Харьков
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Будівництво станції метро «Перемога» йде за графіком
http://www.city.kharkov.ua/uk/news/-31207.html
22 березня 2016 15:37
Будівництво ст. м. «Перемога» фінансується в повному обсязі і йде за графіком.
Про це сьогодні, 22 березня, повідомила директор КП «Харківська дирекція будівництва метрополітену» Наталія Ліннік.
Вона нагадала, що з бюджету міста на закінчення будівництва станції в 2016 році було виділено 230 млн грн.
«Ці кошти ми планомірно освоюємо, роботи не припиняються ні на день. В даний час тут працюють понад 150 чоловік у дві зміни, в т.ч. у вихідні. Готуємося закінчити все до серпня, щоб зробити подарунок харків'янам до Дня міста», - зазначила Наталія Ліннік.
За її словами, зараз на ст. м. «Перемога» ведуться електромонтажні та сантехнічні роботи, закінчено монтаж ходової і контактної рейки, але ще залишається прокласти високовольтний кабель і встановити контактну мережу. В середині травня планується почати пуско-налагоджувальні роботи всього обладнання, а наприкінці травня - початку червня на станції почнеться обкатка шляху.
Також на станції зараз проводяться роботи з облицювання вестибюлів і платформи: чорним і червоним гранітом, а також білим мармуром. Облицювання теж планують завершити до кінця травня - до початку обкатки поїздів.
Як повідомив виконавчий директор ПАТ «Туннельбуд» Олександр Луценко, вже майже готові виходи з метро: зараз там теж проводиться укладання плитки на стіни та мармурової крихти - на підлогу. А вже завтра на всіх входах до станції почнуть встановлювати двері.
Фотогалерея
http://www.city.kharkov.ua/uk/news/-31207.html
22 березня 2016 15:37
Будівництво ст. м. «Перемога» фінансується в повному обсязі і йде за графіком.
Про це сьогодні, 22 березня, повідомила директор КП «Харківська дирекція будівництва метрополітену» Наталія Ліннік.
Вона нагадала, що з бюджету міста на закінчення будівництва станції в 2016 році було виділено 230 млн грн.
«Ці кошти ми планомірно освоюємо, роботи не припиняються ні на день. В даний час тут працюють понад 150 чоловік у дві зміни, в т.ч. у вихідні. Готуємося закінчити все до серпня, щоб зробити подарунок харків'янам до Дня міста», - зазначила Наталія Ліннік.
За її словами, зараз на ст. м. «Перемога» ведуться електромонтажні та сантехнічні роботи, закінчено монтаж ходової і контактної рейки, але ще залишається прокласти високовольтний кабель і встановити контактну мережу. В середині травня планується почати пуско-налагоджувальні роботи всього обладнання, а наприкінці травня - початку червня на станції почнеться обкатка шляху.
Також на станції зараз проводяться роботи з облицювання вестибюлів і платформи: чорним і червоним гранітом, а також білим мармуром. Облицювання теж планують завершити до кінця травня - до початку обкатки поїздів.
Як повідомив виконавчий директор ПАТ «Туннельбуд» Олександр Луценко, вже майже готові виходи з метро: зараз там теж проводиться укладання плитки на стіни та мармурової крихти - на підлогу. А вже завтра на всіх входах до станції почнуть встановлювати двері.
Фотогалерея
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
ХАРЬКОВСКОЕ МЕТРО ПОТРАТИТ НА РЕМОНТ ВАГОНОВ ПОЧТИ 730 МЛН. ГРН
http://ubr.ua/market/transport/harkovsk ... grn-390148
Замена изношенного оборудования позволит продлить срок службы вагонов на 20 лет
17:50 29.03.2016
Коммунальное предприятие "Харьковский метрополитен" объявило тендер на замену оборудования вагонов подвижного состава и ряда других ремонтов в течение трех лет, предполагаемая стоимость которого составляет 727,7 млн грн.
Согласно соответствующему объявлению на портале госзакупок, срок раскрытия тендерных предложений – 4 мая текущего года, срок поставки оборудования – май 2016-го – июнь 2019 гг.
Как указано в тендерной документации, замена изношенного оборудования подвижного состава позволит продлить срок службы вагонов на 20 лет.
Кроме этого, заказчик хочет сформировать пятивагонный подвижной состав, состоящий из двух головных и двух промежуточных моторных вагонов, и одного безмоторного промежуточного вагона.
Гарантийный срок эксплуатации после модернизации вагонов составит 480 тыс. км пробега или 36 месяцев. Харьковский метрополитен в настоящее время насчитывает 29 станций, которые располагаются на трех линиях.
Пассажиров обслуживают два электродепо с парком подвижного состава более 320 единиц.
Согласно информации на сайте метрополитена, по состоянию на 2011 год износ подвижного состава превышал 90%, в том числе 213 вагонов имели износ 90-95%.
http://ubr.ua/market/transport/harkovsk ... grn-390148
Замена изношенного оборудования позволит продлить срок службы вагонов на 20 лет
17:50 29.03.2016
Коммунальное предприятие "Харьковский метрополитен" объявило тендер на замену оборудования вагонов подвижного состава и ряда других ремонтов в течение трех лет, предполагаемая стоимость которого составляет 727,7 млн грн.
Согласно соответствующему объявлению на портале госзакупок, срок раскрытия тендерных предложений – 4 мая текущего года, срок поставки оборудования – май 2016-го – июнь 2019 гг.
Как указано в тендерной документации, замена изношенного оборудования подвижного состава позволит продлить срок службы вагонов на 20 лет.
Кроме этого, заказчик хочет сформировать пятивагонный подвижной состав, состоящий из двух головных и двух промежуточных моторных вагонов, и одного безмоторного промежуточного вагона.
Гарантийный срок эксплуатации после модернизации вагонов составит 480 тыс. км пробега или 36 месяцев. Харьковский метрополитен в настоящее время насчитывает 29 станций, которые располагаются на трех линиях.
Пассажиров обслуживают два электродепо с парком подвижного состава более 320 единиц.
Согласно информации на сайте метрополитена, по состоянию на 2011 год износ подвижного состава превышал 90%, в том числе 213 вагонов имели износ 90-95%.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
В строительство харьковского метро европейские банки намерены вложить 300 миллионов евро
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-31381.html
07 апреля 2016 16:14
Первый заместитель Харьковского городского головы Игорь Терехов сегодня, 7 апреля, провел переговоры с представителями Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
Стороны обсудили возможности софинансирования проекта развития третьей линии Харьковского метрополитена в сторону ул. Одесской. Европейские банки готовы предоставить кредит в сумме 309 млн евро на строительство станций «Державинская» и «Одесская», строительство электродепо за ст. м. «Победа» и приобретение 80 новых вагонов.
Европейские эксперты изложили свой анализ технико-экономического обоснования проекта, высоко оценив предложенные харьковчанами решения различных инфраструктурных, строительных, экологических проблем, связанных со строительством станций.
«Сегодня мы услышали положительный отчет экспертов относительно будущего строительства метрополитена, выслушали их рекомендации. Все это будет проанализировано для принятия оптимальных решений, и уже совсем скоро у нас пройдет очередной раунд переговоров», - сообщил Игорь Терехов.
Представитель Европейского инвестиционного банка Иштван Хейнцингер подчеркнул, что реализация этого проекта принесет большую пользу для жителей города, поскольку соединит отдаленные районы, будет способствовать развитию экономики, позволит создать новые рабочие места.
По оценкам экспертов, договор о выделении кредита может быть подписан в конце года, а строительство метро может, в таком случае, начаться уже в начале 2017 года.
[hr]
В материалах презентации для представителей ЕБРР засветились варианты трассировки линии от "Метростроителей" (справа) до "Одесской" (слева)
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-31381.html
07 апреля 2016 16:14
Первый заместитель Харьковского городского головы Игорь Терехов сегодня, 7 апреля, провел переговоры с представителями Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
Стороны обсудили возможности софинансирования проекта развития третьей линии Харьковского метрополитена в сторону ул. Одесской. Европейские банки готовы предоставить кредит в сумме 309 млн евро на строительство станций «Державинская» и «Одесская», строительство электродепо за ст. м. «Победа» и приобретение 80 новых вагонов.
Европейские эксперты изложили свой анализ технико-экономического обоснования проекта, высоко оценив предложенные харьковчанами решения различных инфраструктурных, строительных, экологических проблем, связанных со строительством станций.
«Сегодня мы услышали положительный отчет экспертов относительно будущего строительства метрополитена, выслушали их рекомендации. Все это будет проанализировано для принятия оптимальных решений, и уже совсем скоро у нас пройдет очередной раунд переговоров», - сообщил Игорь Терехов.
Представитель Европейского инвестиционного банка Иштван Хейнцингер подчеркнул, что реализация этого проекта принесет большую пользу для жителей города, поскольку соединит отдаленные районы, будет способствовать развитию экономики, позволит создать новые рабочие места.
По оценкам экспертов, договор о выделении кредита может быть подписан в конце года, а строительство метро может, в таком случае, начаться уже в начале 2017 года.
[hr]
В материалах презентации для представителей ЕБРР засветились варианты трассировки линии от "Метростроителей" (справа) до "Одесской" (слева)
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Кернес прокомментировал строительство метро на Одесскую
Наталья Кобзар, 20.04.2016, 12:39
Оборудование и техника, которые использовались при строительстве станции метро "Победа" и уже освободились, постепенно перевозятся на новый объект. Речь идет о строительстве линии метро в сторону улицы Одесской, заявил на сессии горсовета городской голова Геннадий Кернес. По его словам, на этот проект планируется привлечь кредитные средства ЕБРР. Принципиальное согласие европейского банка уже получено, выбран консультант, работу которого оплатит Япония. Эти деньги уже переведены.
Планируемый пассажиропоток на станции в районе Одесской – порядка 80 тысяч человек в сутки. Планируется построить станцию и закупить новый подвижной состав.
Наталья Кобзар, 20.04.2016, 12:39
Оборудование и техника, которые использовались при строительстве станции метро "Победа" и уже освободились, постепенно перевозятся на новый объект. Речь идет о строительстве линии метро в сторону улицы Одесской, заявил на сессии горсовета городской голова Геннадий Кернес. По его словам, на этот проект планируется привлечь кредитные средства ЕБРР. Принципиальное согласие европейского банка уже получено, выбран консультант, работу которого оплатит Япония. Эти деньги уже переведены.
Планируемый пассажиропоток на станции в районе Одесской – порядка 80 тысяч человек в сутки. Планируется построить станцию и закупить новый подвижной состав.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Работа кипела и на майские :
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12281
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12282
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12281
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12282
В Харькове проходит достаточно крупный тендер на ремонт вагонов метрополитена.
Вчера состоялось раскрытие предложений и стало известным что местная организация ТОВ «ВАГО-РЕВ» примерно за 730 млн гривен будет выполнять огромный объем работ
В числе которого и модернизация 25 вагонов (5 составов) с установкой асинхронного привода!
Вчера состоялось раскрытие предложений и стало известным что местная организация ТОВ «ВАГО-РЕВ» примерно за 730 млн гривен будет выполнять огромный объем работ
В числе которого и модернизация 25 вагонов (5 составов) с установкой асинхронного привода!
Юго-западный выход со ст.м. "Победа" и заборы на Людвига Свободы от "перебегунов" :
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12287
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12287
Игорь Терехов обсудил с ЕБРР дальнейшее строительство метро в Харькове
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-31775.html
13 мая 2016 13:30
Первый заместитель Харьковского городского головы Игорь Терехов сегодня, 13 мая, провел очередной раунд переговоров с представителями Европейского банка реконструкции и развития относительно строительства третьей линии Харьковского метрополитена в сторону ул. Одесской.
Стороны обсудили технические аспекты проекта и пришли к выводу, что тоннели на будущих ст. м. «Одесская» и ст. м. «Державинская» будут проложены глубже.
«Согласно рекомендациям экспертов банка, нам нужно углубить на три метра строительство тоннелей, и мы принимаем это предложение, поскольку там действительно есть сложности с грунтами. Это повлечет за собой незначительное удорожание проекта, но зато мы обеспечим полную надежность эксплуатации этих участков метро в дальнейшем», - отметил Игорь Терехов.
Также на встрече был затронут вопрос отселения людей, домовладения которых находятся в зоне строительства тоннелей.
«Метро очень важно для развития инфраструктуры города Харькова. Поэтому мы проводим консультации с экспертами, чтобы не возникло никаких конфликтных ситуаций. Постараемся проложить тоннели так, чтобы минимизировать отселение. Но этот процесс все равно затронет часть людей, и им будет предоставлена компенсация. Через месяц мы получим от банка проект и рекомендации, как отселить людей, какие компенсации предоставить, и потом вынесем эти вопросы на сессию горсовета», - сообщил Игорь Терехов.
Напомним, что Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк готовы предоставить городу Харькову кредит в сумме около 310 млн евро на строительство станций метро «Державинская» и «Одесская», а также на строительство электродепо за ст. м. «Победа» и на приобретение новых вагонов. По оценкам экспертов, договор о выделении кредита может быть подписан в конце года, а строительство метро, в таком случае, может начаться уже в начале 2017 года.
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-31775.html
13 мая 2016 13:30
Первый заместитель Харьковского городского головы Игорь Терехов сегодня, 13 мая, провел очередной раунд переговоров с представителями Европейского банка реконструкции и развития относительно строительства третьей линии Харьковского метрополитена в сторону ул. Одесской.
Стороны обсудили технические аспекты проекта и пришли к выводу, что тоннели на будущих ст. м. «Одесская» и ст. м. «Державинская» будут проложены глубже.
«Согласно рекомендациям экспертов банка, нам нужно углубить на три метра строительство тоннелей, и мы принимаем это предложение, поскольку там действительно есть сложности с грунтами. Это повлечет за собой незначительное удорожание проекта, но зато мы обеспечим полную надежность эксплуатации этих участков метро в дальнейшем», - отметил Игорь Терехов.
Также на встрече был затронут вопрос отселения людей, домовладения которых находятся в зоне строительства тоннелей.
«Метро очень важно для развития инфраструктуры города Харькова. Поэтому мы проводим консультации с экспертами, чтобы не возникло никаких конфликтных ситуаций. Постараемся проложить тоннели так, чтобы минимизировать отселение. Но этот процесс все равно затронет часть людей, и им будет предоставлена компенсация. Через месяц мы получим от банка проект и рекомендации, как отселить людей, какие компенсации предоставить, и потом вынесем эти вопросы на сессию горсовета», - сообщил Игорь Терехов.
Напомним, что Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк готовы предоставить городу Харькову кредит в сумме около 310 млн евро на строительство станций метро «Державинская» и «Одесская», а также на строительство электродепо за ст. м. «Победа» и на приобретение новых вагонов. По оценкам экспертов, договор о выделении кредита может быть подписан в конце года, а строительство метро, в таком случае, может начаться уже в начале 2017 года.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits