"Угрожают" ли Киеву Скифы?
Добавлено: 27 фев 2005, 00:51
Моё мнение - Скифов(да и Яуз) у нас не будет. НИКОГДА.
1. Надо довести до ума Славутич и начинать підтримувати вітчизняного виробника. Хотя он и не полностью отечественый.
2. Скифы до сих пор достаточно проблемны,
хотя в Киеве проходить опытную эксплуатацию им было бы легче чем Москве.
3. Они никак не влезают на наши станции.
Надеюсь, все понимают, что я имею ввиду.
4. Где им до Киева добираться, когда, дай им Бог, заполнить
а) БЛ ЛМ, которую продлят на 3 станции;
б) Солнцевскую Л ЛМ - 8;
в) миниметро 3+частьФЛ;
г) собственно ФЛ - 13(если память мне не изменяет).
5. Политический момент.
(А чёёёёёё 8) - лучше будем на Breda"х, Alstom"ах или Siemens"ах разъежать 
. Вроде обещали чуть ли не через 3 года
.).
6. В "малых" метрополитенах России ОЧЕНЬ (кроме Новосибирска)низкая загрузка(Днерп*3, однако). Вполне могу сбагрить старые 
номерные вагоны в Закавказье, Минск, Харьков, да и Киев по бросовой цене , думаю, не отказался бы взять и модернизировать до уровня Славутича:lol:), а себе закупить Скифов. ------>Опять не до Украины.
7. Это ведь столько мозготрепки для всех служб КМ:roll:. ПС ДОЛЖЕН быть максимально унифицирован.
8. А попробуйте закупить достаточное количество номерных хотя бы для ПВЛ.
9. Я надеюсь, что нам хватит ума не повторять московское эстакадное "LRT". Есть у меня чуйка, что наши тупики в КГГА решат - раз эстакада "московского" типа, так сразу и Скиф должен по ней ездить. Отож:"Ні, естакадам!!!" Да и протяженым наземным участкам тоже.
1. Надо довести до ума Славутич и начинать підтримувати вітчизняного виробника. Хотя он и не полностью отечественый.
2. Скифы до сих пор достаточно проблемны,
хотя в Киеве проходить опытную эксплуатацию им было бы легче чем Москве. 3. Они никак не влезают на наши станции.
Надеюсь, все понимают, что я имею ввиду. 4. Где им до Киева добираться, когда, дай им Бог, заполнить
а) БЛ ЛМ, которую продлят на 3 станции;
б) Солнцевскую Л ЛМ - 8;
в) миниметро 3+частьФЛ;
г) собственно ФЛ - 13(если память мне не изменяет).
5. Политический момент.
(А чёёёёёё 8) - лучше будем на Breda"х, Alstom"ах или Siemens"ах разъежать . Вроде обещали чуть ли не через 3 года
.).6. В "малых" метрополитенах России ОЧЕНЬ (кроме Новосибирска)низкая загрузка(Днерп*3, однако)
. Вполне могу сбагрить старые номерные вагоны в Закавказье, Минск, Харьков, да и Киев по бросовой цене , думаю, не отказался бы взять и модернизировать до уровня Славутича:lol:), а себе закупить Скифов. ------>Опять не до Украины. 7. Это ведь столько мозготрепки для всех служб КМ:roll:. ПС ДОЛЖЕН быть максимально унифицирован.
8. А попробуйте закупить достаточное количество номерных хотя бы для ПВЛ.
9. Я надеюсь, что нам хватит ума не повторять московское эстакадное "LRT". Есть у меня чуйка, что наши тупики в КГГА решат - раз эстакада "московского" типа, так сразу и Скиф должен по ней ездить. Отож:"Ні, естакадам!!!" Да и протяженым наземным участкам тоже.
И ещё 1 вагон добавить можно (НЯЗ – 20м)
