Метрораздражители

[Santehnik]

Лучше 10 секунд поупиратся в спину чем 5 минут толкатся в дикой давке.

[Zheton]

Спорный вопрос... Эскалатор бесконечный, и если втискиваясь в вагон выигрываешь минуты полторы ожидания, то подталкивая входящего на эскалатор выигрываешь ровно 1 шаг вперед. И не более.

[Dimon]

К тому же ступенька/две впереди - залог безопасного схождения с эскалатора, т.к впередиидущий может замедлить с выходом из эскалатора, а если стоять за спиной у впередистоящего - есть риск на него наткнуться при выходе из эскалатора.
Резюме: смотря кто впереди стоит: если молодежь или люди среднего возрвста - можно стоять за спиной, если бабушка или бальзаковского возраста человек- лучше стоять через ступеньку от ее/его

[Дёдя]

Zheton -Глупость!

[Santehnik]

Спорный вопрос... Эскалатор бесконечный, и если втискиваясь в вагон выигрываешь минуты полторы ожидания, то подталкивая входящего на эскалатор выигрываешь ровно 1 шаг вперед. И не более.

Один шаг. А теперь посчитай сколько таких шагов сделают за время прохода от ступенек на Театральной до эскалатора

если бабушка или бальзаковского возраста человек- лучше стоять через ступеньку от ее/его

В пик они особо не ездят

[Klovsky]

На переходах (Театральная-ЗВ) даже развешаны объявления, чтобы становились на каждые ступеньки. Теперь, если кто-то упадёт и завалит поток, метро может пострадать от судебных исков по возмещению морального и материального ущерба. Достаточно зафиксировать факт наличия такого объявления потерпевшими.
Мне неприятно, когда прямо в спину упирается чей-то нос. Идеально становиться в шахматном порядке, тогда и дистанция и интервал соблюдается безопасный. Но когда за спиной начинают вытирать о мои брюки свои грязные сумки с селёдкой - это свинство (это касается и вагонов).
Поэтому специально стараюсь пропустить пару ступенек, а потом уже приблизиться к впереди едущим пассажирам на оптимальное расстояние. Это связано и с клиническими проявлениями тупизма, когда впереди едущий вдруг включает задний ход и приближается на ступеньку (редко, но бывает).
Ещё раздражает, когда при наличии места на эскалаторе вдруг слева от меня становится пассажир. Т.е. передо мной и за мной есть люди, а слева едущий имеет пространство перед/за мной 2 ступеньки и более.

Zheton, у меня подобные случаи (вроде идут, а потом останавливаются) бывают и на станциях. ЗВ, вечерний пик, стараюсь зайти последним, т.к. потом выхожу на ДС, чтобы так же последним зайти для последующего выхода на Кловской (нормально иначе не выйти, проверено). Вдруг женщины, видя, что сидячих мест уже нет, спокойно останавливаются прямо на линии края платформы.

И ещё добавляют адреналина уникумы, в плотном потоке на станции вдруг замечающие ОйНеТотВыход, и безынерционно (поворотов/стопов нет!) изменив направление движения на противоположное. Искренне надеюсь, что у них нет водительских прав и в ближайшем будущем не будет. О них волнуюсь...
Наболело.

[Дёдя]

На переходах (Театральная-ЗВ) даже развешаны объявления, чтобы становились на каждые ступеньки.

А вот тут интересная ситуация!
Я бы для начала вспомнил ДОМИНО, и попробовал из доминошек сложить картинку с интервалом и без такового. А потом проверил бы "принцип домино" в обоих случаях... Результат поразит
ЗЫ: тоже самое касается набитого вагона и полуполного

[FerrariF1racing]

Всегда через одну становлюсь, потому как попадаються туканы, которые могут завтыкать при выходе. Сразу не следующей ступеньке никогда не становлюсь, и не люблю когда мне в затылок дышат.

[Анатолий]

А ещё меня бесит такая ситуация: в час-пик очень спешу на работу, на Черниговской в моём любимом месте посадочная платформа узкая, подходит поезд, но некоторые туканы стоят сплошной стеной возле дверей и не заходят (ждут пустой состав, чтобы лечь удобней). Приходится таких туканов силой распихивать и открывать им глаза на их настоящую суть.

[Santehnik]

Мне неприятно, когда прямо в спину упирается чей-то нос.

Тоесть ити 5 минут в мясорубке когда тебя со всех сторон давят приятно, а стоять 10 секунд перед кем-то нет?

[Klovsky]

Первое нам изменить невозможно в принципе, второе реально - задержаться на 0,5 с., а потом чуть отойти от прилипалы.

[Santehnik]

задержаться на 0,5 с.

Там больше выходит, а теперь посчитай во сколько раз увеличилась бы скорость прохода если бы все становились сразу, а не через одну
И экономия была бы намного больше чем 10 секунд

[Klovsky]

если бы все становились сразу

Я ж не против, если все так и будут становиться. Тогда моя брезгливость к близким контактам с пассажир(к)ами будет оправдана. Один тормоз не ухудшит общую скорость. Да и наоборот верно, когда все лезут в броуновском движении: я ж не мать Тереза, чтобы работать тенью впереди идущего. Иначе надо вводить новую олимпийскую дисциплину - синхронное плавание на эскалаторе.

[Domszyn]

Поведение таких гражданинов вполне понятно. Сам так делаю. Например, вылезть из середины вагона на Универе крайне проблематично. А на Тетральной сдвинуться вместе со всеми к выходу - очень хороший выход.
Хотя перегородить тем самым проход - это, конечно, без комментариев.

На Универе - это можно понять, но зачем становиться у двери на перегоне Дарница-Черниговская и при этом не выходить на Черниговской мне не понятно.

[tov_tob]

Может привычка?
Я, например, когда еду не на привычную Левобережку, а на Дарницу тоже по привычке заранее сдвигаюсь к дверям, хотя знаю, что на Дарнице выйдет много народу. А все потому, что на Левобережке обычно относительно немного народу выходит и лучше приготовиться заранее.