Киевский метрополитен

Обидва попередні платежі на КМБ були у грудні, і ніхто нічого не повертав. Багато робіт вивели з-під цього обмеження кілька років тому.

902-881=21/7=3 кільця
1082-1057=25/7=3,57 метра
Прискорилися
Якщо не скинуть темп, то роботи рівно на 2 місяця, але таки точно скинуть.

Враховуючи любов наших чиновників до круглих дат, думаю мерія не впустить шанс виконати збійку правого тунелю на 215-му до Дня незалежності)

Dvorko писал(а): ↑

05 июл 2021, 14:46

Враховуючи любов наших чиновників до круглих дат, думаю мерія не впустить шанс виконати збійку правого тунелю на 215-му до Дня незалежності)

На морозиво закладаюсь що не встигнуть, там ще мабуть є певна робота в районі ДМЩК яку скоріше за все недоробили, та і 2 місяці це при 3х метрах на добу, а в средньому за останні місяці трішки менше вмходить.

Можуть при бажанні підвищити швидкість до 10 метрів на добу і зробити все за місяць. На Сирці вже розібрали стінку і роблять камеру для прийому щита, так що все може бути. Що там з грошима на рахунку банка? Цікаво було б довговір глянути, бо проценти забрали авансом, а от за який це період проценти?

Навряд чи раптово виникне бажання, якщо його не було раніше. Отже, припускаємо, що у вересні почнется демонтаж щита. Що ж, дійсно, комфортніше демонтувати і змонтувати, допоки немає лютих морозів, якщо бути оптимістом, адже минулого року через планшайбу монтаж щита зайняв 5 місяців, але цього року (на відміну від 2 вересня минулого) запускати щит у другий тунель будуть, мабуть, без фанфар.

Скорее всего без шумихи и будут запускать, потому что в информационном поле пытаются сделать хорошую мину при плохой игре и при упоминании, кхм, достижений по строительству туннеля всякий раз "забывают" уточнить, что туннелей должно быть два, чем создают ложное впечатление, что подземная часть уже почти достроена.

Yaroslav писал(а): ↑

05 июл 2021, 23:17

Можуть при бажанні підвищити швидкість до 10 метрів на добу і зробити все за місяць. На Сирці вже розібрали стінку і роблять камеру для прийому щита, так що все може бути.

Тобто розібрали частину тюбінгів вертикального стовбура в тому місці де раніше проводили закріплення грунту?

VOVA_H писал(а): ↑

06 июл 2021, 08:58

Тобто розібрали частину тюбінгів вертикального стовбура в тому місці де раніше проводили закріплення грунту?

Станом на 30.06.21. Фото tov_tob

VOVA_H писал(а): ↑

06 июл 2021, 08:58

Yaroslav писал(а): ↑

05 июл 2021, 23:17

Можуть при бажанні підвищити швидкість до 10 метрів на добу і зробити все за місяць. На Сирці вже розібрали стінку і роблять камеру для прийому щита, так що все може бути.

Тобто розібрали частину тюбінгів вертикального стовбура в тому місці де раніше проводили закріплення грунту?

Так, на фото видно ^^

Bomberman писал(а): ↑

02 июл 2021, 18:33

Київметробуд не може освоїти ті 5 млрд, які йому вже перерахували. Який смисл ще гроші перераховувати? Якраз це рішення виглядає правильним.

Yaroslav писал(а): ↑

02 июл 2021, 19:49

Ну так освоїли вони може 20%, а може і менше. Ще цілих дві станції не починали, один повний тунель, купа обладнання.

Rider писал(а): ↑

03 июл 2021, 10:15

У меня нет точной информации сколько именно они освоили из перечисленных, хотя если перечитать разные интервью полуторагодичной давности (начала 2020 года), оттуда можно почерпнуть, что на тот момент процент освоения значительно выше озвученных вами 20% (ближе к 45%), и это еще до запуска щита и других работ.

Итак, чтобы окончательно поставить точку в данном вопросе, вот точные траты "Киевметростроя" по сабжу
01.01.2019 - 01.04.2019 - 2 млрд. 552 млн. 930 тыс. 786 грн. 00 коп.
01.10.2020 - 31.12.2020 - 3 млн. 806 тыс. 928 грн. 43 коп.
01.01.2021 - 05.07.2021 - 771 млн. 791 тыс. 407 грн. 36 коп.
Итого: 3 млрд. 328 млн. 529 тыс. 121 грн. 79 коп. (включая работы, материалы, налоги, зарплату и даже алименты (!))

Метрострою суммарно перечислено двумя траншами:
2 587 995 000.00 + 1 413 935 216.80 = 4 млрд 1 млн 930 тыс 216 грн. 80 коп.

Процент освоения уже перечисленных средств: 83%

Rider писал(а): ↑

06 июл 2021, 22:28

01.01.2019 - 01.04.2019 - 2 млрд. 552 млн. 930 тыс. 786 грн. 00 коп.

Оскільки в цей період будівництва не велося, то напевно мова йде про купівлю щита, а також запчастин до нього.
Тобто виходить, що в кошторис будівництва метро було закладено купівля (дарування) щита для виконавця?

Если честно, меня не интересует, за что практически ежедневно перечислялись разные суммы до 100 млн.грн. туннельному отряду №4 и какие его функции.

Rider писал(а): ↑

06 июл 2021, 22:28

Итого: 3 млрд. 328 млн. 529 тыс. 121 грн. 79 коп. (включая работы, материалы, налоги, зарплату и даже алименты (!))

А можна уточнити хто аліменти платить? може щит десь за бугром не в ту дірку поліз?
Чи просто в когось з працівників вираховують?

скорее всего в бухгалтерии лежит исполнительный лист на ежемесячное списание с зарплаты кого-то из сотрудников.

Мне другое интересно - вот когда начинается истерика с перечислением "О БОЖЕ, они с этих денег налоги платят" - кто-нибудь задымывается о таких мелочах как разница между доходом, прибылью и пр. себестоимостью? Эти 3 ярда - это просто доход.