грн дешевле нее. До конца 2017 года бенефициаром Автострады был немец Цахариас Вальтер. Сейчас через холдинг MC Capital она принадлежит бизнесмену Максиму Шкилю, свидетельствуют данные в реестре юрлиц Минюста.

Источник

Ну хоч не АТ Київметробуд, і на тому добре